什么叫减配车 减配门背后的真相,可能没有这么简单

保时捷呢最近一直在被人声讨，到底是怎么回事呢？啊，我先给你梳理一下，前段时间啊，一名保时捷的车主控诉自己，等了一年才到的车，竟然被官方无缘无故的减配了。在合同里边说好的电动方向盘被换成手动的了。

面对这个控诉啊，4S店的解释是，哎呀，这个全球都缺芯片吧，电动方向盘没有货，并且呢4S店也给出了解决方案，向车主补偿2300块钱的代金券。这个方案听着好像没毛病啊，但是仔细一研究，你就会发现，哎，这全是毛病。

首先电动方向盘本来就是标配，你这私自减配，难道不需要提前告知的吗？这等了一年，你才告诉我你几个意思啊。另外呢，这所谓的代金券其实真是非常恶心，因为它只有在保时捷店内进行消费的时候才能被抵扣。

保时捷4S店什么风格，大家应该都知道啊，成本几十块钱的东西能卖出几百甚至上千的价格。于是说这是代金券的补偿方案，倒不如说这是个毫无诚意的瘾。

刘倩，另外有车主发现了诶，有一些经销商，他那边是有电动方向盘来去进行选装的。但是不可思议的事来了，家装需要交3万块钱好吗？一边是等了一年的2300块钱的补偿代金券，一边呢是毫不手软的，3万块钱的加装费。

你说这保时捷是不懂事儿啊，还是不识数啊，还有更气人的，同样是缺芯片导致的缺货，保时捷在海外的服务那完全不一样。德国保时捷中心一开始就标注清楚啊，我们接下来的电动方向盘会减配为手动的。

而美国官方给出的赔偿方案是，提前发邮件通知客户，并且给500美金，也就是3300块钱人民币的现金来进行补偿。哎呦，这双标的嘴脸啊，让一大批车主跑到官方文章间下面留言，直接把这发布会刷成了维权现场。

那随着的人越来越多啊，有人发现这场简配门可能不是偶然，而是一场有意为之的歧视。为什么这么说呢？大家都知道啊，这个电动方向盘分为两部分，一部分是电机，另一部分呢是电脑模板。

而这个芯片短缺影响的其实就是电脑模板。保时捷发往全球的车里边，电机预装部分都是有的，仅仅是缺少模板，这个事后可以补。

但是问题啊，发给中国的车直接就是手动方向盘，连一个预留的部分都没有。也就是说保时捷从一开始很有可能就没准备给中国车主升级方向盘。

但是呢人家还是按照电动方向盘的价格在收费。哎，这种大公司的法律意识肯定是很强的了。

很多律师分析过这种行为，严格来说，他还不属于违法啊。虽然我不是尊贵的保时捷车主啊，但是在我看来啊，这肯定属于欺诈。

你说为什么保时捷敢对中国消费者耍这样的手段呢？其实就一句话，销量就是他最大的底气嘛。中国已经连续七年成为了保时捷最大的单一市场了。

数据显示呢，2021年保时捷全球交付新车30万台，其中中国市场占到了95671台，全球每卖出三辆保时捷，就有一辆是中国人。来的因为需求量大嘛，所以保时捷的购车周期也是出了名的长。

从订车到提车平均周期八个多月。但即便如此，也丝毫没有动摇国内消费者对于这个牌子的热情哦。

在保时捷2023年新出的合同当中啊，倒是明确标注了新车是没有电动方向盘的。但是这价格反而是更贵了。

在二手车市场也是一样。在去年发布的中国汽车保值率报告显示啊，保时捷连续三年凭借95.5%的二手车残值率排名第一，被公认为最保值的豪车品牌。

哎呀，无论发生什么都不会影响中国消费者对我的热情。既然如此，区区一个减配门又算得了什么呢？哎，以上这些啊，大概就是保时捷的真实心理活动吧。

有人说哎这品牌不就是被中国不理智的消费者惯出来的嘛。其实啊尊贵的保时捷车主们，人家一点也不傻，这花钱买的不仅仅是一辆车，是面子，是地位。

开这辆车出去谈合作，交朋友，直接省掉一半的沟通成本，这叫社交货币，这算法划得来。但是无论如何哦，我还是想提醒各位。

一句在之前的社交货币也经不住这么个做法，真的搞不好，哪天社交货币就变成社交地雷了，当初是排队买，结果变成偷偷哭。各位大哥大姐，您还真别不信，你看过去买了一柜子DNG的那些土豪们，现在还有几个敢穿出来的？。