2024马自达CX90下月上市以性能为导向的插电式混合动力系统得到确认

一年多以前，马自达确认不少于四款全新运动型多用途车基于专为纵向动力总成和后轮或全轮驱动设计的全新平台。四款SUV中的第一款以CX-60的形式出现，这是一款中型跨界车，配备四缸和六缸发动机，配备八速自动变速箱。

和CX-90的名义接收两个区域兄弟。马自达北美业务部准备在明年1月揭开CX-90的面纱，而不是首先推出五座跨界车。

CX-90计划于2024车型年到达经销商前院，上个月被取笑，其前挡泥板徽章上写着INLINE6.引擎盖下隐藏着什么样的六缸发动机?暂时只有马自达知道。另一方面，CX-60已确认有五款六缸发动机可供选择：3.3LSkyactiv-Gturbo、3.3Le-SkyactivGturbomildhybrid、3.0Le-SkyactivXmildhybrid、3.3LSkyactiv-D涡轮柴油发动机和3.3升e-SkyactivD轻度混合动力涡轮柴油发动机。

大胆猜测这五种中哪一种不会在美国销售。柴油显然不适合这个市场，只有G和X是潜在的候选者。CX-60还提供两个四缸动力总成：2.5LSkyactiv-G和2.5Le-SkyactivPHEV。今天再次被取笑，CX-90将作为“以性能为导向的插电式混合动力车”提供根据马自达北美业务。尽管装有四个气缸，但CX-602.5Le-SkyactivPHEV是日本汽车制造商迄今为止最强大的量产车(想想323马力和369磅英尺或500牛米的扭矩)。在WLTP测试周期

中，CX-60的插电式混合动力系统进一步承诺以高达87英里/小时(140公里/小时)的时速行驶39英里(63公里)的全电动续航里程。虽然尚未确认是CX-60的2.5Le-SkyactivPHEV，但该汽车制造商确实提到了“全新的e-Skyactiv动力总成”和“专门针对北美市场进行调整”。