揭秘冬奥会上鲜有人知的惊险项目,因太过危险曾被两度除名

今天我要为大家揭晓冬奥会上最惊险的项目钢架雪车，它更被称作是冰上甫冲击，因为这个项目太危险了。他曾经两次在冬奥会上被除名。

这个钢架雪车呢长得就像是一块儿滑板，板架呢是钢制做成的轮子，板上两侧各有一个手柄，比赛的时候呢选手推着钢架雪车。经过一段助跑之后，一个月上班，双手抓住斧柄，身体以俯卧的姿势吐槽前冲入超过1200米的倾斜。

冰岛，冰岛的垂直落差达到120米，在滑行的过程当中，运动员要承受着接近自身五倍的重力，这可是战斗机飞行员的承重啊。而且他要以平均每小时130公里的速度向下俯冲，人们形容他像子弹一样射出。

而在这样的高速之下，运动员头朝着最前方，身上最大的防护就只是一个头盔，而且钢架雪车没有转向装置，运动员只能通过调节身体的重心改变方向，稍微挪动一点大腿的位置，某一侧的手臂稍微使点劲，就可能造成行动轨迹。以及的大变相想要保持身体的稳定，就相当于坐在时速130公里的独轮车上，头上顶着一碗水，你还不许撒。

也许正是因为过于惊险，在赛道建设、技术和训练科技还不够发达的早期，钢架雪车项目曾经两次被冬奥会除名，缺席冬奥会长达54年之久。而中间之所以两次入选，还是因为它的发源地瑞士的圣莫里茨两次成为了冬奥会举办地。

直到2002年盐湖城冬奥会，钢架雪车才算是进入了冬奥常规项目之列。这项运动能够再次回归冬奥赛场，除了能够带来极为刺激的观赛体验，更关键的是今天啊在科学技术的帮助下，他的威胁已经基本可控了。

钢架雪车是一项勇敢者的游戏，更是一门掌控力量的艺术。对于这门技术，掌握今天的运动员，已经不需要用身体撞出经验，完全可以有了技术再下场，运动员们借助训练器，在普通田径场地就可以进行推敲，俯卧、滑行等技术的训练。

研究人员还。发明了一套电动模拟体育训练系统，在封闭房间当中，钢架雪车运动员俯卧在训练台上，借助这个VR虚拟现实技术，数字仿真技术就可以身临其境的进行冰上训练。

另外呢像钢架雪车这种高速项目，风向的细微变化，都会影响运动员的发挥，甚至带来安全隐患。那怎么样评估和适应风速呢？为此啊科研人员还建造了专业的风洞实验室，实验室会从各个方向模拟可能的方向。

运动员在风洞当中做滑行动作，就可以获得真实的风阻数据，再通过分析获得更好的滑行和解决方案。钢架雪车可以说既是冬奥赛场上最刺激的项目，也是赛场背后科技含量最高的竞技。

我是崔磊，我，为思考转发。