如果车企不承认设计缺陷,但愿意召回偷摸整改好,你能接受吗

好些人又开始催了某十大汽车在国内召回八万多样的消息，引发了大家的热议的同时，有人竟然说，这才是作为全球优秀企业代表，有担当并负有社会责任感的态度。听到这话，我真的无语了，我们来探讨一个问题啊，到底是什么原因才需要把车子召回才能解决问题呢？可以肯定，一定不是软件相关问题。

因为如果是软件的问题，完全可以OTA嘛，干嘛非要召回去改呢？但恰恰这时我们看到召回说明中还真是软件的问题。我的天哪，这么神奇吗？3米以下内容纯属虚构。

我们来假设一下啊，如果我是某车企的负责人，当我的品牌汽车在全球持续不断的出现刹车失灵、汽车失控感、车毁人亡的事件和并总结分析了大量案例和我们终于找到问题的原因了。并且现在也有相关的解决方案了。

你说我接下来该怎么处理呢？可以肯定，我一定不能把真相公之于众。否则，全球那么多冤案错案，如果都犯案的话，我的企业真可能会瞬间被告倒闭了。

我的信仰粉也会瞬间崩塌了。我这世界首富的名号也会瞬间拉下马，跌下神坛了。

所以刹车失灵也好，汽车失控也好，打死我就不能说实话了。因为只要我不承认，他们就拿我没有办法，毕竟所有证据都在我手里，我再怎么存，也不会拿出这些证据来给你们，然后让你们来告诉我，否则我就等于在自掘坟墓。

当然这个设计缺陷虽然导致事故概率占所有用户比例是比较低的，但这么巨大的潜在危险一天不解决，后续就会新增更多的麻烦，怎么办呢？怎么才能做到在不惊扰用户、不惊扰市场的前提下，把这事给办圆乎了呢？哎，有办法了，我向我的车主用户们声明个不痛不痒的问题。但本着负责任的态度，宣布需要召回才能整改。

比如说什么软件的问题呀，说什么OTA升级不了呀。必须召回后，由我们的工作人员统一给升级软件呀，这样我就把一批有问题的车，偷偷摸摸的把一些有问题的配件给换掉了嘛。

之后把车交回给车主后，就当什么都没有发生过。之后，口内还会有人夸我，说我是一个负责任，负有担当的企业，你说这是不是个完美的解决方案呢？到时候我再次声明，以上内容纯属虚构，感谢大家喜欢听东哥讲故事。

故事讲完了，大家记得点个赞吧，再见。