战地二开飞机技巧，战地2怎么开飞机

对于战地二开飞机技巧，战地2怎么开飞机，很多网友还不是很明白，今天艾巴小编收集了这方面的知识，就将其分享出来。

操作方法：

1.固定翼飞机：跳出飞机，按9打开降落伞包“W”加速“S”减速；中东、中国：倒档；美国：喷嘴向下“A”水平左转“D”水平右转

中东苏-34“F2”副驾驶有电视导弹鼠标向上=“拉鼻鼠标向下=“向左按鼻鼠标=“向右倾斜鼠标=“向右倾斜鼠标左键=机枪的鼠标右键=导弹或炸弹“w”:最常用的按键基本都是按住。歼10平飞最高速度980，开加力1180，加力俯冲能量1250，苏-34减速50左右，10-100的转向和爬升损失。“S”:是当刹车用的，落地时靠它减速。

中东和中国的飞机还在倒车档，而美国的飞机在垂直起降。登机后不用起飞，只要按“S”键就可以实现。最大倒车速度 10为90，苏-34为80。一架美国飞机可以调整方向，拉机头，甚至可以把机头拉到垂直位置，而不用起飞按“W”。航母水侧没有跑道的那种会这样起飞。在死角着陆时，可以设置倒档。

“换挡”:喷气式战斗机有加力燃烧室，即在加力燃烧室中再次燃烧喷气式飞机，以获得更大的推力，可以提高速度200，没有加力也没有超过1000。就像提速一样，有时间限制。使用加力起飞可以节省时间，也可以摆脱锁死复飞。补燃时隙和诱饵筒装载时隙相同。如果使用诱饵筒，后燃时隙将被诱饵筒装载时隙取代。切换到后视角可以看到开启力后有明显的火焰。

红外诱饵用于解除导弹锁定。地面防空导弹、防空车、战斗机锁定的空对空导弹会有警告，右边有红色警告图标，并伴有声音。

2.起飞：第一阶段，按住“W”键和“”，其他什么都不动，一定能起飞。按下“”键按下压头开始水平飞行。第二阶段，再进一步，看地图，看起飞后在哪里转弯。机场一般在地图边缘，很容易飞出边界。战地2的键盘灵敏度默认是最低的，即使新手也不容易失控，主要是速度太快转不过来，容易被打出界。

《战地1942》中的飞机太敏感了。稍微一动就是一个翻滚。后来灵敏度降低了，就容易飞了。新手操作要轻柔——真飞机也要轻柔——不要用甩枪的手法。转向：“A”和“D”水平转向并不改变飞机的姿态，就像驾驶一样。平转慢，转弯半径大，只在落地时使用。战斗机使用倾斜的加拉压头转弯。先是向左倾斜，同时拉机头，所以会左转，然后就拉平了。

这种方法速度快，可以快速完成180度的掉头。转向后有速度损失，可以用力。天地要分，有问题就往上飞。只要在天上，想干嘛干嘛，不用担心什么超载之类的。把鼠标扔来扔去都没问题。你必须克服打开它的恐惧。比如可以按住“”，切换到外部视角，看平面画圆。转还是看个人估计。如果感觉差不多，就拉平，不要出界。

一旦出界，转过180度，回到你来的地方，打开加力，飞向旗子。据说设置选项是地图随视线旋转，有助于出界后找方向。另外，我觉得键盘不如鼠标灵活。我已经习惯了，所以第一次练习的时候可以降低敏感度。落地：飞的时候不一定要落地。你只需要低空掠过跑道进行维修和补给。补给非常快，即使全速飞行也只需要加满两次。

但总遗憾不能落地，而且飞起来容易落地难。落地是练的最多的操作，练落地把起飞悬停都练过了，就说说吧。开始最好用键盘，因为键盘很准。手稳的时候用鼠标效率更高。即使垂直面对跑道，一个滚也是可以改的。着陆的两个条件：速度和高度。高度决定速度，相应的高度需要相应的速度。

战地2要求高速度。高速着陆时(800以上是高速，500以上是中速，这也是飞行和着陆的分界点，低于400机头容易下沉)，一不小心就会爆炸。最快的一次，米格29以1020分击中航母甲板，然后撞墙。300以下触地，要注意稳定。如果很凶，也会爆炸。速度越低，姿态要求越低。最重要的是容易变回来。如果降到100以下，就算歪了，也只是损伤一些血，不会爆炸。

