电动车电池有哪几种规格_电动车的电池都有哪些规格?

目前电动车单体电池标称电压为12V、16V，组合标称电压规格为36(312)V、48V(412或316)、60(512)V、64(416)V、72(612)V、80。

电动车电池单体电压一般为12V、16V、18V，国标电动车电池一般为36V20AH、36V20Ah、48V20AH、48V20Ah。因为电动车国家标准有明确要求车重不能超过55KG，电池重量占车重很大一部分，所以只能装36V12AH，36V20AH，48V12AH，48V20AH的电池。36V由三节12V电池串联而成，48V由四节12V电池或三节16V电池串联而成。

DZM系列为电动助力车，主要型号有6-DZM-12、6-DZM-20，6-Dzm-25、6-Dzm-28、6-Dzm-30，以及？8-DZM-20，9-DZM-21等等。

比如6-DZM-20的具体含义如下：6-代表串联的电芯数量，是12V的电池。电动助力车用DZM密封电池。20-2小时额定容量值，20Ah。

扩展信息：

电池作为电动汽车的动力源，一直被视为重要的标志性技术和制约电动汽车发展的重要瓶颈，其性能直接关系到整车的续航里程。

电池的分类广义来说，电池主要可以分为三类：化学电池、物理电池和生物电池。化学电池和物理电池已用于电动车的量产，生物电池被视为未来电动车电池的重要发展方向之一。

化学电池

化学电池是目前电动汽车领域应用最广泛的电池类型，如镍氢电池、锂离子电池、锂聚合物电池、燃料电池等。从结构上看，可以进一步分为电池和燃料电池两大类。目前我们看到的大部分电动车都是采用电池技术驱动的，比如丰田普锐斯和特斯拉车型(参与，图片，询价)。当然，这里所说的电池并不是我们日常所说的汽车电池，而是充电电池的统称，其中汽车电池通常使用的铅酸电池只是其中的一个小类。

锂电池

锂电池是目前电动汽车最常用的电池之一。虽然从1970年诞生至今时间不长，但它以其高能量密度和长循环寿命迅速占领了电动车电池市场的绝大部分。目前在售的电动车配备的锂电池有两种：磷酸铁锂电池和三元锂电池。

物理电池

物理电池，顾名思义，是依靠物理变化来提供和储存电能的电池的总称，如超级电容和飞轮电池，属于物理电池家族。

目前电动车单体电池标称电压为12V、16V，组合标称电压规格为36(312)V、48V(412或316)、60(512)V、64(416)V、72(612)V、80。你可以根据你的目的来选择。

电压代表电池组的输出电压；

安培数代表电池组的功率，a是的简称，其实应该是啊，中文是安培小时，简称安培小时，安培小时。

比如伏特数相当于一个汽车发动机(气缸)的体积，功率越大，动力越强。比如同类的汽车发动机，2.2升的动力比1.8升的强，但是更费油(电池组费电)。安培相当于汽车的油箱。油箱越大，加满油跑的公里数越多(相当于电池组充满一次)。

另外，伏特数大的电池组充电电压也大(不是这个输出电压，具体电池组会标注)；如果不同电池组的输出电压相同，电池芯材料相同，通常安培数大的电池充电时间更长。

电动车电池大小一样，电压不一样，高电压跑得远。电机的额定电压决定了电池的电压。电压高，电机功率相同时，电机工作电流小，放电时间长，P=U*I，an

跟跑得快没关系。快是由力量决定的。谁权力大谁就快。

都是20安培的电池。据说电压大的耗电多。在这种情况下，48伏是否更耐跑？

电压大，电流小，无用电阻损耗小。R * I 2，机房UPS电压为96V或108V。