本田黄蜂919参数_本田黄蜂

新一代wasp由本田位于意大利罗马的开发中心设计。搭载水冷四冲程直列发动机，双缸，SOHC每缸四气门(Uni-Cam)，排量755 cc，峰值输出67.5 kw(欧版)。

270度曲轴点火相位设计和与CRF 1100 l/NT 1100/Rebel 1100/Hawk 11动力单元相同特性的Uni-Cam，意味着新机将是本田在运动双缸动力单元和中量级领域的新成员。旗舰1100版本和许多型号在全球销售。

可以预见的是，新的755中量级平台很可能会有许多不同风格的车型，并在未来全球销售。新开发的直列双缸发动机，气缸直径和冲程为87 mm x 63.5 mm，压缩比为11.0: 1，排量为755 cc。

270度曲轴点火相位，提供独特的双缸脉冲感，峰值输出67.5 kw。2、气缸内壁镀有Ni-SiC(镍碳化硅)，越野赛车中的超级跑车CBR1000r-R和CRF450R也采用了该技术。

3、进气系统采用下吸式进气口和专利涡流管，使过滤器内的气流分布更加均匀。新的设计让这台机器获得了锐利的声线和良好的油门响应；4、标配滑动离合器；5、配备油门线控电控油门，三种系统的骑行模式默认可选(雨天、标准、运动)。

发动机功率输出、发动机制动和HSTC牵引力控制系统均可在三个级别中调节，并且不同选项的三个级别之间的调节具有自定义功能。骑行者可以根据自己的需求和习惯相互组合，车轮控制系统是一体的。

6、车体采用菱形钢架，通过优化车架内壁/管的厚度和刚度，重量仅为16.6 kg(作为对照，CB650R的车架重量为18.5kg)；7、在外观上采用极简主义的理念。本田表示，新黄蜂的外观风格是设计师参考过去的黄蜂，努力使新黄蜂以紧凑优雅的比例传达一种新的当代技术美，包括轮廓、线条和形状等元素。

8、新款wasp的主要外部特征是其油箱，其灵感来自黄蜂翅膀的形状。无论看汽车的哪个部位，从整流罩的尖角到剃刀般锋利的短尾，都有张力和侵略性的特征，这些元素勾勒出独特的运动感；9、Showa的悬挂系统配备前叉芯直径41 mm、前行程130 mm的倒前叉，行程150 mm的单缸后减震器结合Pro-Link多连杆连接的后摇臂；10、采用垂直骑行姿势的设计，增加了骑行舒适性；15英寸TFT全彩高清仪表盘，显示的界面还集成了智能手机语音控制系统，可在驾驶时将车友连接到手机，并允许对来电、信息、音乐和导航功能进行语音管理；12、为了简化和减少整个电气系统，新大黄蜂采用两套电子系统来管理船上的各种电子设备：CAN(控制器局域网)和BCU(车身控制单元)。

CAN用于管理发动机和电控系统，而BCU位于驾驶员车座下方，主要用于处理来自ABS调制器、TFT屏幕和开关装置的控制信号，不受CAN系统中ECU的控制。13、整车整备质量190kg，驾驶座高度795 mm。

除了标准车之外，面对欧洲市场的销售，工厂同步推出了适用于CB750大黄蜂新黄蜂的原厂配件/改装套件Sport Pack运动套装：包括快速换挡系统、前挡风玻璃、后座罩、CNC踏板；2、Style Pack风格套装：包含防摔杆、车把两端平衡杆(平衡塞)、油箱贴、轮架贴等。3、Touring Pack旅行套装：包括车身两侧的侧挂盒、油箱袋、后座袋。