只要触地还活着，即使着陆，游戏中飞机着陆时几乎不需要滑走，也不会出现大片中惊心动魄的场面。就跑道而言，一头没有障碍最容易，两头有山最难，因为跑道的一半是用来潜水的。

没找到收起落架的按钮，游戏自动收回。文章中，快速起落架先机腹着地，然后起落架弹出顶起飞机。慢着陆的起落架是提前放好的，可能和速度有关，但是空中刹车的时候我没看到起落架。我真的不明白。对初学者来说，现在不像1942年那样容易了。1942年，飞机随便找了一片空地，调整好平衡和速度，平稳着陆，没有照顾自己，即使是在凹凸不平的山沟里。

不过，虽然我先玩了1942，但是我先在战地2里学会了飞行，然后我在1942开飞机。在此之前，1942年的飞机就开始下坠了，真的是绝招。当你有了落地的想法，开始慢慢减速。降落时，瞄准远处的跑道，用“A”和“D”修正。新手最好不要滚，宁愿再跑。减速俯冲至略高于跑道的高度，速度降至700左右。刚练的时候700的速度悬停，也就是起飞的时候不要加全速。低速很容易找到正确的方向。

瞄准跑道后，松开“W”慢慢减速，点击“S”强制减速。如果太慢就开加力，看到跑道就控制在500左右。如果太慢，机头会下沉，无法拉回。战地2没有滑行。触地时最好控制在400以内，200以内最安全。速度越降越快，900到700更慢，200到0只是一瞬间。按住“S ”,你就会来到一个空气制动。欢迎来到自由落体。

不能锁油门，只能按“W”保持，逐渐减速。如果是真飞机，发动机早就烂了。如果你潜到了合适的高度，就不用改了(说起来容易)，只要注意速度，高度会随着速度的降低而降低。如果太快，即使降落成功也没有跑道起飞；在航母上降落，太慢的话会失去高度，撞舰。400以内触地只需要滑行一小段距离，100以内几乎是原地着陆。

你可以享受更高速度的滑行，但很难再起飞，而且跑不远，也不能用半条跑道——一旦你800落地，一触地就降到650——除非你再按一次“W”。

落地速度越慢越好，姿势平衡也很重要。500到600的动作标准也可以接受。我最早的时候用750和820停飞了航母。当然，我没有停，也不敢停。我就像起飞一样从另一端飞了出去。10点20分，我刚点了一下甲板，证明高速降落是可能的。机头下沉前轮先着地，180也爆炸了。

3.第一阶段是找到跑道并对齐。不要说“好宽的跑道！”这个阶段的做法是悬停找方向。这架飞机呈弧形飞行。比如跑道在左边，平行于飞行方向，你要先把一个家伙用力向右拐，然后向左拐，画一个大弧线。你不怕出界，最后你只要对准跑道就可以了。这叫想被甩，所以你是对的。人可以拐死角，车可以停车倒车，飞机只能提前计算好路线。

除了熟悉地图，使用小地图也很有用。只需点击两次回车，即可放大地图，明确方向。第二阶段，可以低空飞越跑道，越低越好，不考虑速度，重要的是在跑道起点降到最低点，最迟不超过中段。在这个阶段，我练习高度的感觉。相信大部分人平时都不需要感受高度。仪器上的高度是相对于海平面的，像航母上的飞机，22米高。

完成这一步后，你就可以体验刺激的跳水和拉升了。第三阶段，可以低速低空掠过跑道，试着触地。一旦成功触地，按住“S”键。难点是一心二用控制方向、速度和高度。在这个阶段，我熟悉减速的节奏。如果我悬停在600 ~ 700，对准跑道的时候正好可以松开“W”，自然减速。最后，当我接触地面时，我可以降到400左右，然后我可以使用“S”制动来完成它。

还有就是合作。越是提前减速，方向越好，最后越不需要纠正，才不至于手忙脚乱。至此，你应该具备了成功着陆的能力，剩下的就是熟练的操作了。一开始瞄准较远的跑道，慢慢操作，一次只练一个项目，找到适合自己的距离、速度和高度，最后配合形成肌肉记忆。掌握后，悬停时控制好速度和高度找到跑道，对准跑道俯冲，刹车，一拉机头就着陆。

练习的时候主要问题是紧张的时候忘记松开“W”，可能是CS留下的习惯。活着着陆就是成功。别指望能准确着陆。我们没有塔台指挥。需要注意的是，速度越慢，升力越小，机头会下降，所以驾驶员不能拉回来，必须在机头下降前触地。这还不如1942年的那次。1942年，再慢也会飞，即使没有动力，机头也不会沉。

