graham文章 为了在车祸中幸存,你愿意长成Graham这样吗
能在车祸中幸存的人该长什么样子?这是人体防撞模型。graham如此鬼畜的形体,你肯定接受无能鬼狠的设计是为了提醒我们,在车祸面前人类不堪
能在车祸中幸存的人该长什么样子?这是人体防撞模型。graham如此鬼畜的形体,你肯定接受无能鬼狠的设计是为了提醒我们,在车祸面前人类不堪一击,汽车安全问题不容忽视。
所以每辆车落地前都要历经千锤百炼般的魔鬼测试。例如比亚迪汉在实车试验中就采用了身价数千万的假人家族。
按照国家标准,通常测试的假人只需要几个,但我们却拥有不同年龄、不同性别完备的一家人家族。最近参加中国保险汽车安全指数测试的汉尼迪在车内乘员安全、车外行人安全以及车辆辅助安全三项核心指数均获得优秀评价。
定义L级别安全性能开发的比亚迪汉在正面25%偏置碰撞测试中,靠着六竖七横八纵360度全方位笼式框架结构合理分散撞击力,构建一道安全堡垒,侧面碰撞。实验中,测控生存空间达到230毫米,测气帘和测气囊正常弹出。
关键时刻靠山稳稳。此外,汉一逼还十分头铁,他在测定强度试验中顶住了超过十吨的压强,多达43处热成型钢的车身用料可以更好的加固各个关节,不易变形或断裂。
真正的当今铁骨护理周全,还有电池安全、健康安全、操控安全表现同样没得说。不得不说,比亚迪实实在在把安全作为产品底色嵌入研发的每个环节。
比亚迪对生命的敬畏终将让他走得更远。
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