期货中橡胶为什么属于化工产品？ 橡胶未来行情分析

网上有很多关于期货中橡胶为什么属于化工产品？的问题，也有很多人解答有关橡胶未来行情分析的知识，今天艾巴小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

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一、期货中橡胶为什么属于化工产品？

二、橡胶期货行情走势在哪里看？

三、中国橡胶行业现状及发展趋势

一、期货中橡胶为什么属于化工产品？

因为橡胶工业按行业划分为精细化工，所以橡胶被划分为化工产品。中国期货的橡胶，尤其是天然橡胶，是割胶时橡胶树流出的胶乳，经固化干燥而成。

与此相对应的是合成橡胶，由低分子量化合物通过聚合反应II制得，原料主要来源于石油和天然气。

天然橡胶和合成橡胶是相互替代的，所以天然橡胶和合成橡胶的走势大致相反，而合成橡胶受上游产品石油价格的影响，所以天然橡胶和石油的价格走势大致相反。

同时，天然橡胶的价格也受到自然环境和国内经济环境的影响。

二、橡胶期货行情走势在哪里看？

你可以从上佳期货的数据平台上查看该批橡胶的行情走势和实时价格。

三、中国橡胶行业现状及发展趋势

过去一年多来，全球金融危机给世界橡胶行业带来了非常严重的影响。许多发达国家的橡胶消费量大幅下降，而中国却逆势而上，呈现出一道独特的亮丽风景。全球橡胶行业的重心也在向亚洲转移。权威机构IRSG发布的最新数字显示，去年前三季度世界橡胶消费量为1577.1万吨，同比下降10.6%；产量1574.2万吨，同比下降10.1%。全球前10大橡胶消费国中，中国橡胶消费601.1万吨，增长20.1%，占全球的38%；美国为151.1万吨，下降26.8%；日本为108.3万吨，下降29.7%；印度为90.2万吨，增长2.2%；巴西为50.7万吨，下降24.3%；德国为44.5万吨，下降26.2%；韩国为40.3万吨，下降23.8%。在橡胶生产方面，中国的表现也引人注目。前三季度，我国合成橡胶产量212万吨，同比增长23.3%，占全球的23.7%。美国为145万吨，下降21.3%；日本为91万吨，下降27.8%；韩国为82万吨，增长5.1%；俄罗斯为73.2万吨，下降22.1%。中国天然橡胶产量增长12.5%，以41万吨超越越南跃居世界第五位。泰国排名全球第一至第四，214.9万吨，下降8.9%；印度尼西亚，198.7万吨，挖掘时下滑7.3%；马来西亚，61.8万吨，下降29.2%；印度，53.6万吨，下降10.8%。预计2009年全球橡胶实际消费量将达到2060万吨左右，比上年下降9.1%。橡胶产量2090万吨，下降8.4%。全球橡胶行业在受到金融危机的严重冲击后，将进一步向亚洲新兴国家倾斜。目前，亚洲已经成为全球橡胶生产和消费的中心。世界前10大橡胶消费国中，亚洲占了7个，占消费量的60%以上；前10大合成橡胶生产商有一半在亚洲，占全球总产量的48%，仅中国、日本和韩国就占45%；天然橡胶产量的92%集中在亚洲，而泰国、印度尼西亚和马来西亚占全球的70%。2009年，中国率先走出世界金融危机的阴霾，GDP增速达到8.7%，汽车产销突破1370万辆，为橡胶行业带来了新的活力。2010年将是中国橡胶工业迎来更大发展机遇的一年，预计橡胶消费量将接近700万吨。2010年，中国合成橡胶产能将超过300万吨。齐鲁石化新建10万吨/年乳液聚合丁苯橡胶装置已投产，总产能30万吨/年；兰州石化已投产10万吨/年新型乳聚丁苯橡胶，5万吨/年丁腈橡胶装置。巴陵石化公司丁苯橡胶(SBS)年产能由12万吨/年扩建至20万吨/年，总产能为23万吨/年；新疆独山子石化公司新建18万吨/年装置投产，总产能23万吨/年；四川15万吨/年顺丁橡胶、辽宁抚顺20万吨/年乳液聚合丁苯橡胶即将建成；山西合成橡胶在原有3万吨/年氯丁橡胶生产线的基础上，新增3万吨/年装置。此外，普利司通惠州合成橡胶升级为5万吨/年溶聚丁苯橡胶，神华化工南通5万吨/年顺丁橡胶新厂也加入生产行列。同时，今年中国天然橡胶产量预计将达到65万吨，橡胶种植面积将从三年前的68万公顷扩大到93万公顷。中国企业在国外种植橡胶也取得了很大的成绩。以云南橡胶投资有限公司为首的30多家企业在老挝、缅甸建设了天然橡胶园，广东、海南农垦企业也在泰国、越南、马来西亚、柬埔寨等国投资建设天然橡胶园，数量达到30-40个。海南农垦

