318川藏南线自驾游攻略？ 318川藏线自驾游详细攻略

网上有很多关于318川藏南线自驾游攻略？的问题，也有很多人解答有关318川藏线自驾游详细攻略的知识，今天艾巴小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

内容导航：

一、318川藏南线自驾游攻略？

二、皖南川藏线起点和终点自驾游详细攻略

三、成都到拉萨318国道自驾游攻略

一、318川藏南线自驾游攻略？

进藏前，建议提前半个月到一个月做好相关准备，比如每天在适当的时间做有氧运动，增强体质；准备常用装备，如羽绒服、睡袋、水、适当的食物和药品(感冒药、退烧药、止泻药)。最好有2-3辆自驾车辆，这样在路上可以互相照顾。9-12月开车进藏比较好。沿线风景很美。一定要安全驾驶。

二、皖南川藏线起点和终点自驾游详细攻略

在自驾游爱好者的眼里，皖南的川藏线简直就是江南圣地，是一片纯净宽阔干净的土地。沿线有许多令人惊叹的美丽自然风光，给人360问答的无限遐想和空间，非常适合去公路旅行体验。名称：皖南川藏线，又名江南天路、皖南318国道。起点：东至宁国市青龙乡，终点：西至泾县蔡村镇。里程长度：其精华路段约120公里。

它穿行在陡峭的悬崖和群山之间，有一种云端的春烟沿着边缘走去扬名立万的惊心动魄的感觉。它走过一个古朴自然的山水小镇，有着独特的婉约优美的江南方言。深闺有深闺的原始森林和隐秘之处，吸引无数游客打卡进去。皖南川藏线上路旅行英利振动轮啊，家装包中破攻略

近年来，随着公路旅行越来越受欢迎，皖南山区中这条被称为“皖南川藏线”的山路越来越受欢迎。随着这条山路的知名度越来越高，这座城市的名气也越来越大，很多喜欢走公路旅行的朋友都来这里打卡。许多来自江苏、浙江、福建、上海、武汉、合肥等地的游客也慕名而来，成群结队的自驾游车队、自行车车队也慕名而来。

来之前做了很多功课，也参考了很多之前来过的网友发的攻略。最后，我决定花两天时间去感受一下这段江南天路。其实从这一段的里程来看，一天就够了，但是我不想这么赶时间。我觉得过两天会轻松一些，第二天也去了山后的古村。

原计划早上7点从上海出发，从上海到宁国青龙乡大概300公里。如果路上按5个小时算，袁中午12: 00到青龙乡吃午饭。我前一天晚上已经在网上订好了住的地方。晚上，风和树叶变成了凌涛的一家民宿。这样，午饭后从青龙乡到凌涛的时间还是很轻松的。

当天上午，他受了伤，被紧急送往医院。因为儿子卧床，他真的比原计划晚了一个半小时出发。8: 30出发，中午12: 30到达青龙乡。在路边餐馆简单吃了午饭后，我继续赶路。这是川藏线皖南宁国段的东入口。本想停下来拍张照，但看到前面的核地雷，不得不做，于是隔着窗户用手机拍了张照片。

如果想走这条川藏线，直接导航到青龙乡就行了，地点选青龙。更容易找到一些。从这个路口走进去，离乡政府不远。只是导航回家的时候，一定要看清楚是不是宁国市青龙乡。如果不小心引导了一个同名的青龙乡，那就惨了。

这一段整个路况还是很好的，尤其是宁国东入口，比较宽阔，来回没有上错车的压力。而且路也很顺畅，比预想的小区间距离要好得多。但山路毕竟是山路，路边没有空地。不可能随便停下来就做一辆秘密车。路上风景再美，也不能随便停车，太不安全了。所以这条路上的很多照片都是用手拉机隔着窗户拍的。

到了杨村湾观景台，终于抱怨可以停一会儿车了。这里有景区专门设置的停车位，但如果是节假日，这个停车位远远不够。停好车过马路去青龙湖。蓝天白云下的青龙湖就像一个平静的瞬间，呈现出一种宁静的美。

