电动汽车是国运之战|特斯拉四面楚歌|恰是围剿时机

正当特斯拉深陷风暴之中时，一场空前绝后的科技巨头造成了一种席卷而来，而这场对决很大可能将成为特斯拉在中国面临的终极一战。此战激励了特斯拉的生死，也激励了世界电动汽车的方向。

同时呢它还是国运之战。为什么这么说呢？大家都知道，近几年国内的科技巨头们，华为、小米、大疆、阿里、腾讯、百度的纷纷撤下巨资，加入到研发智能电动汽车行列当中。

同样，苹果、谷歌、微软等国际大佬们也已经调集大军杀进了电动汽车市场，问题又来了，为什么都要造电动汽车呢？因为啊这次电动汽车之战是一场科技革命，事关中国国力兴衰的背水一战，此战只能赢不能输，为什么呢？因为人类到目前为止，一共经历了三次工业革命，每一次他都改写了全球的权力格局。第一次蒸汽革命的时候，中国还在闭关锁。

我国但是大英帝国界的蒸汽革命一举建立了俄罗斯帝国，拥有了比农耕文明强大百倍千倍的生产效率。第二是电力革命，中国只是勉强抓住了这次革命的尾巴，但是也能迅速完成工业资本的积累，一脚踏上了国运的风口。

直到第叁次互联网革命的到来，中国人才有机会弯道超车，一脚踏上了时代的前端了。当时呢大批资本已经在第二次工业革命中垄断了所有关键技术了。

中国想要和他们分屏考虑，那是极其艰难的。但是这是互联网的出现，让中国可以直接绕开巨头们的科技垄断，去搞更高级更高效的科技模式。

所以说自古以来生长效率这四个字才是大国崛起的核心密码。谁能找到更高效的生产方式，谁就能真正成为世界的王者。

所以啊特斯拉之所以在短短的几年内击败了传统的汽车巨头，当年的世界趋势，豪门的呢这个就是一个特斯拉直接绕开了传统技术的障碍去。一种更先进的生产模式的智能电动汽车嘛。

所以说智能化的人工智能也好，电动化的新能源技术也好，毫无疑问，这是第四次工业革命的重要的突破口。而这同样也是中国巨头们意识突围的绝佳时机。

因为我们跟马尔斯克、特斯拉是一样的，搞传统技术虽然不如那些巨头，但搞5G搞人工智能，搞移动互联网这些新玩意儿我们有优势。此战如果我们能够击败特斯拉，中国将来百年历史上第一次有机会打造属于我们自己的科技垄断地位。

而之前特斯拉之所以在中国能够呼风唤雨，究其根本原因还是中国本土车企尚未达到有特斯拉决战之时，我们要承认，当下的比亚迪未来理想。小鹏等确实与他有一些差距，而这次特斯拉事件，自己给自己挖坑了，出现了各种质量问题。

就澳大利亚，我是消费者，在这种情况下，那你就不能怪别人了。当年呢国家为了给本土的车企找一个足够强大的竞争。

对策促使他们成长，所以才引进特斯拉。那现在呢今非昔比，就拿华为来说，最新发布的自动驾驶技术，它比特斯拉强太多了。

这就是咱们看到无人驾驶的新希望了。还有比亚迪自主研发的刀片电池，遥遥领先于传统的普通的磷酸铁锂电池。

十倍以上也是原创，特斯拉，这些都是国产电动汽车未来可以走出去的底气。在电动汽车领域，国内外起步的阶段差不多，无论是电池、电机还是软件系统生态，中国已经达到了世界第一梯队的水准了。

在科技创新的道路上，虽然走得慢，但我们从未停歇任务啊，我们也从来没有哪个领域与欧美巨头有如此的接近。无论是航空航天、纳米和芯片，我们都一直在追逐着别人的脚步。

而这一次拿下这个战场，才能在未来的世界地位中不再被别人卡脖子了。你们说呢？好了，就先到这里，欢迎转发、、评论、转发，下期更有料。

啊。