如果已经触地了，停不下来，干脆开加力复飞，不要按“E”。这时候你不是跳伞而是下飞机，出去就会被飞机打死。只有速度在100以下，才会坠海撞山。死了就可以弃机了。没有飞行员，发动机会熄火，飞机会立刻停下来，但不能保证万无一失。

如果你即将跑出跑道，还没着地，只要速度够低(这是最糟糕的时候，往往伴随着机头下沉，无法再飞，跳伞没有高度，无法再下降)，大俯冲同时急刹车，然后拉起来，拉不起来就只有重生一次。空战：空战是一个接一个的动作。因为地图小，基本都是横着盘旋。键盘用于初学者和登陆，鼠标用于空战。

鼠标不同于键盘。它向上移动以拉动头部，向下移动以按压头部。与操纵杆相反，如果不习惯可以反过来用鼠标。另外，只要不放开按钮，就会一直有效，鼠标停不下来。所以拉机头的时候会动，然后停，再动再抬。侧转的时候需要多次移动鼠标，尤其是180左右转的时候，用“”更猛。在地面切换到后视角时，可以清晰看到尾翼的运动状态，操作鼠标时会自动恢复。

导弹会自动锁定敌机并向右开火。敌人会发射诱饵，如果不能马上发射，就锁定一段时间把诱饵骗出来，失败后再发射。试着估算发射时的提前量。虽然发射后没有必要，但剧烈运动的敌机还是有可能摆脱导弹攻击的。按“F”扔炸弹。这时候没有锁定功能，敌机自然不会报警。熟练的玩家可以在地面模式下用机枪悄悄干掉目标。

有些地面可燃物也会被误锁，我们自己人有x，不会被锁。轰炸。我还没摸门据说有水平轰炸和俯冲轰炸。水平投弹比较安全，但要考虑速度和高度来估计抛物线的落点。真正的飞机都是电脑算出来的，二战也有轰炸的景象，这里只能估算了。俯冲轰炸机瞄准目标，直线俯冲，给炸弹带来很大的惯性。投下炸弹后，炸弹继续直线飞向目标，精度很高，但往往连我和飞机都成了炸弹。

战地2的炸弹比1942年的还烂，低空投弹会咬到自己。战士对攻击非常有抵抗力。反坦克兵打直升机需要两枚导弹，一发就能炸飞。所以远离地面，补给兵的机枪也要躲起来。如果你受伤了，回去治好它。反正很快。游戏中的车辆是失去一辆车，再生另一辆。多人游戏飞来飞去会影响团结。

我先学会用键盘开10直，然后我用鼠标开战斗机，然后我学会用鼠标开10直，最后我用鼠标开美军直，我又回到1942年学飞机。战地2的会议，战地1942一启动就把鼠标键盘的灵敏度调低了一点。当时怎么摔了几十架飞机都飞不起来？战地2所有的飞机都上下飞，没有落下50架。

4.直升机篇之前看过直升机的科普手册，所以有一点了解。直升机的升力和动力都来自旋翼，别跟我说什么复合式直升机。当旋翼锥体前倾，部分风向后时，得到向前的分量，飞机向前飞；后倾的直升机可以倒飞，固定翼飞机不行。左右侧滚横向移动，转向可以通过调节尾桨的功率实现原地悬停和水平转弯，就像控制角色一样。

直升机的操作是有一定反应时间的，刚开始吃了不少苦头。按一个键它没反应，再按一个，一分钟就乱了。直升机可以垂直起降，但为了防止地面共振，一般都是机头朝下、斜向前上方起飞，与固定翼飞机相反。游戏里的按钮和战斗机差不多，就不赘述了。

起飞时按住“W”。当力量上升时，它就会起飞。注意“”按头几次，不然会后空翻。不知道制作方是怎么想的。机头略向下，使旋翼产生向后的推力。越往下，推力越大，速度越快，但要防止撞车。随着速度，保持机头水平，靠旋翼锥体前倾带来的向前分力继续飞行。真正的平面也要注意垂直分量，游戏里就不用担心了。

直升机速度慢，很容易习惯延迟的反应时间。有一个技巧。如果你学车的时候有教练，那就让机器人当教练吧。一旦失控，按F2让BOT开，稳定后再按F1回到驾驶座。苏-34也可以这样做。一开始试着用“A”和“D”水平转弯，这样比较安全。落地也很容易，但是定点落地很难。在着陆点上空缓慢飞行，不像战斗机，释放“W”并不停止，而是转为悬停状态。按“S”下降。

