中保研的评测标准是什么为何A柱变形,乘员安全是G优秀等级

问大家一个问题，你要信中宝箱的测试嘛，先别急着回复，大家先猜一下这是哪款车的车型。正面25偏置碰撞设备，车辆结构成员舱侵入量测测的测试结果与问卷MG基本一样。

A柱断了哦，不，A柱弯了。不不好意思，我也不知道这种情况到底叫弯了还是断了。

现在网上两种说法都有，昨天有人把这个文章转给我看了，1点40万的车辆，真的有一点不要脸了。你的公关确实非常的强，中保研都能被你公关。

刚刚我看了M7的碰撞测试，A组都已经弯折了，前门主驾驶位都已经凹进去了，都没法开门了。钟宝岩给这个品牌给的叫做优秀。

很显然，某粮粮食不信中老年了，但我问你，你信理想汽车吗？为什么这么问？因为开头的这辆测试车正是2020款真诚6座版的李小万。并且更有意思的是，某两两买的正是这款车呀，车关系到安全问题，接近40万的车呀。

真的有一点儿不要脸啊，A座都已经弯折了，前门主驾驶位都已经凹进去了，都没法开门了。钟宝岩给这个品牌给的叫做优秀，说他的安全性是得到了保障的。

都完了呀，我们真的不瞎呀，我们真的不瞎呀，太尴尬了。你说打脸不？当然他被打脸多了去了，这也不是第一次了。

大家也注意一下啊，下一步某两两一定会三四瓶，这是他的习惯性操作。先喷完，结果发现萤火上升了就立马删文章并拉黑所有质疑他的人一个字绝。

关键问题来了，问题按摩器和理想化中保研25%偏置碰撞测试中，A组读完了，钟宝阳给出的结果都一样，耐撞性和维修经济性指标4M翻译成人话就是这车不耐撞。一旦撞了，修起了比较费钱。

还有最主要的也是大家最关心的车内乘员安全指数。问题M集合理想one，即使A组就完了。

中保研给出的结果依然是几先别急着骂喊我们先来听听钟保研的解释。中保研碰撞测试的评价，最终是看假人伤害。

正因如此，李小万还有win7M7描述的一样，说，虽然是25%。偏执碰撞中存在约束系统的问题，但对于假人的伤害比较低，所以最终依然能够得到自己的评价。

除了问卷，母亲和李小万，奥迪Q5L小鹏P5这几辆车同样在25%偏置碰撞中，A座发生变形，但全都获得自己的安全评级。原因都是趁远保护达到优秀标准，保护了驾驶员的安全。

但是大家发现了没有？除了问题，M级其他几辆车的测试结果出来后，市场上根本就没人，但问题MG却引发了全网的轰动。为什么我个人也是希望这次事件和华为和问卷能够加强A柱的强度，耐撞性。

为。M但没有到G就没有办法说遥遥领先了。

大家批评华为也好，批评问卷也好，好的，我们夸不好的批，合情合理，没什么可说的。但文章到这最后啊，有人说中老年被华为公关这事，我想再问问大家，你认可这种说法吗？或者说你还信钟宝燕的测试吗？欢迎评论区说说你的评价，就说什么东西。