其实这个时候还不是这里最美的时候。这里最美的时候是每年的春天和秋天。春天，整个皖南地区开满了金黄色的油菜花，在碧水黑瓦白墙的徽派建筑映衬下，显得格外醒目。

虽然现在是秋天，但是这里相对来说比较晚。秋色最好的时间应该是11月。我现在在这里的主要原因是探索道路。虽然现在风景不是最美的，但至少路上车少人少，不用担心堵车。尤其是在选择时间的时候，故意错过了周末。所以这一天游客和车辆真的很少。看看这个观景台的停车场，只停了两三辆车。

提前看了当地的天气预报，决定周四周五来这里。我更喜欢在晴天出行，这样不仅路上方便，在蓝天白云的映衬下也很美。如果真的下雨还不错。雨后山上一般都会有云，景色会比晴天看起来更美。我不喜欢的是阴天。灰色的天空下，一切都是丑陋的。

在阳光穿过树林的下午，在车里听着音乐，走在这样蜿蜒的山路上，即使没有美丽的风景，也还是觉得很舒服。一路上真的没看到多少车。慢慢地，不慌不忙地走。

关于加油的问题，这条路上的加油站貌似很少。青龙乡有个加油站我没注意给错过了，此刻油箱里还有一半的油，但想着之后全是上坡的山路，心里不是很踏实，还是想着找个加油站加满它。问了一下当地人，说是在方塘还有一个加油站。要是错过方塘的加油站，这一路上估计就再也找不到加油站了。于是一边往前走，还要留意着路两边有没有加油站。

这里的景色还不错，而且路边有个停车场，边上有人家盖房子，一些建筑材料都堆放在这个停车场里，不过幸好车不多。也不影响停车。

这片湖里有大片大片的水杉林，假如是晚一个多月过来的话，这里就会呈现出一片漂亮的红杉林景象。现在看上去这里还都是一片绿色。不时的有游船经过。这不远处就有个游船码头，供游客乘船观光。

蓝天白云下，看着眼前的青山绿水，让人的心情也跟着豁然开朗。

用车上的导航，在山路上行走的时候，导航偶而会时断时续，所以还是最好分段导航。从宁国过来的话，就按照这个顺序导航就行了。青龙乡——方塘乡——板桥村——桃岭——苏红村——汀溪乡——月亮湾景区。我在导航板桥村的时候不小心说成板桥乡了，结果导航就提示一个很远很远的板桥乡，远得都跑出安徽省了。所以在导航的时候一定要把地名说清楚。这里就是方塘了。

不过加油站不在这里，还得继续再往前走一段路。在前面路的左侧，加油的话一定要留意一下。加油站的名字好象叫做“方塘石化”。

远处的稻田里一片金黄，这里现在已经进入了收割稻子的时候，不过山里的看上去还不是太熟，山下的稻田已经开始收割了。

过了方塘，路明显的变窄了，下一站就是板桥，这一段没有什么叉路，沿路继续往前开。

这里是板桥的石壁山景点，在经过一个180度的弯道下来后，路边就是停车场。

停车场的对面就是观景台，观景台边上有围栏围着。不用担心安全问题。

站在观景台上眺望远处的风景，一片连绵的群山。

停车场这边还有几店经营土特产的摊位，山核桃100元五盒。

除了山货，还是山货。

休息片刻之后继续前行。这里就是板桥和桃岭的交界处了，也就是宁国和泾县的交界处。跑边的牌子上“皖南川藏线”最美宁国段，欢迎您再来。紧挨着一个蓝色的牌子上写的是“泾县界”。

下一站就是桃岭，也就从这里开始，算是真正进入了这段“皖南川藏线”最精华的路段。

到前面的一个三叉路口时会有路牌提示，在这里一定别走错了，向左转就是桃岭方向，向右转是“水墨汀溪”景区的方向。

下午四点多的时候到达桃岭，之前在携程网上订的房，由于路不熟，一不小心跑过头了。又掉头回来。就是这家“忆徽小院”民宿，网上看评价都是五分，便定了下来，价格是118元一间。进去看了下房间，确实很干净。和网上说的一样。这家民宿的客房不多，好象还不到十间。但这天就我们一家客人。本来订得两间大床房，但他们只有一间，另一间就换了标间。

