中华民族最危难的时刻有几个 少有人知的,中华民族最危急的一刻

1938年10月24号夜晚，一架飞机降落在了武汉汉口机场，刚刚停落，飞机飞行员就被眼前这一幕惊呆了。就在机场外，敌人的炮火声清晰可闻。

而机场当中，老蒋正站在空荡荡的跑道上，身边竟然只是希拉拉的战争。吉林随行人员，如果此时刚好有一发炮弹落下，飞行员已经不敢继续往下下降。

半边国土沦丧，大佬正匆忙赶往重庆。而据此，三百多公里外的宜昌，一场关乎中华民族存亡的大撤退，也已经建在弦上。

蜀道之难，难于上青天。凭借地利，四川成了战时的大后方，作为水陆入川的起点。

1938年10月底的宜昌已经聚集了超过300年，其中大部分是政府官员、技术工人、大学师生。伴随他们而来的还有中国民族工业的最后一点底子包含了金陵兵工厂、南昌飞机场、汉阳钢铁厂、新民机器厂在内的中国工业核心设。

被整整13万年，那您入不了船，就会遭到敌人的俘虏。物资不能及时转运，无法尽快生产出武器，将士们就只能用血肉之躯对抗敌人的飞机、大炮，甚至设备一旦落入敌人手中，后果更是不堪设想。

宜昌素有川鄂咽喉之称。而此时，他更成了关乎全中国命运的后果。

国家危难、民族考级以上的轮船公司打响了长江入川转移的第一强。一曲中华民族救亡图存的悲壮之歌，也在长江母亲波澜壮阔的合唱中走向了为了阻止敌军溯江而至。

包括招商局、宜昌轮船在内的多家轮船公司，决定早晨自驾的轮船封锁长江航道。这些即将沉入江底的轮船装满了沙石，彼此间以铁链相连。

在岸边的轮船员工心中，他们曾是自己的第二个家，所有的记忆和财富都是寄托在这一艘艘货船上，看着老伙计。缓缓的驶向江中沉船点，每个老船工都绷不住了，眼泪一下子就蹦了出来了。

但是延缓敌人进犯，这是第一步，让滞留的人员和物资尽快安全抵达大后方，这才是关键。此时的长江上，总共还剩24艘中国轮船，其中22艘属于民生实业公司。

它的创办人叫卢作富，转运战略物资的重担无数，惊慌失措的目光一下子落到了这个矮小清瘦的重庆人身上。但是要知道，这几乎是一个不可能完成的任务。

每年12月开始，长江就会进入到长达五个月的铺水期，到时候水位大幅降低，轮船无法航行，此时已经十月底了，也就意味着抢运时间只有40天。按照民生公司平时的运力，40天仅仅只能运输1.4万吨的物资，比起13万吨的任务，那差距是天上地下。

但卢作福不仅接下了任务，更是。亲手写了一副对联，激励所有公司的员工，其中一句就是梦寐勿忘国家大难。

1938年10月24号，强运计划第一天清晨七点钟，卢作夫早早来到了码头。一个小时之后，第一批人员物资即将登船出发，突然三架敌机呈品字形呼啸而来，对着人群投下炸弹，响声为起人群先斩呼喊声、哀嚎声混成一片。

紧接着晃动，爆炸声掩盖了一切，感觉脚下有点异样。农作夫低头一看，鲜血已经包围了不懈，中年人的眼眶瞬间被染红，猛抬起头，对属下大喊，计划提前，计划提前，马上组织登船，马上组织登船。

因为我们累晕了半个小时之后，第一艘轮船民权号十里码头西迁大幕就此拉开。卢作福曾说啊，这一年我们没有做生意，我们上前线去了，我们在前线冲锋，我们在同敌人拼命从宜昌到。

重庆这段水利被俗称为川江，其中险滩暗礁那是不计其数，而江中不比陆地。面对敌机轰炸，腾挪空间非常小，躲闪时一旦触礁，只需三分钟，整条船便被江水吞没。

在这场大社会当中，民生公司共损失轮船16艘，公司职员伤亡177人。拥挤的宜昌河滩，奋进的点点白帆呼喊奔跑的人流，一处处敌机炸弹掀起的巨浪，一股股翻滚生成的硝烟。

民生人就是这样把一船船物资和人员送礼一场。而在这场奋战当中，他们并不孤单。

11月下旬，随着枯水期临近，抢运人员和物资只能改用吃水浅的木船和绞盘拖船。一场长江航运史上前所未有的意志与力量的拼搏，开始了南京艺术专科学校的学生撤退顺序比较靠后，分成三条大木船。

此时，难以的同学伴随着一批重要的物资正在。入川途中，带队者之一正是大名鼎鼎的曹宇，他是著名话剧雷雨的作者。

突然木船持畜不减，有人喊了一声，拖船啦，拖船啦。原来啊因为这水位下降，遇到贪钱流急之处，船难前行，只能用人力拉动。

曹宇应了一声，我来啦，我力气大。这位大才子迅速下船上岸，背起千层，加入了千夫的队伍当中。

一两百名潜伏迎着风雨而寒冷的江枫屈着身子一步一步往前走，但拼命了半小时，船紧紧前进了不到半尺，鲜血甚至染红了缰绳，使出浑身力气的草鱼，脸已经胀的通红了。还不忘给大家喊口号，小伙子们不怕苦啊，加油，干的使劲拉拉。

此时哪有什么中国现代戏剧的态度，有的只是共赴国难的千夫草原。而这样一幕，川江两岸处处可见有西方记者将自己拍到的照片登在媒体上。

感。感慨这样的民族是不会灭亡的。

在民族最危机的时刻，无数知名或不知名的中国人用自己的肉体与炸弹、与团流，与礁石生死搏斗。川江之中，轮船不幸重大，电报员顾不上逃生，在船沉没前的最后一刻，成功把消息发到宜昌。

宜昌码头上，数人或数十人一队抬着沉重的机器，只顾往前，鞋底破了一步，一血印耗子声响彻两岸，世代于长江为伴的土家族，在外老水手引干了手中自酿的需求，把碗一摔，抓起撑杆再次启程。还有那些人痛把第二个家沉到江底的船员，他们已经抹干了眼泪。

此时正操着木船冲向终点，脸上是胜利的微笑。在这场大撤退当中，各方共动用了轮船24艘木船，超过2000条。

参与人数上，各家轮船公司全员出动3000名紧急招收的工人，默默加入出力场，更是无数，更有指挥着卢作福。智慧的将整个航程分为三段，每段根据不同水位调配，适于该段航行的轮船，最大发挥出所有船只的运力。

危急时刻，船长们更是把脑袋往裤腰上狠狠的一摔，摸着黑进行夜间航行，所有人拧成一股绳，昼夜奋战。当40天结束，全部人员以及最重要的三分之二设备奇迹般的从宜昌消失了。

后来这些强运入川的兵工厂和民营企业的机器设备，每月为前线造手榴弹30万枚，迫击炮弹7万枚，飞机炸弹6000枚，十字镐二十多万把。一批现代化的钢铁厂、兵工厂和纺织厂在长江上游大后方相继重建，这成为了日后持久抗敌的重要问题。

日军曾说，贾第1938年就攻占一场一定能治中国的民族工业与死地。敌人的捶胸顿足，或许就是对参与宜昌大撤退，抛头颅洒热。

这个中国人最大的褒奖，我是崔磊，我，为思考转发。