特斯拉Model3在2023年接收简化的内饰和其他更新

澳大利亚最畅销的电动汽车将进行一些外观和动力总成升级，以及不太复杂的内饰。

据四位知情人士透露，《汽车新闻》报道称，特斯拉Model 3 将获得代号为 Highland 的中期更新。

据报道，特斯拉的目标是降低车辆的生产成本，并将通过减少其使用的组件数量和简化其内部结构来实现。

更新后的模型将于 2023 年第三季度在特斯拉上海工厂投产，更新也将适用于在生产的 Model 3。目前在澳大利亚销售的所有 Model 3 均来自中国。

目前尚不清楚本已极简主义的内饰将得到怎样的简化。Model 3 没有平视显示器或数字仪表盘，速度显示在中央触摸屏上。

开关设备也几乎不存在，几乎所有功能都通过屏幕控制。

虽然看起来大同小异，但 2021 年的更新带来了全新的内饰和经过重新设计的中控台，带有额外的存储空间和两个无线充电板，以及用于机舱的两个额外的 USB-C 端口。

消息人士告诉《汽车新闻》，特斯拉“专注于特斯拉买家看重的功能，包括显示屏”。

“一遍又一遍，我们发现了不需要的零件。他们被放在那里以防万一或错误。我们从一辆没有任何作用的汽车上淘汰了这么多零件，”特斯拉首席执行官埃隆马斯克本月早些时候在 Baron Funds 会议上说。

特斯拉已经通过使用大型铸造机生产单一的、更大的车辆来简化生产。

通过这样的决策，它已成为最赚钱的电动汽车制造商。2022 年第三季度，特斯拉每售出一辆车的利润略高于 14,000 澳元，而丰田则远低于 1940 澳元左右。

特斯拉不遵循传统汽车制造商的典型车辆产品生命周期。例如，它的 Model S 已经生产了十年，尽管在其生命周期中经历了各种运行变化，但其外观只进行了最温和的更新。

更值得注意的是 2021 年的重大内饰更新，用转向杆代替了传统的车轮，隐藏式通风口，以及横向而非纵向的触摸屏。

特斯拉 Model 3 的生产时间没有其较大的兄弟车型长，但它确实于 2017 年开始销售。虽然从那时起它已经收到了各种调整和无线更新，包括上述内部细节变化，它的外观造型基本上没有变化。

尽管如此，它在欧洲、和澳大利亚等市场仍然是热销产品。

这是关键的中国市场，Model 3 已经显示出衰退的迹象。在那里，特斯拉上个月将 Model 3 和 Model Y 的价格下调了多达 9%，与 2021 年同期相比，今年前十个月 Model 3 的销量下降了 9%。

今年前九个月，特斯拉在中国电动汽车市场的份额为 8%，低于去年同期的 13%。

这在很大程度上归结为竞争加剧，许多中国汽车制造商都在正面应对 Model 3。

比亚迪最近推出了将于明年推出的 Seal，而电动汽车品牌蔚来推出了 ET5，小鹏推出了 P7。