变压器的空载特性是指什么_读懂变压器空载与负载及两者之间的区别

一、变压器的工作原理变压器的工作原理示意图如图1所示。变压器的初级绕组和次级绕组相当于两个电感。当交流电压施加到初级绕组时，在初级绕组上形成电动势，并产生交变磁场。二次绕组受一次绕组作用，也产生与一次绕组相同规律的感应电动势(电压)，于是二次绕组输出交流电压，这就是变压器的变压过程。

图1变压器工作原理示意图

变压器的输出电压与绕组的匝数有关。一般输出电压与输入电压之比等于次级绕组匝数N2与初级绕组匝数N1之比，即U2/U1=N2/N1；变压器的输出电流与输出电压成反比(I2/I1=U1/U2)。通常降压变压器输出电压降低，但输出电流增加，因此具有输出强电流的能力。

变压器空载运行二、变压器空载运行是指变压器一次绕组接入电源，二次绕组开路的工作状态。此时，初级绕组中的电流称为变压器的空载电流。空载电流产生空载磁场。在主磁场(即交联的一、次级绕组的磁场)的作用下，在一、次级绕组中感应出电动势。当变压器空载运行时，虽然二次侧没有功率输出，但一次侧仍从电网中汲取部分有功功率，以补偿磁通饱和引起的铁芯中的磁滞损耗和涡流损耗。磁滞损耗的大小取决于电源频率和铁芯材料磁滞回线的面积；涡流损耗与最大磁通密度和频率的平方成正比。另外还有空载电流造成的铜耗。对于不同容量的变压器，空载电流和空载损耗的大小是不同的。

电路分析：1。主磁通：m，漏磁通s。

2.自感应电动势e1、es

3.互感电动势e2

4.I1=i0i2=0u1=-e1u2=u20=e2

空载运行时，主磁场由初级电流产生。在一次绕组上施加额定电压时，二次绕组的空载电压就是二次绕组的额定电压。

空载电流：主要用来产生主磁场，所以也叫励磁电流；同时也对变压器产生损耗，称为空载损耗。

空载损耗：变压器空载时，一次侧从电源吸收少量有功功率，以供给一次绕组的铁损和铜损。由于一次绕组的空载电流和铜损很小，空载损耗近似等于铁损。

三、变压器负载运行变压器的负载运行是指一次绕组接入电源电压，二次绕组租借给负载时的工作状态。此时变压器的二次侧也有电流流过，原变压器的接入回路相对空载相应增加，二次侧端电压会因负载的影响而发生变化。

电路分析：1。主磁通量M由初级和次级电流I产生。

2.漏磁通1s由初级电流i1产生。

3.漏磁通2s由次级电流i2产生。

4.e1、e2:自感和互感；E1和e2s:自感。

当变压器负载运行时，主磁场由初级和次级电流产生。

负载运行电流：变压器运行时，一、二次电流可分为两个量，一个是励磁分量，一个是负载分量。

电磁关系连接一次侧和二次侧，二次侧电流的变化会引起一次侧电流的变化。

负载运行功率损失：空载运行和负载运行时铁损PFE基本不变。

一、二次绕组铜损：PCU 1=i12r 1 PC U2=i22r 2；c

4、在正常周期性负载运行模式下，允许负载系数K2和时间可根据负载指南中的方法之一确定。

常见变压器损耗参见表1。

常见变压器损耗参见表2。

四、变压器空载和负载的区别变压器空载运行和负载运行的主要区别主要体现在二次线国家，其中变压器负载运行的二次绕组与负载相连，产生大功率，空载运行时二次线国家开路；产生微功率。

变压器利用电磁感应原理来改变交流电压。主要部件有初级线圈、次级线圈和铁芯(磁芯)。在电气设备和无线电路中，常用于电压升降、阻抗匹配、安全隔离等。变压器空载运行时；只消耗空载损耗，即铁损和杂散，占总容量的6%。负载运行时是空载损耗，即铜损，这是变压器的总损耗。