阿斯顿马丁vantage底盘有多高？ 阿斯顿马丁vantage

网上有很多关于阿斯顿马丁vantage底盘有多高？的问题，也有很多人解答有关阿斯顿马丁vantage的知识，今天艾巴小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

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一、阿斯顿马丁vantage底盘有多高？

二、真正的“西装暴徒”就是这个样 阿斯顿马丁Vantage发展史

一、阿斯顿马丁vantage底盘有多高？

阿斯顿马丁vantage底盘110mm左右。

阿斯顿马丁Vantage基于DB11平台打造，车长4465mm；车宽1942mm；车高1273mm，轴距2704 mm。

从车身尺寸可以知道，新车的车身娇小，双门设计和大溜背造型让新车看起来更加运动。隐藏式门把手的设计不仅可以降低新车的风阻，还可以增加新车的美感。20英寸多辐运动轮毂的存在，让新车的运动气息更加浓郁。

二、真正的“西装暴徒”就是这个样 阿斯顿马丁Vantage发展史

说起阿斯顿马丁，大多数人第一时间会想到《007》电影和詹姆斯邦德的超级战车，它们几乎无所不能。这些车都是阿斯顿马丁制造的，陪伴邦德走遍了世界，也是除了邦德女郎之外不可或缺的角色。其实《007》系列电影里的阿斯顿马丁只能代表这个品牌的冰山一角。阿斯顿马丁旗下有不同的车型。只是一个DB系列车型有三个不同的版本，分别是Vantage、Zagato和Volante Volente。其中华帝是高性能版，也被车迷视为经常出来拯救世界的车型，身份不言而喻。另一方面，华帝历史悠久。它从诞生到现在已经经历了70年的历练，华帝甚至比现在每一个驾驶它的司机都更有年代感。下面，大咖带你回顾华帝70年的发展历程，了解华帝这些年的辉煌历史。DB2 Vantage 1950年的第一代Vantage可以追溯到DB2时代。这一代Vantage对原来DB2的改变只在于引擎。搭载2.6L Lagonda发动机，进气口更大，化油器更大，最大功率125马力，比普通车型多20匹。虽然只有125，但它的诞生让DB2 Vantage在勒芒声名鹊起，从此Vantage成为了。然而，消费者并没有购买这款升级版发动机，导致一年内只卖出了几辆车。BD4华帝是在1961年和DB3、DB3S、DB4同时生产的，而DB3当时参与了邦德金手指的拍摄，所以下一代华帝直到60年代DB4才出现，所以华帝二代就已经来到了DB4的时代。第二代车型的外观比第一代车型好了很多，流线型的大灯和亮色的铝合金饰条开始展现DB5的风格。此外，DB4 Vantage版本在Tadek双凸轮轴直六发动机的基础上增加了一个特殊的气缸盖，额外增加了20马力，最大输出功率为266马力。第二代只有135辆，当时也有华帝GT和敞篷车型，但由于数量极其稀少，深受收藏者喜爱。DB5华帝1964年，因为谍战片《007:金手指》，DB5成为了大家眼中的老爷车。当年DB5一共生产了887辆，其中华帝车型只有68辆，而DB5华帝的敞篷版也只有8辆。DB5 Vantage搭载4.0L直列六缸发动机，最大马力330匹。还记得在一次汽车拍卖会上，一辆保留了当时电影中出现的机枪装置、防弹盾牌、旋转车牌和追踪设备的DB5最终以290万英镑(约合459万美元)成交。现在更难看到第三代车型的现车了，极其罕见。DB6华帝1966年，DB6华帝继DB5华帝之后问世。DB6 Vantage延续了DB5 Vantage的高性能，在前翼子板上增加了logo铭牌的设计。采用与DB5相同的4.0L直列六缸发动机。此外，这一代DB6 Vantage还有两个衍生版本――Volante Mk I和Volante Mk II，只是略有不同。但是因为DB6 Vantage本身产量很低，所以沃兰特Mk I车型只有29辆，沃兰特Mk II车型只有13辆。DBS华帝从1967年到1967年。阿斯顿马丁决定从头到尾革新车型，棱角分明的DBS Vantage正式问世。由于计划中的V8发动机项目开发延迟，DBS Vantage被迫使用4.0L直列六缸发动机。但是，改进的凸轮轴设计用于减轻车辆重量和优化性能数据。AM Vantage 1972-1972年，基于DBS升级的AM Vantage正式发布。在设计上，该车抛弃了上一代的四种灯形，改用双大灯，全球限量70台。当时该车是阿斯顿马丁系列中最差的车型。我估计大家都猜到结果了，这车卖的不多。华帝V8从1977年到1980年代，绝望的阿斯顿马丁和过去不一样了。这款Vantage不再是V8系列的高性能版本，而是独立的V8 Vantage。