但是离地面很近时，松开“W”也能自动落地。若越过了降落点，就用“A”和“D”调头。熟了后用俯冲下降能节约很多时间。用键盘操作飞的稳，但要能投入战斗还是要学会鼠标操作。鼠标开直升机虽然晃晃悠悠的，却很灵活，特别是美国的武直，反应太快，用键盘开不起来，所以才不得已学用鼠标开直升机。

就像骑自行车，学车时把攥的死死的也照样摔，会了后不停的拐动也没事。飞行和机动时用鼠标快，在作翻滚等特技时用键盘更方便。用鼠标容易把多个动作结合起来，规避时用的上。目前我是键盘鼠标混着用。1号位有火箭弹，打坦克装甲车用，瞄准没准，每个的落点也不同，落点差距至少比车辆体形大。

固定地图固定位置还好点，否则只能前几个当曳光弹，后几个看操作了。2号位是机枪或机炮，转管机枪要有1秒的启动时间。右键是电视导弹，电视导弹只能向前发射，所以能不能打准和1号位有很大关系。1号位要注意机枪手的瞄准方向，界面中间横框里的方块就是，也能看到那个小脑袋左顾右盼的。说的简单，其实我学直升机用时最长。

因为各种力量互相牵制，再加上不知道反应时间，还是用操作人物的那套习惯，结果总是看不清操作的效果，拿捏不准按键的作用。比如“”“”的左右侧倾有很大的惯性，不是立即有反应，也不能在到位后才松开按键，那样会翻过头，扳回来时在快拉平时就要松开按键，靠惯性完成最后一点修正。

动作之间还有交叉，一个操作会引起多个反应： “W”既是上升又是前进还有点抬机头，起飞后又不抬了，上升到一定高度也不升了，低飞后再想上升就要拉机头，只用“W”就不行了，一个按键，高度不同功能就不同，真是乱套，所以战地2里没有绝对的垂直起飞，美国战斗机也是如此；定点定高悬停也不容易，按“W”不仅拔高，还往前飞一点，定好的位置又没了。

真飞机油门控制升力，自动倾斜器控制旋翼锥体的倾斜，悬停转前进时要提高扭矩，不然升力不足就会下降。游戏里不仅放到了一个键上，配合的还不好。玩游戏方便，精确操作就不行了。按“A”时间长了转向变侧倾，就不能只按“D”修正，还要修正侧倾，有时还伴随着后退。

最有代表性的是美机垂直飞行，“S”既是“W”的刹车又是垂直飞行的动力，既是上升又是前进，既管高度又管速度，还有抬头。高度和速度，方向和姿态不可能只改变一个而不改变另一个；速度也不对，都显示210了实际上还没有正常飞行的50快。

也不能保持高度前进，只会边飞边升高，除非你愿意以2、30的速度一点点的往前蹭，这个速度上升的很小，松开油门就降了回去。直升机有个考验驾驶员水平的降落法，在地上画个圈，圈里两条杠，要求两条橇正好压在杠上。战地2就很难做到，大连电厂的核电烟囱有些类似，我就没能不碰壁的垂直降进去。

“W”拔高意味着同时加速，“S”减速又同时损失高度，够不到烟囱口，所以很远就要开始控制，慢慢地飘过去。好不容易悬停到位，松开“W”发动机又不停机，按说发动机应该逐渐减少功率啊，不！死活降不下去，战斗机“W”手都按酸了也不提供锁定功率的功能。

按“S”不仅下降还后退，尾翼搭在烟囱口上，这时能一头栽进去也行，也不！机头向上翻，不知道是哪家的物理定律，试了十几次都这样。刚开始最多用美国的武直从高空一头栽进去，用中国的运直只有几次擦着烟囱口斜着下降，但因为不是垂直下降，下去没多远就撞内壁上了，连判定阵亡的深度都到不了。

目前只有两三次能鼻子蹭着墙往下降，算是成功了，四周都不碰壁还做不到。光用相反的操作不能抵消，需要几个操作的配合，只能逐步适应。现在用鼠标顺着来，不再强行修正，再配合俯冲拉起，好比会骑车了，随心所欲，晃晃悠悠的我都不知道往哪飞，躲过好几次导弹。

以上知识分享到此为止，希望能够帮助到大家！