化油器混合比怎么调最好，化油器混合比怎么调

对于化油器混合比怎么调最好，化油器混合比怎么调，很多网友还不是很明白，今天艾巴小编收集了这方面的知识，就将其分享出来。

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操作方法：

01 当火花塞颜色为白色时，表示混合气太稀。油针应降低一级，混合比例应加浓。如果火花塞颜色呈黑色，则说明混合气太浓。油针应升高一级以稀释混合物。此外，它还取决于火花塞的颜色。应以4000至6000转/分钟、每小时40至60公里的速度行驶约5公里。不要踩离合器、滑行来降低速度，也不要走走停停。当里程数达到时，立即换入空档，或抓住离合器，关闭发动机，然后停车检查。 （注意每次调整节气门油针高度时，如果怠速不稳定，应重新调整怠速和混合螺丝）

02 燃油消耗过高时，应调节节流阀油针，而不是调节混合比螺钉。上一两档可以有效控制油耗，但会出现动力不足、加速慢、高速时突然停顿等现象。从我自己的经验来看，火花塞烧成砖红色时的低速动力确实一般，不太适合在城市里行驶。汽车的低速加速是如此重要，所以我的车总是深红色，这样在中、低、高速时都有充足的动力输出。其实只要火花塞燃烧得好，没必要太在意油耗。混合气体会导致发动机燃料的燃烧率降低，发动机过热，输出功率下降。

03 当怠速不稳定时，应调整混合气螺钉和怠速螺钉。方法是：先拧紧怠速螺丝，保证平稳不熄火，然后调节混合气螺丝，顺时针为浓，逆时针为稀，左右转动，注意观察怠速，直至达到最高点，然后将怠速螺钉调整至1500转，然后小范围左右转动混合螺钉，直至怠速达到最高点，然后将怠速螺钉调整回1500转左右。重复此操作数次，直到通过向左或向右旋转混合螺杆而怠速不再发生变化。注意混合气应在暖车3-5分钟后进行调整。

04 动力较差时，高速时混合气明显过稀，应按方法1调整油针高度。

05 起步困难。当启动后冒黑烟时，表明混合气太浓。应将油针增加一级，然后按方法3仔细调整怠速混合气。

以上知识分享到此为止，希望能够帮助到大家！