一级二级路怎么划分,路定级

在自动驾驶行业的发展中，自动驾驶路测已经成为重要的一环，各地的路测发展如火如荼。此前，国家三部委发布了《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》(以下简称“《管理规范》”)，确定了智能网联汽车测试管理的基本框架，允许各地在国家层面开展自动驾驶开放道路测试。在地方层面，北京、上海等城市也出台了测试管理实施细则，有力助推了各地自动驾驶产业的发展。目前国内已经开放自动驾驶路测的城市中，开放载人测试牌照的城市有广州、长沙、上海、武汉、沧州、北京。据悉，在已经开放全国自动驾驶载人测试的城市中，真正开展自动驾驶汽车载人测试并拥有大规模车队(30辆及以上)的企业有三家：百度Apollo、文远知行/文远悦行(WeRide)和Pony.ai边肖也梳理了各地自动驾驶路测相关进展。让我们来看看。

北京近日，北京发布通知，开放海淀区部分道路作为自动驾驶车辆测试道路。新开测试路49条，共计195.9公里。至此，北京开放自动驾驶车辆的测试道路累计达到200条，总长699.58公里。北京市公安局公安交通管理局、北京市交通委、北京市经济和信息化局联合发布关于指定海淀区部分道路为自动驾驶车辆测试道路的公告。海淀区自驾开放测试道路由原来的3条道路共19.4公里增加到现在的52条道路共215.3公里。至此，北京自动驾驶路测开放道路累计达到200条，总长699.58公里，道路长度全国领先。未来，在京取得自动驾驶载人测试牌照的马骁智行、百度、滴滴、奥迪、BAIC等无人车将在北青路、文阳路、文北路等道路上行驶。

广州去年，广州智能网联汽车示范区运营中心发布了广州市首批开放测试路段及道路分级，包括黄埔、白云、花都、南沙，共33条测试道路，总里程45.644公里。近日《中国自动驾驶小汽车营运能力分析报告（2019-2020年度）》指出，广州的道路测试政策体系比较完善，包括道路测试、载人测试、远程测试，自驾头部企业最多，出行服务产品化程度最高。目前，广州为超过150辆汽车提供自驾车出行服务，是全国自驾车商业化的示范区。同时，广州自动驾驶即将进入取消安全员，进入操作级5G远程驾驶的新阶段。目前自动驾驶路测需要配备安全员，还没有真正发挥自动驾驶汽车的核心竞争优势。基于广州自驾出行服务的文远智行(文远月行)，即将在5G和车联网(LTE-V2X)毫秒级低延迟服务的支持下，进入取消安全员，进入运营级5G远程驾驶的新阶段。

长沙今年4月，百度宣布Apollo RoboTaxi向长沙市民全面开放免费试乘。目前提供自动驾驶试乘服务的Apollo RoboTaxi共有45辆，每辆车限购2人。Apollo RoboTaxi的行驶路线比较固定，全程135公里，主要分布在长沙市岳麓区梅溪湖地区，停靠站点50多个，覆盖商业区、学校、居民区等。同期，长沙举行智慧公交315线启动仪式，全国首条智慧公交315线正式对外开放。智能联网升级主要涉及装载车载智能设备、沿线路口配置智能红绿灯和装载路侧智能联网设备、开发315线智能联网数字交通系统运营监管平台。在车路协作技术的支持下，“路边”可以

上海6月27日，上海智能网联汽车大规模载人示范应用启动，滴滴出行首次向公众开放自动驾驶服务。用户可以通过滴滴APP在线注册。获得批准后，他们将可以在上海自动驾驶测试路段免费呼叫自动驾驶车辆进行试乘。继长沙之后，上海是第二个开通无人驾驶出租车的城市。自动驾驶载人测试范围仅限于上海开放测试道路，线路测试范围经过汽车展示中心、办公区、地铁站、酒店等核心区域。用户可以通过滴滴App选择开放道路范围内的起点，免费体验自动驾驶服务。自动驾驶解决方案的商业应用包括向公众提供自动驾驶出行服务。业界普遍认为，自动驾驶汽车的第一个应用领域是出租车行业，落地的关键是建立健康可持续的商业模式。多个城市的路测为自动驾驶行业的发展带来了大量的实践经验，将助推行业赛道提速。文：赵玲玲编辑：王琨排版：梦萱喜欢，请点亮作者提供的“看着”易车号。