住在这里别的不说，茶水管够，老板自己家里就有茶园。

放好行李后，就在他们家附近随便转了转，周边环境很不错，真正的田园风光。听老板说这里有个什么苏维埃旧址的，但找了半天也没找到。只好返回。

晚饭要提前半小时预定，这是他们的饭菜价格表。据老板介绍，他们家的房价无论节假日还是平时都是一个价，但菜价会随着节假日改变的。

我们点了4个菜，一共180元。最后吃下来，菜没有吃完，但米饭不够吃。看来老板把米饭做少了。饭后就坐在院子里和老板聊天，老板是一个看上去很实在的人，72年出生的也将近50岁了，他说他们两口子每年卖茶叶可以赚几万块钱，再加上这个民宿，一年的净利润能有8万左右，就一个女儿，在上海工作。

看着这里到处都是竹子，我便问他们家有竹子吗？他们可别提竹子了，价格太低，还不够人工钱。

第二天早上8点出发，老板特意的又介绍了一下后面的行程怎么走。还有到幸福路观景台的时候一定要注意那块碑后面的碑文。他们家墙上就贴着很大的线路指示图。真够用心的。

从他们家出来，将近20分钟左右就到了这个幸福路观景台。说实话这里的景色一般，也可能是因为来的不是时候，于是我便特意去看了那个民宿老板说的那块石碑。

石碑就在路上，正面是三个描金大字“幸福路”，背面的碑文我看了下大意是这样的：1972

年的时候，时任泾县县委书记的王乐平，为解决山区群众出行难的问题，先后3次亲临桃岭查看地形。徒步翻山越岭与当地干部及设计人员研究制定桃岭公路路线，桃岭公路有十八道大弯，135道小弯。当年王书记带领桃岭人民一起开山凿路，历时四年多，修成二十多公里的盘山路。

2008年，在王乐平同志亲自关心下，积极争取老区公路建设项目，由省交通厅拨出专款，使桃岭泥土公路修成水泥路面，并取名幸福路，桃岭村立碑纪念，由王书记亲笔题字。看来当地人对这位老书记还是非常感恩的。

离开幸福路观景台继续前行，十几分钟后到达六道弯观景台。也里也被称为桃岭72道拐，也是整个江南天路中最象真正的川藏线的一段盘山路。

当年王乐平书记经历无数艰难困苦，带领群众建成的这条堪称壮举的桃岭盘山公路。这也是这条江南天路中最险的一段了。远远望去，桃岭公路这十八弯的山路好比怒江72道拐，惊险万分，险趣共生。若是赶上了山雾弥漫，更是犹如行驶于天路之上，不由得让人的心跳加速。

在这段”皖南川藏线“途中还有好几个景点，像什么储家滩，板桥自然保护区，还有水墨汀溪，不过想着现在的季节还不是这里景色最美的时候，也就没有进去。等以后有机会了专门再来一次。

网上有不少关于这条路的攻略，但上面很多的图片都是从网上找的，很多不同的作者写的文章中，所用的照片却都是一模一样的，看上去很美，但在这个时候过来根本看不到那样的景色，感觉有点忽悠人。这篇文章中的全部照片都是我这次路途中所拍，也是这里现在最真实的场景。

穿过最险的六道弯之后，再往下面走路况便越来越好了。可以说是一路坦途。

青山绿水之间，大片大片金黄的稻田看上去很是喜人。

眼前的美景像极了张明敏那首《垅上行》 中所唱的那样：我从乡间走过，总有不少收获。田里稻穗飘香，农夫忙收割，微笑在脸上闪烁。蓝天多辽阔，点缀着白云几朵。青山不寂寞，有小河潺潺流过

接下来要去的地方就是月亮湾风景区，路边也会时不时有路牌提示，但要注意的是，月亮湾风景区是免费开放的，还有个叫月亮湾漂流的景点，那里可是收费的。

这里就是月亮湾风景区，溪水清澈见底，水底全是鹅卵石没有泥土。这里景色秀美，电影《月亮湾的笑声》 、 《月亮湾的风波》 等多部优秀经典影视作品都曾在此拍摄外景。河面上的这个吊桥叫做连心桥。

山环水绕的月亮湾。溪水碧波荡漾，让人心旷神怡。

仁者乐山，智者乐水，到了这里你就知道真正的高人为何都喜欢在山水之间隐居，这里溪水清澈，山川秀美，是给人最直观的感受。

这是一条过河的漫水路，由于河水很浅，车辆可以从河中穿过，但在路口有人专门看着，只能过去开到对岸，不可以把车开到水里去。假如这里要是没人看管的话，那这一片河水里不知道有多少辆越野车在里面撒欢了。

