为什么很多人不买电动车（为什么有这么多人不看好电动车）

很多人不看好电动车，主要是因为大家已经适应燃油车的这个方方面面的。那你就好比冰红茶，它出了一个新口味，还是零糖零脂的，那么容易被大家接受的嘛，对吧？那么容易被大家接受的吧。

那么首先啊电动车目前还有很多没办法解决的问题。而在某些具体的使用条件上面啊，和油车啊是比不来哎，对用户们也不是很友好的。

那我们知道的啊，这电动车呢低温掉续航、高速续航、打折扣，充电桩的，目前没有大规模的去普及。哎，这充电速度慢等等等等这些现实的问题啊。

那从目前来说啊，你要做到技术上的突破啊，那这个有点辛苦啊。你比如说续航的问题啊，兰州理工大学的孙晨曦呢有篇硕士论文翻出来你听听看啊。

高寒地区新能源汽车锂电池低温预热及充电性能研究。上面说啊这锂电池的放电容量呢受低温环境的影响很大的磷酸铁骊电池在零摄氏度的时候啊，这电量就要衰减21.6%了啊，在零下5摄氏度的时候衰竭33.6%。

零下十摄氏度的时候。衰减49.60%下20摄氏度的时候衰减70%。

啊，所以说呃比较冷的北方的朋友们买之前的话，的确是要考虑一下啊。那再比如说是那个充电速度啊，那如果说是家用慢充的这个电桩，220伏的电压啊，那一般呢一小时呢充上个50公里左右的续航啊。

那么快充的话呢，两个小时差不多能充满啊。那油车的话呢加油大概几分钟就搞定了。

有没有那么多限制这个战役比较多啊，说白了就是电动车还没有达到完全替代燃油车的这个水平。最基本的使用体验的话，有可能啊是不如燃油车的是不够到位的啊。

所以说呢有些人会很喜欢，有些人会不喜欢，有些人觉得哎呀非常难用，有些人说不会啊，他是不均匀的啊。那另外呢还有一些客观的因素，我们还的确是要看一看的。

的确让一些朋友对电动车望而却步了，保值率啊，这很直接。好吧，呃，这个电动车的保值率目前来看，比如说是低很多的啊，中国汽车流通协会联合竞争股发布了一个2020年12月中国汽车。

车保值率报告三年车龄的电动车啊平均保值率的46.5%，油车最差的也有59.8啊。那具体到车型有些车子是惨不忍睹的。

举个例子，大家听听就好啊。荣威ERX53年保值率31.5%，腾讯36.7%，宝马S3 39%。

啊，你看它不是牌子的问题，对吧？那同样的钱买来的车子，你卖的时候啊，电动车啊都是要多亏大好几万的啊。而且呢现在的车商啊嗯不太愿意收啊，嗯就怕砸在手里面。

那虽然说啊我们车子买回来都不是为了卖的，那么总有一天会卖的，对不对？想到这个情况嘛，心里也是不太舒服的啊。那么除了本身保值率的问题啊，哎各种各样的这种负面消息，以前还是有一点的啊，以前我们文章有做过啊，呃这个为什么山寨别人的车企大多数都没有好下场？这个文章里面说啊，唉有些国产新能源品牌，各种各样的，有黑历史的啊，那没有想着好好造车啊，就是通过各种各样不太合理的手段，哎，把这个新能源补贴。

都是拿到手里面去了啊嗯车子没有好好撞啊，这个不少车型这样，那新闻上还有什么？哎呀，刹车失灵了，突然烧起来了，看起来像爆炸了啊，开了个什么所谓的自动驾驶。哎呀，好像出人命了，维权嘛还没有效果等等这种消息看多了啊，那自然也就对电动车啊没有什么好感，这其实是有一点一颗老鼠屎啊，坏了一锅粥的感觉。

那我们再来换个角度看看啊，这个油车向电动化的这个转变出发点嘛，一个就是能源的问题，还有一个是环保的问题，对不对？那对我们普通老百姓来说，有可能是钞票的问题和会动的问题。你看稍微有一点点错开的。

其实啊呃北京交通大学徐林宇有篇硕士论文找来给你听一下啊。我国新能源汽车投资的经济性评价。

以北京市为例，上面说啊这汽油车的生产和使用呢对环境造成的损害啊，无需由汽车的生产商和使用者承担。而国家大力推广新能源汽车，目的就是为了减少环境污染以及解决能源问题。

说实话啊，那我们关心的是。动不动哎啊是不是车场，关键的是转不转。

哎，哎，那都是加汽油啊或者怎么样，但环保的这个问题，空气的这个问题，其实都是整个社会呆在那边的啊。你说北方以前有什么沙尘暴啊，或者是雾霾，现在不是都好很多嘛。

这句话代价搞下去的啊，是不是污染源要降下去是吧？治理要提上去，那就是这样啊，总的来说呢，很多朋友不看好电动车，一方面是现阶段电动车的确还有点问题，毕竟才是刚出来。还有一个呢就是参差不齐的，它有偏差的，有的人体验已经很好了，配套都到位了。

有的人在他的那个地方用起来，哎呀，真的是完全没法用啊，就会导致整体的体验。而在网上面一说的都是坏消息传千里的。

哎，你那个1万个100万个里面出一个不好的，大家都能知道。哎，你十个里面出一个好的，人家还不一定提及啊，另一方面比较客观啊，保值率实在是太低。

那么辛辛苦苦赚来的钱，好不容易买台车以后，卖的时候亏个几万块钱，那还是比较痛的，的确有这个情况。