都2022年了,还有人“唯车标论”买车到底买面子还是体验,你怎么选

那边给老美返现，这边给古人用券，生命不息，忽悠不止，没病走了，外资老六凭啥动铿中国上帝老实说都是被惯出来的。罚款和制假造假的利润比起来不值一提，违法成本低，自然有失无恐。

外资品牌logo之下，是由内到外的傲慢无礼。在他们眼中，我们还是好面子。

爱logo出了负面消息，风头一过，依旧会乖乖买单，高价低至屡见不鲜。但他们的如意算盘打错了，就说车过去燃油车时代确实是外资车的天下，但新能源的出现将国内外车企拉到同一起跑线上，国产甚至弯道超车，反向输出造车技术。

这个中国品牌就将拳头挥向外资品牌自主研发，开创新品类，推出零焦虑智能电动汽车摩卡DHTPHEV，直接将纯电续航拔高到214公里。要知道一般的PHAD也就50到100公里，根本没有体验可言。

此外它的综合续航也能突破1000公里，开着它绕北京七环一圈也毫无压力。更惊艳的还有聪明的智能驾驶系统。

高速。自动上下砸倒，自动超车，安全避让，让长时间驾驶更惬意。

全面超越外资，技术体验感爆棚。以前买车可能就是买了个标，现在大不相同，我们不必再为了面子而丢了粒子，打破时代偏见。

中国汽车品牌的高光时刻已到来，相信未来国潮将响彻世界。