月亮湾风景区这边有不少的酒店的民宿，住在这里也很不错，不光环境美，而且很安静。这是岸边的板栗树，现在板栗也都长熟了，在树下捡几个剥开了就可以吃。

离开月亮湾，接下来要赶往几十公里之外的查济古村。查济还是很值得去看看的一个地方。大家关于这段行程有什么想进一步了解的话，可以评论或是私信给我。

三、成都到拉萨318国道自驾游攻略

成都到拉萨318国道是一条非常受青年游客喜欢的自驾游路线，沿途有大量的各类自然风景和人文传统元素，还有很强的挑战性，下面给大家分享具体的自驾游攻略指南。

318成都拉萨段为川藏南线，途中红色线路。

1、进藏走318国道到底值不值？不值。

你是不是已经开始慌了？318国道不是中国最美的公路吗？怎么不值得一开呢？开玩笑呢？

你听我慢慢讲318国道(成都到拉萨段)的优缺点：

318国道的风景漂亮吗？漂亮!但是这个漂亮的风景是318上的几个小段：康定到新都桥，翻过的折多山顶第一次能看到雪山的壮丽，过了理塘到巴塘段能看到草原的辽阔，然乌湖的碧水青山会给所有人留下惊艳，林芝附近的藏区景观融合了小河、森林与雪山，让人心旷神怡。但是这样细想下来，此段318上，有80%的路，你即使坐在副驾驶，也不会拿起手机去拍照。

更不用说还有一个可能要驾驶7-8天的司机，他们开车的时候会错过更多的美景。

我们再来说一下318沿线的著名风景区，这些风景区(除然乌湖外)都要开车驶离318，并不是直接在国道318边上的。1、海螺沟风景区；2、稻城亚丁风景区；3、然乌湖风景区；4、雅鲁藏布江风景区；5、巴松措风景区；6、纳木错风景区；7、羊卓雍措风景区。

如果你的目的是游玩这些著名风景区的话，那是更没有必要走318线：海螺沟和稻城亚丁都在四川境内，交通都是方便的；剩下的美丽的景区大都在拉萨附近，中间一段其实就是开车赶路，你何不直飞拉萨？

什么样的人适合自驾318?首先，你有10-15天的空闲时间；其次，你喜欢开车的感觉；最后，你的目的是放空自己，偷得浮生半月闲，可以和自己或一两个伙伴相处，同时感受一下祖国山川，也可以弯道去几个景点玩一下。有这样的心理准备，那么你很合适开国道318进藏体验一下。

对于一般人，抽出一个假期来，想去西藏看一下雪山与草原、湖泊，请直飞拉萨，然后租辆车逛一下拉萨四周的风景区就可以看到最精华、最美的藏地风景了，走国道318的性价比不高。

2、一个人旅行想要去西藏，采取什么形式？请把上一个问题的最后一段再读一遍。

我先说一下这一次我的经历。从成都到雅江，我跟的是车队A，后来发生了一些不愉快的事情，导致我和第一个车队的小伙伴们当即决定不再跟着他们，另外寻找了一个车队B，一路到拉萨。我讲一下两支车队的情况：

车队A：车队A是由三个人组织的，他们一人开一辆车从成都出发往拉萨，明面上是说想走大环线玩，招募一些车友拼一下油费。实际上到海螺沟景区等，他们都不会进去玩，而是在外面等着我们。费用是出发前说好的，一个车友一段路程(成都到拉萨)车费2000元，这个费用包含车费、油费、车的保养费、司机的驾驶费等等。剩下的路途中的餐费、住宿费、门票费都是AA的。

我们一共10个小车友加上3个司机就这么出发了。

这个车队的问题在于，在进入康定以前住宿和餐厅都是我们自己找的，大家AA也没有什么问题。进入康定以后，队长突然指定了餐厅和住宿点。当我们提出要换住宿的地方的时候，三个人的脸色一下子就不好了，说了许多难听的话，还开了很危险的车。这就让我们小车友们都很不舒服，让我们意识到他们赚钱的目的性太明确，最终导致了分道扬镳。

车队B：我们第二段搭的车队是由五辆车组成的，从全国各地自驾到四川的车队，他们可能是在服务区碰到后决定一起开318，或者其他各种的情况。他们的车上大多还能坐1-2个人，如果接上我们，就在加油站付油费的时候AA，其他吃住AA，没有额外费用和隐形消费，是个完全的自由行。

