波音737MAX8飞机两次失速坠毁,攻角传感器成为了波音的“暗黑武器”?

这段时间，一种硬件被推上了风口浪尖，超过了各类娱乐明星，成为最热的搜索词汇。正是暗器——迎角(AOA)传感器导致波音737MAX8飞机两次失速坠毁，300多人丧生，实现了人机大战。

需要说明的是，迎角传感器作为硬件并没有错，就像热武器时代，无论是手枪、大炮、火箭、无人机，甚至是核弹、AI机器人等。没有生活的他们有什么不好？在我看来，硬件系统的决策者是最大的责任人。

那么，这个频繁反水的暗器3354攻角传感器是从哪里来的呢？

迎角传感器

首先，让让我们看看什么是传感器。传感器是一种能够感知被测信息的检测装置，能够将感知到的信息按照一定的规则转换成电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息传输、处理、存储、显示、记录和控制的要求。传感器一般由敏感元件、转换元件、转换电路和辅助电源四部分组成。

接下来，让让我们再看一遍。什么是迎角传感器？它是一个智能微型风向标。迎角传感器用于测量迎角(AOA)、侧滑角(AOS)和其他气流角度。一般分为风向标型和零压型两种。波音737MAX飞机主要采用风向标式迎角传感器。

红色的是迎角传感器。

所有的大型飞机，尤其是喷气式飞机，都装有测量飞行中任何时刻实际迎角的系统。此外，几乎所有通用航空飞机上也安装了这一系统，常用的测量迎角的装置是安装在机翼前缘的风向标。

安装在飞机上的迎角传感器起作用，也叫失速警告系统，因为它的任务是一直测试迎角，在接近临界迎角时警告飞行员避免进入失速。

那么，航天用攻角传感器核心芯片的主要玩家是谁呢？其实一句话，唯一能在极端天气下正常工作的ADC/DAC功能转换、变换和处理的公司，就是美国著名的ADI公司——ADI。

迎角传感器芯片——ad 698 sq

ADI(雅德诺半导体技术有限公司)是世界是高性能模拟和混合信号领域的领先企业，也是仅次于TI的全球第二大模拟芯片公司。ADI公司生产各种创新产品——，包括数据转换器、放大器和线性产品、射频(RF) IC、各种类型的传感器和信号处理产品。

在航空航天领域，阿迪 ADC/DAC转换器跟上帝一样而ADI掌控的AD核心技术领先世界其他国家20年！堪称半导体技术的禁区！它的一款航空级高速ADC售价高达20万美元！

阿迪美国的核心技术是中情局在半导体领域最重要的保护对象之一。阿迪美国的高速高精度A/D和D/A在全球很多国家都是常年禁运项目，中国和俄罗斯也在禁运名单上。阿迪最新logo —— 领先什么有可能堪比汤姆克鲁斯船长《壮志凌云》!

在中国迎角传感器企业中，武汉航空仪表和田凯集团都在使用ADI公司的迎角传感器产品和芯片。尽管使用微波、激光和磁致伸缩等新技术的线性位移传感器激增，但线性可变差动变压器(LVDT)仍然非常受欢迎，因为其固有的简单性和在难以想象的恶劣环境(-55-125度)下工作的能力。

这款明星芯片可能是ADI公司的AD698SQ。

AD698SQ

AD698SQ专用LVDT信号调理器，单芯片在美国售价70.64美元，目前不在管制清单内。当然也可能有更高级别的芯片来代替。欢迎大神们留言指正。

另外，芯片PGA309-HT也有替代的可能，但多采用ADI的产品。

迎角传感器制造商

有了主控芯片，再组装传感器组件，据了解霍尼韦尔航空航天；佳明国际；Aerosonic公司；泰勒斯；Aerocontrolex集团；联合技术航空航天系统公司；梭曼；自由飞行系统；印度斯坦航空公司；Memscap科尔斯曼；Dynon航空电子设备公司；太平洋航电仪器等公司可以生产航天级迎角传感器，所以让让我们关注几个公司。

霍尼韦尔航空公司

美国大型军事装备供应商霍尼韦尔集团以大气数据系统闻名。其典型部件包括：总温度(TAT)探头、迎角(AOA)标记和探头、皮托管探头、皮托管静压探头、多功能探头(MFP)和外部空气温度(OAT)探头。

霍尼韦尔迎角传感器

美国Dynon航空电子设备公司

提供更高水平的航空电子设备、仪表板、系统和飞机集成。这是航空业唯一的类似项目。作为唯一一家设计和制造航空电子设备、面板、飞机控制系统、线束和所有中间设备的公司，它可以提供完整的交钥匙集成系统。

动态迎角传感器

波音公司

Aviall是飞机零件、消耗品、化学品、工具和材料的领先供应商，拥有超过200万个零件。85年来，Aviall一直为全球航空航天和国防工业提供值得信赖的产品线。Aviall于2006年被波音公司收购。

美国联合技术航空航天系统公司

UTC迎角传感器

联合技术航空航天公司成立于1934年，前身为联合航空运输公司，总部位于美国康涅狄格州哈特福德，拥有21.15万名全职员工。是一家为全球航空航天企业和MBO企业提供高科技产品和服务的公司。2018年11月，联合技术公司以300亿美元收购全球知名迎角传感器公司罗克韦尔柯林斯公司。

从Aviall官网截图和UTC宇航产品来看，UTC宇航应该是波音飞机公司迎角传感器的主要供应商。当然，迎角传感器已经用了很多年，产品本身没有问题。只是随着自动驾驶功能的增加，软件的不断升级，才有了人机大战的魔鬼场景。

即使波音美股跌几千亿人民币，怎么救300多条逝去的生命？

说白了，芯片和硬件只是一堆没有生命的设备模块。杀人的武器从来都不是武器，而是武器背后的操控者！食物是糟糕的。能怪食材本身吗？它让迎角传感器的制造商背这么大的黑锅，真是天大的笑话！