凯迪拉克Lyriq铭牌已在澳大利亚注册商标

通用汽车已在澳大利亚为其旗舰品牌的首款电动汽车凯迪拉克 Lyriq申请了商标。

铭牌有两个单独的备案，两个备案日期均为 2022 年 11 月 14 日。

“凯迪拉克 Lyriq 的名称和标识最近注册了商标，这引起了猜测，”通用汽车特种车辆公司的发言人说，该公司在澳大利亚和新西兰进口和分销通用汽车。

“通用汽车在全球范围内保护关键商标是常见的做法。通用汽车注册了多个品牌，以保护它们免受未经批准的使用。

“鉴于浓厚的兴趣，一些注册引起兴奋并不罕见。

“但我们不会发布任何关于凯迪拉克的消息，我们的重点是雪佛兰索罗德和雪佛兰克尔维特。”

通用汽车目前在当地没有针对凯迪拉克产品的任何其他商标申请。例如，在 IP Australia 上搜索不会显示 Escalade 等的任何列表。也没有使用汽车制造商的 Ultium 电动基础的其他通用汽车的任何清单。

凯迪拉克上一次在澳大利亚正式销售汽车是在 1969 年，但 40 年后，它非常接近于凭借第二代 CTS 重返当地市场。

它正式宣布这款豪华轿车于 2007 年上市，并获得当地销售认证，多家经销商签约销售该品牌，该品牌将与悍马和萨博车型一起销售。

通用汽车甚至进口了数十辆 CTS 轿车，但由于该公司在 2009 年 1 月取消了销售该品牌的计划，就在这些轿车即将开始销售的几周前，它们就被转移了。

从那时起，凯迪拉克就没有生产任何其他右舵车，并进一步减少了在北美、中国和中东等市场以外的市场占有率。例如，它在欧洲只销售一款车型，即小型 XT4 跨界车。

但通用汽车现已确认，在 2017 年出售欧宝和沃克斯豪尔品牌后，它打算再次成为欧洲市场的“重要参与者”。

通用汽车欧洲前总裁马哈茂德·萨马拉 (Mahmoud Samara) 在 7 月份表示，“我们非常有信心我们将成为一个重要的参与者”，尽管他没有引用任何提议的目标或模型。他随后被 Jaclyn McQuaid 取代。

高层的变动似乎并未改变通用汽车在欧洲的计划，该公司指出，在 McQuaid 女士的任命中，通用汽车欧洲将成为“一家灵活的、非传统的移动初创公司，其核心是全电动汽车组合” .

“雪佛兰是一个全球品牌，凯迪拉克是一个全球品牌，悍马是一个全球品牌，所以我们拥有适合目的的全球品牌，”萨马拉先生在 7 月份表示。

“过渡到电动汽车的美妙之处在于我们可以通过这些平台提供灵活性。它将适合欧洲的目的。”

这并不一定能证实通用汽车将恢复右驾汽车的销售，因为通用汽车之前曾在英国销售过从美国进口的左驾汽车。

Samara 先生指出，通用汽车欧洲公司将像一家快速启动公司一样运作，因为现在没有欧宝/沃克斯豪尔业务作为支柱。

这表明它可以像特斯拉、Polestar 和 Genesis 那样运营主要在线零售模式。

Lyriq可选择单电机后轮驱动和双电机全轮驱动动力总成，均配备102kWh锂离子电池。

在北美，美国制造的后轮驱动车型产生 255kW 的功率和 440Nm 的扭矩，而其全轮驱动车型产生 373kW 和 610Nm 的扭矩。

中国市场的规格略有不同，Lyriq 也在中国市场生产。

后轮驱动车型在更严格的美国 EPA 测试循环下的续航里程为 502 公里。