谷歌合并了地图和Waze团队但表示应用程序将保持独立
据《华尔街日报》报道,作为最近削减成本措施的一部分,谷歌计划合并其 Waze 和地图部门。此举旨在减少产品之间的重复工作,但谷歌表示仍将 Waze 和地图应用程序分开。
“谷歌仍然坚定地致力于 Waze 的独特品牌、其深受喜爱的应用程序及其蓬勃发展的志愿者和用户社区,”一位发言人告诉《华尔街日报》。Waze 首席执行官 Neha Parikh 将在过渡期后离职,但据报道不会裁员。从本周五开始,拥有 500 人的 Waze 团队将加入谷歌的 Geo 组织,负责地图、地球和街景视图。
自从谷歌于 2013 年以 11 亿美元收购 Waze 以来,Waze 和地图一直共享功能。Waze 的交通数据在收购后不久就开始出现在地图中,限速、雷达位置和其他功能稍后才会出现。作为回报,Waze 受益于谷歌在搜索方面的专业知识。收购后不久,联邦贸易委员会发起了反垄断调查,当时谷歌表示“暂时”将 Waze 作为一个独立的部门。
从那以后已经九年了,但根据前首席执行官诺姆巴丁的说法,Waze 并没有享有完全的独立性。“我们在 Waze 收购后的所有增长都来自我们所做的工作,而不是来自母舰的支持。回想起来,如果我们保持独立,我们可能会发展得更快、更有效率,”他去年 在LinkedIn 的一篇帖子中说。
Waze 每月有 1.51 亿活跃用户,而谷歌地图服务有 10 亿。尽管如此,Waze 仍然是一款非常受欢迎的导航应用程序(尤其是在欧洲),这要归功于其众包性质。个人用户只需按一下按钮即可轻松报告交通、车祸、地图问题、雷达摄像头等。早在 2019 年,谷歌地图就增加了报告驾驶事故的功能,但不太适合众包。
随着谷歌广告收入放缓,首席执行官桑达尔·皮查伊 (Sundar Pichai)在 9 月份表示,他希望将公司的效率提高 20%。他说,其中一部分可以通过裁员和合并多种产品来实现。
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