电动汽车电机理论基本介绍图片_电动汽车电机理论基本介绍

如今新能源汽车时代，不再需要汽油作为燃料。人们用电动机代替发动机将电能转化为机械能，使汽车的能量转换方式得到新的变化。本文将针对电机的作用、分类和基本电磁规律，让大家先对电机有一个初步的了解。

电机是一种与电能的产生、传输和使用有关的能源机械。电能的产生可以通过发电机来完成，发电机将其他形式的能量转化为电能，并通过变压器(升压和降压)将电能传输出去。为了减少输电线路的能量损耗，长距离采用高压输电，然后降压供应客户。在工矿企业、家庭等场所，人们使用电机将电能转化为机械能。

对电机不熟悉的小伙伴，总是容易被电机复杂重叠的分类所迷惑。其实电机虽然分类很多，但结构并不多。下面将通过表格给你一个直观的分类：

电机电源变压器旋转电机DC电机交流电机控制伺服电机，测速发电机，旋转变压器，同步机，步进电机。

熟悉电机的作用和分类，然后简单介绍一下我们常用的基本电磁定律：

1.磁路

描述磁场的两个基本物理量：磁感应强度B和磁场强度h。

磁感应强度(也称为磁通密度)为

磁场强度

其中：称为渗透系数(渗透率)

磁滞回线

2.完全现行法

揭示了电生磁的本质，阐明了电流与其磁场大小和方向的关系。全电流定律：在一个磁场中，磁场强度H沿任意闭合回路的线积分等于通过这个闭合回路所包围的区域的电流之和。

当h和b是常数时，当沿着纤芯的有效长度l积分时，上述公式可以写成：

F=NI称为作用在整个磁路上的磁动势。

作者：

获取：

这个公式叫做磁路欧姆定律，其中：RM整个磁路的总磁阻。

3.电磁感应定律

电磁感应是指由于磁通量的变化而产生感应电动势的现象。例如导体在磁场中切割磁感应线时产生的电动势(电压)称为感应电动势。

感应电动势的一般表达式：

4.电磁力定律

在大小和方向不变的磁场中，导体所受的电磁力为F(F是电流和磁场相互作用产生的，故称为电磁力)。

F=BLi

本章介绍到此为止。相信大家对电机已经有了初步的了解。那么下一章将系统介绍各种电机的原理及其在新能源汽车中的应用。下一章见。

审核编辑：李倩