2023现代Kona透露年中将提供混合动力和电动汽车选项

下一代现代Kona跨界车已经亮相，预计将于 2023 年年中在澳大利亚首次亮相。

更多细节将在未来几个月公布，包括国际版和澳大利亚版车型，但CarExpert了解到，该品牌将与原版一样错开 Kona 系列的推出。

汽油、混合动力和 EV 版本都在澳大利亚的卡片上。

如果混合动力车 (HEV) 来到这里，这对现代澳大利亚来说是一个巨大的胜利，因为第一代科纳混合动力车由于在欧洲生产而从未进入当地展厅。

该系列的其他车型预计现有动力总成的更新版本，目前在澳大利亚包括 2.0 升自然吸气汽油、1.6 升涡轮增压汽油 (N Line) 和单电机 EV 选项。HEV 可能会使用与起亚 Niro HEV相同的 1.6 升动力传动系统。

正如最近的谍照所预示的那样，新款 Kona 的设计与第一代车型相去甚远，它从海外提供的较小的 Bayon 中汲取灵感，并且已经发展到与相关的起亚 Seltos尺寸相似的程度。

现代表示，它从 EV 车型的设计开始，然后针对 ICE、HEV 和运动型 N Line 版本进行了调整。所有版本都在“通用架构”上运行。

以技术为主导的设计——正如现代所说——看到科纳采用了机器人般的美学，前后都有突出的 LED 灯条，而内部旨在最大化“生活空间”——长4355毫米，科纳长 150 毫米轴距比以前宽 25 毫米(1825毫米)，长 60 毫米( 2660毫米)。

作为参考，起亚 Seltos 长 4385 毫米，宽 1800 毫米，高 1635 毫米，轴距为 2630 毫米。

所说的 LED 灯条是现代汽车所说的无缝地平线灯，在 EV 版本中是像素化的，显然“增加了 EV 的独特性”。与原版一样，有雕刻的轮拱覆层，以及分体式前灯和尾灯设计。

动力系统变体之间存在各种样式差异;Kona EV 车型获得像素图形细节和像素风格的 19 英寸合金;ICE 和 HEV 版本具有更坚固的外观，采用 SUV 风格的保险杠和防滑板设计以及黑色包层;而 N Line 有可选的双色调黑色车顶和镜面饰面，以及更具侵略性的设计，后部有双消声器。

在内部，新款 Kona 的“生活空间”从Ioniq 5等其他现代电动汽车中汲取灵感，融合了开放式设计概念和以驾驶员为导向的仪表板布局，其中包括双 12.3 英寸宽屏显示器。

有一个“浮动水平 C-Pad”来强调“纤细而宽阔的内部空间”，而环境照明和柱式线控换档驱动器选择器则打开了中控台的存储空间。

现代汽车表示，第二排和后备箱是为“最大”可用性和载货空间而设计的，前排提供“无曲线”设计。

仅从图像和引用的尺寸来看，鉴于第一代车型是同类产品中更紧凑的车型之一，新款 Kona 应该会为第二排乘客空间和载货实用性带来可喜的改进。

新现代科纳家族的更多细节将在“未来几个月”中详细介绍，该韩国品牌可能计划在 2023 年初的车展上全面展示。

虽然科纳 (Kona) 最初亮相时主要关注欧洲，但首尔机动车展(前身为首尔车展)目前预计将于 2023 年 3 月 30 日至 4 月 9 日举行。家庭展示似乎适合可能是一个该品牌在韩国市场上最受欢迎的新款车型，如果新款起亚 Niro 可以作为参考的话。

否则，1 月 14 日至 22 日举行的布鲁塞尔汽车沙龙——将于 2023 年庆祝其 100 岁生日——是另一种可能性，因为它也是2023 年度汽车的发射台;也被称为世界年度汽车。