马斯克任性贬低激光雷达,现面临着怎样尴尬又被动的局面

马斯克曾公开表示，傻子采用激光雷达，现在谁要还是靠激光雷达，那就注定是完蛋的。甚至马斯克还亲自下场怼小鹏，去年11月份前脚，小鹏汽车刚刚完成发布会，后脚马斯克就炮轰小鹏偷技术了。

这确实让小鹏确实挺难堪的。不过，小鹏汽车也没闲着，董事长何小鹏第一时间站出来说，从明年开始，在中国的自动驾驶。

你要有思想准备，被我们打的找不到灯，也是硬生生的给怼回去了。时间还未出半年，以现在的市场局面来看，确实何小鹏预言成真了。

此时，我们是否可以理解为这是特斯拉走向下坡路的征兆呢？至少我理解，这是马克思的人生道路中的一个转折点。现在的草地，草的风声水起，来，其他实体都遇到了瓶颈，无可非议。

他所做的事情都非常牛逼。以前在新能源车领域，特斯拉是一体决策，而今天他需要中国的群众、企业一起真实读木兰之。

是个说来说去的理由是激光雷达贵了，我用摄像头就行了。一句话就为了省钱，你特斯拉这么贵的车，还为了省钱，不用新技术做着做着不就落后了吗？智能汽车目前除了电动化外，标志物就不多了，炒作炒作激光雷达就产生了一个标志物。

没有激光雷达事实上就是一种落后啊，就像智能手机不上高刷不上快充。就是漯河。

此时你再怎么辩解都没用，大家都不傻，用户心里都有感触。关于激光雷达之争，表面上是技术之争，实际上呢是关键之争。

用摄像头感应好比波雷达感应，再加上激光雷达，多一种感应的能力，互为补充。对于安全和自动驾驶的反应能力是有帮助的，三种感应的配合互补必然会有很大的感知能力提升。

业内人士都清楚，这一核心的问题点。也许有一天特斯拉不得不上激光雷达，那时，马斯克不仅打了自己的脸，而且也说明特斯拉。

在追赶中国的汽车业，你说早知如此，何必当初给自己挖这么大一个坑呢？难道马斯克还有什么其他的秘密大招要出吗？敬请期待吧。好了，先到这，欢迎和评论，谢谢，再见。