这个车队的特点在于，如果你跟着他们就几乎要按照他们的节奏来了，他们没有去稻城亚丁的打算，因此此次我也放弃了去稻城亚丁的计划。

如果你只有一个人旅行的话，决定走318，以上这两种车队你可能都会接触到。如果你无法自驾的话，我的建议是找一个小车队，两辆车以下，一辆车三个人以下(人少主意少)，事先了解好是否是以收费为目的的户外组织，还是驴友的纯粹旅游，他们的路线和你的符不符合。如果可以自驾，那还是自驾更好，听自己的才最自在。

如果不走318，直飞拉萨的话，在拉萨的青年旅馆你还能遇到很多志同道合的小伙伴，到拉萨后去附近的景区也可报名一日的团队游，可能性又多了许多。

如果想拼车，可以上穷游、百度贴吧等找找，不再细讲。

最后，如果你一个人是姑娘的话，我不建议搭车或拼车。你可以说世界上总是好人多，想在旅途中认识陌生人，但女孩子毕竟处于弱势，望慎重考虑再做决定。

3、高原反应会产生什么影响？怎么克服？川藏行出发前，爸爸妈妈都担心我高原反应会影响旅程，怕我爬山爬到一半吐了一身然后晕倒在地(笑)?那么没有去过高原的小同学就会很担心，到底高原反应有这么恐怖吗？

这次就以我们10个小车友们的事实说话，一路318前行，10个人没有一个人需要吸氧气，有人头会晕，也有人头疼，但都是少数，持续的时间也就1-2天，不会很长。拉萨的海拔3600米，到拉萨后的第二天，大家都已经活蹦乱跳了。所以对一个健康的普通人来讲，高原反应作不了什么幺蛾子的，在高原做所有事情都放慢速度，一切都OK，请你们放宽心。

就我个人的情况来讲，我因被爸爸妈妈恐吓得十分害怕，出发的十天前，我在某宝买了红景天的口服液，一瓶10ml，每天喝两瓶，大家看一下红景天苷含量比较高的都可以。到了高原以后就不用喝了。我全程没有头晕过，没有头疼过，和高原反应有关的可能只有拉肚子。但是拉肚子也有可能是水土不服造成的，所以也没有结论。

如果真的担心自己高原反应，就提前喝口服液吧，并且带好诺迪康胶囊。

如果你选择走318国道进藏，优先选海拔低的地方住宿(海拔高度低于3000米)，这样睡得会比较舒服。这是网上的318国道的海拔高度图(图片侵删)，此次我们住宿的地点有：成都、海螺沟(在泸定与康定之间)、雅江、巴塘、八宿、然乌湖(海拔3960)、八一和拉萨。如果是初走318，尽量避免住在新都桥或理塘，对高反都不友好，望慎重考虑。

4、氧气瓶怎么带？旅途中带哪些药品？我这次看到别人使用的氧气瓶是便携式的，20元一瓶，自带呼吸器。如果实在担心可以在康定买了带着。但是必须要在紧急的情况下才能用，否则对氧气瓶会有依赖性，可能得全程使用了哦。

旅途中必带的药品：1、诺迪康胶囊，对抗高原反应；2、肠胃药与黄连素：对抗水土不服或饮食不规律造成的腹泻绞痛；3、芬必得等感冒药：小心高原不要感冒了，头疼也可以吃这个；4、止痛药与创可贴等；5、女生们可以带点红糖泡热水喝。

这些药品希望每个人在自己的行李中都备着。我们当时车队的队长说他会带好这些药，但是后来的分开谁都预计不到。川藏线上还会发生很多分开与同行的事情，所以必要的东西必须自己带好。

5、自驾318需要怎样的驾驶水平？只要你开过山路，你就能开318。国道318是条很成熟的路线了，路面都完整，来回至少都有一车道。而且318上的传说危险路段：觉巴山山路，然乌湖山路都只有一小段，他们的危险之处在于一边是悬崖峭壁，然后你还得山路转弯，其实慢点开都没有问题的。

注意1：一定要避开雨季走318国道，万一碰到泥石流滑坡，没有人能救了你。

注意2：如果在山脚准备翻山的时候已经下小雨了，那尽量不要翻山了，山顶上可能在下雪。万一碰到路面结冰的情况，那就装上防滑链，后退也是一个好的选择。不要冒生命危险开车，尤其在晚上开结冰的路面。

