飞轮的转动惯量根据什么来确定_飞轮转动惯量计算公式详细介绍

安装在机器转轴上的一个转动惯量大的轮状蓄能器。当机器速度增加时，飞轮的动能增加，能量被储存；当机器速度降低时，飞轮的动能降低，能量被释放。飞轮可以用来减少机械运转时的速度波动。具有适当转动惯量的旋转部件，可以储存和释放动能，常用于机器、汽车、自行车等。以及具有大惯性矩的车轮蓄能器。

飞轮的作用是储存发动机做功冲程的一部分能量，以克服其他冲程的阻力，使曲轴匀速转动。

通过安装在飞轮上的离合器将发动机与汽车传动系统连接起来。

安装与起动机啮合的齿圈，以方便发动机起动。

飞轮的作用在曲轴的动力输出端，也就是连接变速箱和工作设备的那一侧。飞轮的主要作用是储存发动机作功冲程以外的能量和惯性。四冲程发动机只能做一个冲程的功，吸气、压缩、排气的能量来自飞轮储存的能量。纠正平衡。发动机的平衡主要靠轴上的平衡块。单缸机器有一个平衡轴。

飞轮的转动惯量很大。因为发动机各缸的工作是不连续的，所以发动机转速也是变化的。当发动机转速增加时，飞轮的动能增加，能量被储存；当发动机转速降低时，飞轮的动能降低，能量被释放。飞轮可以用来减少发动机运转时的速度波动。

安装在发动机曲轴后端，具有转动惯量，作用是储存发动机能量，克服其他部件的阻力，使曲轴匀速转动；通过安装在飞轮上的离合器，发动机与汽车变速器连接；接合起动机以促进发动机起动。而且是曲轴位置传感和车速传感的集成。

在作功冲程中，发动机传递给曲轴的能量不仅被输出，还被飞轮吸收，这样曲轴的转速不会增加很多。在排气、进气、压缩三个冲程中，飞轮释放其储存的能量来补偿这三个冲程中消耗的功，这样曲轴转速就不会降低太多。

此外，飞轮还有以下作用：飞轮是摩擦离合器的驱动部分；飞轮轮缘镶嵌有启动发动机的飞轮齿圈；飞轮上还刻有上止点标记，用于标定点火正时或喷油正时，调整气门间隙。

飞轮飞轮转动惯量的计算公式

图中这种飞轮由轮毂、辐条、轮圈三部分组成。因为其他两部分的惯性矩与轮圈相比非常小，一般可以忽略。经过这种简化后，实际的飞轮转动惯量略大于所需的转动惯量。如果飞轮的外径为D1，轮辋的内径为D2，轮辋的质量为m，则轮辋的惯性矩为

当轮缘厚度h不大时，可以近似地认为飞轮的质量集中在其平均直径d的圆周上，因此可以得到

其中m D2称为飞轮矩，单位为kgm2。知道了飞轮的转动惯量，就可以求出飞轮力矩。当根据机器中飞轮的安装空间选择轮缘的平均直径d时，

飞轮的质量m可以通过上面的公式计算。如果飞轮宽度为B (m)，轮辋厚度为H(m)，平均直径为D(m)，材料密度为 (kg m3)，则

选定D，用式(10.28)计算出M后，根据飞轮的材料和选定的比值H/B，可以用式(10.30)计算出飞轮的横截面尺寸H和B，对于较小的飞轮，通常取H/B2，对于较大的飞轮，通常取H/B1.5。

从式(10.29)可以看出，当飞轮的转动惯量一定时，飞轮的直径越大，质量越小。但是直径太大，会增大

盘式飞轮当飞轮的转动惯量不大时，可以使用简单的盘式飞轮，如图所示。

设m、d和b分别为其质量、外径和宽度，则整个飞轮的转动惯量为

当根据安装空间选择飞轮直径d时，可以根据该公式计算飞轮质量m。也由于

因此，根据所选择的飞轮材料，飞轮的宽度b可以如下获得