火花塞到底需不需要换，多少公里更换最好

对于火花塞到底需不需要换，多少公里更换最好，很多网友还不是很明白，今天艾巴小编收集了这方面的知识，就将其分享出来。

火花塞是做什么用的？：

1.1我们先来了解一下火花塞是干什么用的。它是在汽油机点火系统中，将高压电流引入气缸产生电火花点燃可燃混合气的部件；它主要由连接螺母、绝缘体、连接螺钉、中心电极、侧电极和外壳组成，侧电极焊接在外壳上。简而言之，汽车发动机需要燃烧燃油，而点燃燃油的火花是由火花塞产生的，因此火花塞的质量影响着发动机的工作效果。

最重要的因素是火花塞电极之间的间隙。如果间隙太小，火花很弱，很容易因积碳而漏电。如果间隙过大，所需的击穿电压将增加，发动机将不易启动，并且在高速行驶时容易发生“失火”。

火花塞有几种，多少钱？：

从结构上讲，火花塞由绝缘体和金属外壳组成，金属外壳通过螺纹拧在发动机气缸上；金属外壳中有一个中心电极，它与金属外壳绝缘，并通过接线螺母连接到高压线。有些火花塞还在金属外壳下焊接有侧电极。中心电极和侧电极之间的间隙非常小，高压电穿透电极之间的空气，产生电火花点燃可燃混合物。

由于火花塞的工作环境是高温高压，对其材料和制造工艺的要求很高。

目前市场上主要的火花塞以电极材料区分，可分为镍合金、银合金、钇金、铂、铱金、铱铂火花塞等多种类型。具体价格方面，几十块可以买四个镍合金火花塞，有品牌；镍钇合金火花塞约100件；单白金火花塞和双白金火花塞稍贵，200-300元不等；铂铱合金和铱金火花塞价格较高，约300 ~ 400元。

多少公里更换火花塞？：

一般来说，火花塞的更换周期与其材质直接相关。镍合金火花塞的更换周期为2 ~ 3万公里，镍钇合金火花塞的更换周期为3万公里，单铂火花塞的更换周期为4万公里，双铂火花塞的更换周期为6万公里，铱火花塞的更换周期为8万公里，铂铱合金火花塞的更换周期可达10万公里。如果车辆冷启动困难，行驶过程中出现明显顿挫、怠速抖动和加速性能下降等情况，就要考虑是否该更换火花塞了。

能不能不换火花塞？：

一般的工作过程是先拆下点火线圈，然后用专用扳手拆下火花塞。一定要提前清理好周围的灰尘。以下是清洁火花塞的方法。清洁火花塞的方法有很多。许多神奇的网友甚至开发出了非常规方法，包括白醋、洁厕剂和牙膏。然而，通常使用有机溶剂（如化油器清洁剂）清洗火花塞。首先，它们被浸泡一段时间，然后擦洗，风干，然后安装。

小编故事：对于想换火花塞的车主，小编还有一个建议，不要一味追求火花塞的合金材料，也不能简单地认为火花塞越贵，发动机的燃烧效果就越好。这是一个误解。发动机的燃烧效果与许多因素有关，火花塞只是其中之一，但使用更好的合金火花塞可以大大延长更换周期。

以上知识分享到此为止，希望能够帮助到大家！