318国道在5-9月期间没有什么雪地路面的，请放心，但是请带好防滑链以防万一。(但是会碰到雨季)

6、从成都到拉萨一路的总费用大概多少？如果你和朋友两人，驾驶一辆车，以成都走国道318一路平安开到拉萨，不算租车的费用，油费最多2000元。以一路的物价水平来看，住宿一天200元，一天两顿都吃餐厅，一共200元。这样不穷不奢驾驶7天到拉萨两人总共4800元，人均2400元。

万一你们碰到需要道路救援的情况，那叫救援车的费用在500-800元。

这样看来我们当时联系的车队A一辆车到拉萨就可以赚6000元的车费也是挺过分的？

同时整理了一下各个风景区的门票供参考：

7、高原气候带什么衣服比较好？绝对不要带的衣服：毛衣!冷了穿不上，热了脱不下。

高原气候的紫外线特别强。在拉萨的白天太阳晒着的时候很热，所以穿一件单衣(短袖长袖都可以)就够了，太阳落山后会有点凉，需要出门的话披一件秋天的外套就可以了。

如果从拉萨出发自驾到旁边两个风景区去玩，或者是走318国道进藏，在车里会很暖和，一件长袖卫衣也够了。但是翻山过垭口的时候，海拔往往在4500米以上，这些垭口是常年积雪状态，如果想要下车到观景台拍照，那就在车里放件厚羽绒服，下车一披，方便舒服。

绝对不要带毛衣!重要的话说三遍。

8、生活必需品要带哪些？1、有帽沿的帽子!不带的话，回家妈妈认不出你；

2、防晒霜!小心紫外线晒伤；

3、水杯!西藏很干燥很干燥，随时要补充水分；

4、补充能量的小零食!因为风景区的游玩时间都很长，饭点通常回不回来，胃不太好的同学一定要自己带好小零食补充能量和体力。

这些请你常备在自己的小背包中。其他常规旅行用品不做叙述。

9、有一周的假期建议怎么玩？第一天：直接飞拉萨，市中心整顿休息。(拉萨海拔：3600米)

第二天：逛逛八廓街与大昭寺，整顿休息，适应高原反应。

第三天：逛布达拉宫，下午租车开林拉高速到林芝休息。(林芝海拔：2900米)

第四天：游玩巴松措景区，回拉萨，途中经过两个小镇可观景。

第五天：游玩羊卓雍措风景区，住拉萨；

第六天：游玩纳木错风景区，住拉萨。

第七天：还车，从拉萨飞回家。

下面与大家一起分享一下我此次的行程和318一路的风景吧。

4月25日：成都——雅江(午饭)——泸定(景点：泸定桥)——海螺沟住宿(海拔1580米)

4月26日：游玩海螺沟景区——海螺沟住宿(海拔1580米)

4月27日：海螺沟——康定(午饭)——新都桥——雅江住宿(海拔2530米)

4月28日：雅江——巴塘住宿(海拔2425米)

4月29日：巴塘——如美镇(午饭)——八宿镇住宿(海拔3225米)

4月30日：八宿——然乌湖(午饭)——然乌湖住宿(海拔3960米)

5月1日：然乌湖——波密(午饭)——林芝(八一)住宿(海拔2930米)

5月2日：林芝——林拉高速——拉萨(海拔3600米)

D1：成都—雅安—泸定—海螺沟

在很多的服务区都能看到“此生必驾川藏线”的标志，大家可以一起合个影。我这个时候去，正好碰到泸定桥边有许多人卖红樱桃，比较便宜的是5元钱一斤，酸甜可口，内地买不到，不要错过了。泸定桥的门票是10元/人，但是附近的停车费比门票贵。

D2：游玩海螺沟景区

海螺沟景区很大，从门口坐巴士上山后有五个营地的下车点。此次我们跟着以前来过海螺沟景区的女生，在4号营地下的车，然后走黑松林的徒步景观道。4号营地下车点，地面上已经都是雪了，大家一定要穿防滑防水的雪地靴。如果是夏天来应该没有这个问题。