国内外业界普遍认为，中国正在从橡胶工业大国向世界橡胶工业强国发展。橡胶工业是国民经济的重要基础产业之一，不仅为人们提供日用品、医疗等轻型橡胶产品，还为矿业、交通、建筑、机械、电子等重工业和新兴产业提供各种橡胶生产设备或橡胶零部件。橡胶是国民经济中非常重要且不可替代的战略物资。当前，世界经济格局正在发生变化，中国橡胶产业发展面临调整、转型、重组的考验。如何适应变化，调整结构，促进我国橡胶工业走出困境，稳步健康发展，已成为人们关注的话题。从橡胶大国到橡胶强国，世界上天然橡胶的用途是1493年哥伦布发现的，但直到1839年固特异发现硫磺可以交联橡胶，橡胶才具有使用价值，世界橡胶工业由此诞生。橡胶工业是随着汽车工业发展起来的，现在已经成为许多发达国家的重要传统产业。与许多发达国家一样，随着近年来中国汽车工业的快速发展，中国已成为世界上最大的天然橡胶消费国和进口国。2009年，中国橡胶消费量达588万吨，连续八年位居世界第一，占世界橡胶消费量的26%以上，主要橡胶产品产量均居世界前列。特别是2009年，国家接连出台扩大内需的政策，使得中国橡胶行业不仅经受住了全球金融危机的冲击，经受住了轮胎特保案的考验，还取得了超预期的发展。2009年中国橡胶工业总产值略高于2008年，出口交货值略低于2008年，利税高于2008年。据中国橡胶工业协会轮胎、动力轮胎、胶管胶带、制品、胶鞋、乳胶、炭黑、废橡胶综合利用、轮胎模具等9个分会247家重点会员企业统计，2010年1月工业总产值175.7亿元，同比增长107.2%。出口交货值41.4亿元，同比增长47.4%；销售收入达到167.95亿元，同比增长96.1%；利润总额7.09亿元，销售利润率4.22%，同比上升6个百分点；利税总额10.8亿元，同比增长357.3%。在国际金融危机中，中国汽车市场一枝独秀，极大地刺激了橡胶行业的发展，从而吸引了全世界的目光。世界橡胶研究组织秘书长埃文斯日前在中国表示，随着中国成为天然橡胶和合成橡胶的主要消费国，其生产和需求格局将对全球橡胶行业的发展产生重要影响。国内外业界普遍认为，中国橡胶工业正从世界橡胶工业大国向世界橡胶工业强国发展，市场前景看好。尽管如此，一些专家也指出，今年橡胶行业仍有许多困难需要克服。第一，输美轮胎特保案对中国轮胎出口的不利影响将会显现，由于欧盟对轮胎实施环保壁垒，出口形势不容乐观。二是在国际炒家的炒作下，大宗原材料一再暴涨，会大量吞噬企业的利润。第三，轮胎等橡胶产品的世界市场没有明显好转。中国以投资拉动内需的政策有放缓迹象，但以消费拉动内需的趋势远未形成。第四，以低碳经济为主导的一系列技术壁垒摆在了企业面前。此外，最近丰田等汽车制造商的“召回门”也为企业在张之路扩张敲响了警钟。如何在保证产品安全和质量的前提下，进行数量上的扩张，真正做大做强，应该引起我国企业的重视。橡胶机械的发展

