甲醇汽车的最大问题？（甲醇汽车与氢能源汽车）

网上有很多关于甲醇汽车的最大问题？的知识，也有很多人为大家解答关于甲醇汽车与氢能源汽车的问题，今天小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

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一、甲醇汽车的最大问题？

二、氢燃料电池和甲醇发动机为何火不起来呢？它们最致命的缺点是什么呢?

一、甲醇汽车的最大问题？

现在提到的新能源汽车，插电式混合动力和纯电动，我们都很熟悉，新能源燃料不仅限于这两种。例如，甲醇和氢气都是清洁能源。很多车企都大力提倡发展氢燃料，同时让甲醇汽车尽快加入新能源汽车市场。那么，甲醇汽车的发展前景如何？有前途吗？

首先，我们来看看甲醇汽车的一些优点。因为甲醇来源广泛，无论是煤、木材还是矿物，都可以提取甲醇。因此，它的社会综合成本低，来源丰富，获取成本低，可以大大降低汽车的生产成本及其售价，对消费者来说更经济实惠。同时，甲醇汽车动力强劲，燃烧完全，排放清洁。

其次，甲醇汽车在给消费者带来好处的同时，也有相应的弊端，比如：1。甲醇热值低，虽然可以完全燃烧，但提供的能量不够。当车辆需要强推进时，消耗会增加，整体经济性不强。2.甲醇适应性差，尤其是低温环境下，汽车启动困难，尤其是冬天，会带来很多麻烦；3.甲醇是挥发性液体，易燃易爆。作为汽车的主要燃料，存在很大的安全隐患。轻微碰撞产生的火星可能会引起爆燃。考虑到安全性，不会大力推广甲醇作为汽车燃料。

不仅如此，充电桩在我国很多地区还没有完全普及，但对于甲醇加气站的规划布局是一个很大的挑战。系统而详细地实施它们并不容易。设备完善，运输都是大问题。

总而言之，虽然现在新能源车企竞争激烈，很多车企都想发展甲醇汽车，在新能源上占得先机，但目前来看，要落实还有很长的路要走。在燃油车向纯电动汽车缓慢过渡的阶段，甲醇汽车前途渺茫。

二、氢燃料电池和甲醇发动机为何火不起来呢？它们最致命的缺点是什么呢？

氢发动机已通过国家强制检验，可用于乘用车、物流车、重卡、船舶等应用场景。氢发动机技术引起了业界的热烈讨论和市场的关注。氢发动机和氢燃料电池系统有什么区别？前者有没有可能取代燃料电池成为新的技术路线？这两项技术起源于100多年前。

氢燃料电池发动机和氢燃料电池是两条不同的技术路线。前者属于内燃机，后者是电池。燃料电池的基本原理是贵金属在膜电极组件中催化氢气和空气中氧气的电化学反应。氢燃料发动机需要燃烧氢来获得动力。氢发动机和氢燃料电池都取得了不错的进展，但严格来说，这两项技术都是历史悠久的“老技术”。

1852年，慕尼黑的一个宫廷钟表匠制造了世界上第一台氢燃料内燃机。氢燃料电池技术诞生较早。1839年，英国的威廉罗伯特格罗夫首先提出了燃料电池的基本原理。氢燃料电池汽车依靠氢燃料电池堆中氢和氧的电化学反应来产生驱动电能。与纯电动汽车相比，氢燃料电池汽车具有补给效率快、续航里程长、低温性能优异等优点。

“基于以上优势，氢燃料电池汽车在商用车领域更具竞争力，节能减排效果更明显。”新能源网约车独立研究员曹广平指出，除了技术优势，加氢站的布局和选址也相对容易，因为商用车有相对固定的运行路线，更适合氢燃料电池的技术特点和产业基础。作为氢能在交通领域应用的重要突破，氢电池汽车被认为是加快商用车脱碳进程、实现电气化改造的重要方向。自2020年起，国家政策鼓励发展氢能和氢燃料电池

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