沿着黑松林景观道走到最上面可以看到1号冰川。但因为我们碰到的是下雪天，雪覆盖了冰川，因此只能感觉到一片白茫茫的世界。

游玩好海螺沟景区，本想走近路翻山到康定，但是正遇大雪和车子抛锚，无奈返回海螺沟景区再住了一晚，第二天返回泸定方向开上国道318。

这是海螺沟景区2号-3号营地间的草海子风景点：

D3：海螺沟—康定—新都桥—雅江

进入康定就是进入实际上的藏区了，你能看到商店的标牌都写上了藏语。

康定到雅江需要翻过折多山，这个山头也是318一路向西的第一座海拔4000米以上的山头。在折多山顶，我们正巧碰到了乌云的褪去，蓝天与阳光的浮现让雪景更加的迷人。

住宿在海螺沟景区旁的磨西小镇：

折多山山顶：

D4：雅江—巴塘

雅江到巴塘段，尤其过了理塘之后，你能首次感受到草原的辽阔，与雪山结合得相得益彰。我们去的时候，草还是黄黄的，听说在夏天的时候，碧绿的草原会更加的漂亮。

还有你一定会看到许多的牦牛。如果他们在路上，就一定要减速慢行，不要撞到他们了。

过海子山的时候，姐妹湖非常有名，可惜在我们的照片里她们还都有一大片的冰块，看到网上姐妹湖的照片非常漂亮，可是我们也只能留下遗憾了。

海子山顶的姐妹湖：

D5：巴塘—如美镇—八宿

为了从巴塘镇赶到八宿镇，这一段路程其实是非常远的，要做好一天赶路的准备。这一天你会翻过稍微有一丢丢险的觉巴山，并翻过海拔高度达到5000米的东达山。如果能顺利赶到八宿，那么接下来的行程会很轻松。如果赶不到的话，可能会需要住在左贡。

进入八宿前，会经过著名的景点“怒江七十二拐”，这个观景台一定不要错过了!

怒江七十二拐观景台：

D6：八宿—然乌湖

然乌湖是真的很美腻，我们住了然乌湖的网红民宿，窗外就是然乌湖的美景，可以悠闲地坐着看碧水青山，享时光流逝。

无人机航拍图：

D7：然乌湖—波密—林芝

在波密我们吃到了一家非常好吃的藏餐，也是我们一行人入藏以来吃的第一顿藏餐。大家大众点评可以搜索“圣地卓龙藏家宴”。吃饭的时候正巧碰到老板，老板邀请我们去他家的藏式客厅参观了一下，非常有藏族特色，也非常精致，能看出西藏人民对生活的细致的热爱。

去林芝的途中会经过一个小镇叫鲁朗镇，在那里也有一片草坪，有商业的骑马。草原很漂亮，不要错过了。

去林芝的途中，翻过垭口的时候，你还能看到一个“南迦波瓦峰”的观景台。南迦波瓦峰高7000多米，终年云雾缭绕，被说成是害羞的少女。此次我们也有幸能看到那一个尖尖角，从云雾后探出头来。听说在雅鲁藏布江景区，如果运气好，也能看到南迦波瓦峰的峰顶。但常年看不到就是了。

餐厅老板家的客厅：

鲁朗镇的草坪：

南迦波瓦峰：

D8：林芝—林拉高速—拉萨

林芝到拉萨的路除了传统的318国道，现在还有林拉高速。从地图上看，这两条路相差不远，林拉高速路况好，限速100千米每小时，这种情况下，就没有必要执着于走318国道了。走林拉高速，用时4-5小时便能到拉萨。

一路旅程也到了终点，能看到远处的布达拉宫，心情是有一种激动与释怀的。

宗角禄康公园：

在拉萨你还可以去逛逛八廓街与大昭寺，那里更有当地人民生活的气息。你也能看到很多虔诚的藏民在转寺，体验一下他们内心对佛的崇拜。这一次到拉萨正值疫情室内景点关闭，所以布达拉宫和大昭寺都无法进入。所以想着，以后一定会再来一次，那羊卓雍措和纳木错就先放过你们吧，哈哈哈。

片尾彩蛋：

拉萨市中心到拉萨贡嘎机场的民航大巴费用为30元(70分钟车程)，市中心的停车点在布达拉宫往东，地址为“西藏自治区拉萨市城关区娘热路1号”。

如果你要坐飞机到拉萨，或者从拉萨出发，请务必坐在窗边。你会看到离天空非常近的风景：

谢谢你能看到这里，期待与你在拉萨再次相遇。

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