这一代看起来像野马，有403马力的V8引擎。当时以274km/h的最高时速成为地球上最快的量产公路车，很多超跑都望尘莫及。华帝V8 Zagato 1988年，在V8华帝大行其道的时候，阿斯顿马丁与意大利传奇设计公司Zagato继续深入合作发展，并于1988年推出了更短、更张扬、更稀有的车身的V8华帝Zagato。这一代一共制造了52辆，仅制造了8辆华帝沃蓝达特别版。1993年华帝V8问世，新一代V8华帝正式上市。配备两台伊顿增压器的V8 Vantage达到550马力，因此得名Vantage V550。之后，华帝的增压版又陆续推出了V600和V8华帝勒芒特别版。DB7 V12 Vantage 1999年，千禧年前夕，阿斯顿马丁在1999年日内瓦车展上带来了db7v 12 Vantage。该车配备了5.9升48气门全合金V12发动机，输出功率为420马力。得益于此，DB7V12Vantage一举成为公路跑车的标杆。V8引擎给了这辆旧车一种变相的新生。在四年半的时间里，该公司共生产了2091辆汽车。这个数字虽然不算大，但是相比前几代已经是很大的进步了。V8华帝2005年和2003年，新一代华帝的概念车发布。两年后，新一代V8 Vantage正式亮相，为的是与保时捷911、宝马M系、捷豹XK这样的跑车直接竞争。作为第一款配备新型4.3升四凸轮32气门干式油底壳V8发动机的车辆，0-60英里加速仅需4.9秒。迄今为止，该车仍是阿斯顿马丁107年历史上的销量纪录保持者。共售出15，458辆硬顶跑车和6，231辆敞篷跑车。V12 Vantage 2009年，阿斯顿马丁把DBS的V 12拆下来放进去，变成了V12 Vantage。此外，还有V12 Vantage S和精彩的V12 Zagato车型。得益于DBS采用的全铝V12发动机，V12 Vantage的重量仅比V8 Vantage重50kg，最大功率517hp，峰值扭矩496Nm。匹配六速手动变速箱，最高时速可达305 km/h，V12 Vantage S最大功率573hp，峰值扭矩620Nm，百公里加速仅3.5秒。而330km/h的速度也让它成为目前为止最快的阿斯顿马丁。V12 Vantage Zagato 2012年，阿斯顿马丁不仅量产了v 12 Vantage和V12 Vantage S，还备受关注。原本计划生产150辆V12 Vantage Zagato，但最终只生产了61辆，于是这部“联名”作品成为了当之无愧的藏品，也成为了很多豪车收藏者。Vantage20172017年，全新的Vantage正式与大众见面。这一代Vantage采用与DB11相同的架构打造，外观更加锐利，但其棱角分明的风格备受争议。但是没有人会质疑它的性能。搭载奔驰-AMG的4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率510马力，峰值扭矩685牛米。官方0-100km/h加速时间仅为3.6秒，最高时速314 km/h，除了华帝，还推出了专为中国市场打造的V8华帝传承赛车限量版和V8华帝珊瑚橙版。此外，就在上个月阿斯顿马丁发布了Vantage Roadster的官图，新车预计将于今年第二季度交付。关于华帝的故事其实很多，但无论如何，这款车一直散发着英伦绅士般的优雅感。总的来说，华帝没有常见的超跑那么抢眼，走在街上也是极其低调。如果你能低调站着，那么这款超跑值得一尝。本文来自汽车之家车家豪作者，不代表汽车之家观点。

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