为了实现经济平稳较快发展，我们仍然坚持扩大内需，特别是增强消费对经济增长的拉动作用。国家将继续采取措施鼓励与橡胶工业密切相关的汽车工业的发展。汽车工业的发展将是今年轮胎等汽车橡胶产品平稳较快发展的重要推动因素。据专家介绍，汽车橡胶制品约占汽车总成本的6%。全球生胶消费量的70%以上用于汽车工业，其中60%用于轮胎，40%用于汽车橡胶制品。数据显示，2008年全球每千人平均拥有汽车140辆，其中欧洲国家超过500辆，美国超过800辆，中国不到40辆，所以中国汽车市场的潜力还是很大的。中国汽车工业协会副秘书长顾向华表示，由于持续稳定健康发展的基本面没有改变，2010年汽车增长可能达到10%-15%，产量可能达到1500万辆。此外，高速铁路、高速公路、机场建设等基建项目的持续实施，将进一步推动轮胎、胶管胶带和工程橡胶产品的需求。特别是国家将进一步加大对“三农”的支持力度，把建设社会主义新农村和推进城镇化作为保持经济平稳较快发展的持久动力，汽车、摩托车等继续下乡活动，将进一步促进各类橡胶产品的需求。因此，中国橡胶工业协会预测，尽管中国橡胶需求疲软，2010年橡胶消费量仍将达到630万吨。关键是调整结构。中国橡胶工业协会会长范仁德认为，后危机时期世界经济格局正在发生变化，中国橡胶产业发展面临调整、转型、重组的考验。为了适应国内外市场的变化，促进我国橡胶工业走出困境，稳步健康发展，企业必须努力调整产业结构。一是调整增长方式结构。从粗放型数量能力的增长到技术质量的提高。二是调整产品结构。从中低档产品向中高档产品调整，提高节能、环保、智能等橡胶产品比重，培育中国名牌乃至世界名牌。三是调整市场结构。从单一市场向市场多元化调整，开发国内新市场，重视农村市场需求。从过度依赖出口，调整为专注国内市场。国外市场力求多元化，稳定美欧日等传统市场，拓展非洲、南美、东欧、东盟等新兴市场。四是优化结构。加快转变外贸增长方式，促进进出口结构转型。一方面，要抑制低附加值产品出口的过快增长；另一方面，在充分发挥传统劳动密集型产业比较优势的基础上，采取措施优化产业结构，提高技术水平，实现出口商品向中高技术加工和更高附加值的集约化转变。五是调整企业结构，由小变大，由大变强，提高企业竞争力。据了解，轮胎的滚动阻力是影响碳排放的主要因素之一。滚动阻力每降低20%，百公里二氧化碳排放量可减少400克。随着家用汽车的迅速普及，消费者更加关注汽车的燃油经济性。橡胶行业与低碳经济的发展密切相关。橡胶的原料多为化石能源，如合成橡胶、炭黑、纤维材料等。这种原料构成决定了橡胶行业必须走节能减排、低碳经济之路。为此，范撕

此外，橡胶工业还应通过科技创新调整产品结构，以满足汽车工业和其他领域的低碳要求，如开发和生产适用于电动汽车和混合动力汽车的轮胎和低燃料轮胎，用热塑性弹性体等新材料开发和制造汽车密封件、减震器等产品，提高汽车传送带的效率，开发和生产清洁能源和可再生能源产业所需的橡胶产品。同时，加快环保橡胶填充油的研发和应用，为绿色轮胎制造提供技术支撑，大力开展废旧轮胎等橡胶制品的回收和循环利用。据南通汇力橡胶有限公司董事长倪介绍，60年来，我国再生胶行业累计回收废橡胶近3000万吨，为社会创造500多亿元，节约和替代原生胶900多万吨。我国自主研发的“废橡胶动态脱硫新技术”不仅在国内迅速成功推广，还走出了国外，为世界废橡胶综合利用、解决“黑色污染”、发展橡胶行业循环经济做出了贡献。我国75%的天然橡胶和46%的合成橡胶靠进口，3吨再生胶可以替代1吨天然橡胶。2008年，我国利用废旧橡胶生产再生胶245万吨，相当于为橡胶行业提供了80多万吨珍贵的天然橡胶资源，比我国一年的天然橡胶产量还要多。按照正常年份的价格，进口1吨天然橡胶大约需要2200美元，仅此一项计算，每年可为国家节省外汇17.6亿多美元。他预计，2010年全国再生胶产量将达到270万吨，增幅超过8%。作为一种可以变废为宝的可再生资源，具有广阔的发展前景。

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