自动挡发动机转速表有什么用（自动挡车的转速表还有必要存在吗）

转速表显示的不是发动机，在车子里面这个吭哧吭哧打滚的速度啊，而是发动机运行的时候，里面曲轴每分钟转了多少圈啊，它就有点像医生的这个听诊器一样，在不直接接触本体的情况下，告诉我们这个发动机的这个运行状态啊。那手动挡的转速表呢是用来了解发动机的这个状态，匹配自己换仓动作的。

那自动挡它本身听名字嘛，它自动换挡了呀，那我们也不用盯着转速表，我们要它干什么？取消掉好了吧。那实际上啊确实有一些自动挡它还真的就是取消掉这个转速表了。

那有些品牌为了彰显特色，把转速表改造了一下。你比如说劳斯莱斯啊，他把这个转速表啊改成了叫做动力储备表，哎，叫做power reserve。

哎，从100%这么倒着转的时刻提醒我们车主啊，你其实还有92%的力气没有发挥嘞。你想要快还有一半的油门可以踩嘞，体现出什么驾驶者和车主的存在。

金融和优雅，它不是现在有多快，是我还有多少啊，也有些厂家呢把这个转述表变成其他形式了。你比如说法系车向来都是比较有想法的对吧？那仪表盘呢做成了什么智能数显的屏幕啊，车主呢自己可以选择显示转速表或者其他内容的，有点像手机桌面小组件或者是智能手表啊，自己配自己玩啊。

那么现在油价越来越高，新能源车子也越来越多，他们要什么转输票呀，对不对？呃，新能源上变成另外一种形式了，叫做能量输出指示表。哎，它是用来指示车子这个动力输出、电量储备、动能转化之类的信息的。

那因为在这个ECU的这个控制下啊，新能源车子的电机转速啊都自己调整的，自动匹配车速和电门啊，现在不能叫油门，对吧？电门啊那如果用来显示电机转速，其实意义就不大。我我也不关心你转几下，对不对？那你比如说轩逸的那个e power，原本的那个转述表呢，哎它的位置就换成了能量信息。

机表右边白色部分显示的是当前能量输出值，左边的蓝色部分显示的呢是能量循环回收的那个数字啊。那转述的听起来就真没用了。

那为什么车上还有呢？那现在的车子，那整体噪声控制也是做的越来越好啊。有的新款车你坐在车上也感觉不到车子有没有在发动的。

这个时候你看一下转速表，你至少还知道他他他有没有打着啊，这个算是一个小点，对吧？那除了观察代数，转速表，其实也能够反映发动机具体的运行状态。那你加速的时候转速是不是上升的，上升的时候是很匀称的上升，还是一朵一朵一朵上去的呀？哎这种都叫车况嘛，哎变速箱换挡的节点在什么地方？即便是自动挡，我们也可以了解这个东西，有点像中医的这种望闻问切的这种感觉啊，判断一下整体哪里不舒服，不是说哎切开来看看啊。

抽管血验验啊，不是这个以前的这个概念啊，就有些经验丰富的老师傅啊，他确实真的还是可以通过转述表来。判断一些简单车子的故障，或者简单判断一些车子的故障的。

啊。王光宏发表在汽车配件上面有篇论文，宝马F02加速无力，转速异常且熄火。

它里面有个案例的啊，一辆宝马F02呢行驶中突然加速无力，发动机转速表的上下浮动，而且会熄火。那工程师一系列检测之后呢，发现是高压油泵存在故障。

那我我不是那个专业修理工啊啊，但是如果转速表指针不稳，忽高忽低，那我基本上看看就是和平常不一样，应该去检查一下看看吧，对不对？那这个无论是手动挡还是自动挡，其实都是用得上的啊。那另一方面呢，现在很多自动挡它也是有手动模式的啊，我们也可以自己像手动挡一样，这么通过转速表的判断来切换这个换挡的时机。

那我们相机现在都自动的，手机也都是自动的，贵的那些手机还额外还有些什么功能叫做手动模式？你看买来的都是自动的，贵的加钱的那个部分叫。手动模式就是要自己可以调调，就要有参数转述，就是一个很重要的串数啊。

那你比如说雷克萨斯LFA，它为了突出它的4.8升，维持高转速自吸引擎，哎，就把这个转速表放在最中间，这个位置，时速表都是很小的一行。那你就比如说保时捷911也是转速表居中设计的，你选个其他颜色的表底啊，还要加钱啊。

那这一方面大家是为了好看啊，北关展现性能车的这种底蕴。另一方面呢你真的去下赛道的时候，转速表居中，其实也是更方便观察的，是使用的配置啊，不是花瓶配置。

所以总的来说啊，现在自动挡开起来这个过程中啊，确实不太需要看转速表了。但是它还是有一些存在的价值和意义，甚至是功能的，不至于直接就game over，不要你了，不至于啊。

那就好比说现在大家看纸质书越来越少了，什么电子书软件啊、电子书、平板啊、平板看看啊。微信看看啊，其他什么东西看看啊，书店里还有人不啦，书店里还有书卖吗？有还是在啊？。