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商思特威科技推出车用CMOS图像传感器的LED闪烁抑制技术

2024-10-27 11:34:52科技帅气的蚂蚁
2019年10月9日,中国上海——领先的CMOS图像传感器供应商SmartSens最近宣布推出其自主开发的LED闪烁抑制技术。由于Steway R&D团队创新性地

商思特威科技推出车用CMOS图像传感器的LED闪烁抑制技术

2019年10月9日,中国上海——领先的CMOS图像传感器供应商SmartSens最近宣布推出其自主开发的LED闪烁抑制技术。由于Steway R&D团队创新性地实现了LED闪烁抑制技术,CMOS图像传感器可以通过该技术提供的有效抑制能力,解决LED闪烁带来的车辆安全隐患,进一步提高人工智能辅助驾驶系统和自动驾驶应用的安全性。

随着LED技术的发展和LED产业的成熟,LED以其发光效率高、稳定性好、寿命长等优点,在交通信号灯、汽车照明和指示灯等应用场景中逐渐取代了传统光源。但是,由于LED通常由脉冲调制(PWM)驱动,因此LED灯经常以肉眼无法识别的频率(通常为90Hz)闪烁。

虽然LED闪烁无法被肉眼识别,但对于快门时间较短的CMOS图像传感器来说,这种闪烁往往是AI系统误判的根源。一旦LED驱动频率与传感器曝光频率不一致,曝光时间就会与LED开启时间错位,从而采集到错误的明暗或持续闪烁的图像信息。对于自动驾驶车辆的设计来说,这会导致不可接受的系统安全问题。

尤其是在国内外,当自动驾驶的发展正在走向L4、L5级别时,汽车越来越依赖更多CMOS图像传感器提供的精确图像数据来判断路况、信号标志、紧急情况等。从而利用人工智能算法做出与驾驶操作相关的决策。这意味着车用CMOS图像传感器必须能够适应当前以LED信号灯为主的道路信号系统。

为了准确区分LED信号灯的亮灭,CMOS图像传感器需要延长曝光时间以覆盖整个LED闪烁周期,但曝光时间过长容易导致曝光过度。因此,国外几家CMOS厂商在几年前就开始推出各自不同思路的解决方案来应对这一问题。目前,Stevie采取了另一种方法,创新性地采用独创的QCell技术来实现有效的LED闪烁抑制。

除了解决LED闪烁的问题,QCell技术还可以提高灵敏度,从而改善夜间的成像效果。此外,该技术还可以提高CMOS图像传感器的动态范围,从而在车库、隧道入口等明暗变化较大的场景中有效识别各种LED红绿灯。

"LED闪烁抑制是车用CMOS图像传感器的一项必要但困难的功能."四维首席营销官Chris Yiu女士表示,“此次四维通过自主研发在国产CMOS图像传感器上实现该功能,相信是中国汽车电子行业发展的一大成功。未来,Steway面向汽车电子市场推出的CMOS图像传感器芯片产品将搭载该技术,帮助客户制造商提高汽车电子系统的适应性。”

目前,这种全新的LED闪烁抑制技术已经吸引了许多汽车应用开发合作伙伴的关注。江苏博沃汽车电子系统有限公司总经理张老师表示,“作为专注于汽车零部件和汽车系统的供应商,博沃一直关注汽车CMOS图像传感器的发展。我们非常期待搭载这种新型LED闪烁抑制技术的汽车CMOS图像传感器芯片产品。我们相信这些产品可以帮助我们实现更安全、更智能的汽车应用,特别是将自动驾驶汽车的设计提升到更高的水平。”