2023款凯迪拉克Lyriq恰到好处

明年，凯迪拉克将凭借迷人的Celestiq 电动轿车大放异彩。

花费 300,000 美元甚至更多，这将是电影明星、摇滚明星、体育明星和有能力飞入太空的人。

这款手工打造的超豪华汽车旨在为该品牌夺回“世界标准”称号，但它已经推出了一款更标准的电动汽车。

Lyriq 是凯迪拉克的第一款全电动车型。这是一款中型 SUV，起价为 62,990 美元，具有与 Celestiq 相似的锐利现代外观。

它配备了 340 马力的后轮驱动系统和 312 英里的续航里程，但 500 马力的全轮驱动车型将很快在展厅中亮相。价格中包括两年免费使用 EVgo 公共充电网络或 1,500 美元安装家用充电器的信用额度。

实际上，您不应该期望在经销商处看到很多。整个第一年的生产预订量预计约为 20,000 辆，已经满员，因此供应量有限。

虽然它的价格与特斯拉 Model Y相似，但它几乎和 Model X 一样长，但只有两排座椅和后面的大货物区域。

Lyriq 满载且精心打扮，给人留下深刻印象。内饰采用优质皮革装饰，配有加热和冷却按摩前排座椅以及令人眼花缭乱的环境照明。我让检查的每个人都使用了“哇”这个词。

还有一个 33 英寸宽的数字显示屏，包括仪表盘和触摸屏信息娱乐系统界面。它下方有一排按钮和开关用于气候控制系统，但它用于车辆的许多功能，包括启动其 360 度摄像头视图、改变驾驶模式和打开杂物箱。

音量由安装在操纵杆/转盘前面的中控台上的滚轮调节，如果您不想伸长身体来点击屏幕，可以使用该滚轮来操作信息娱乐系统。

布局可能会使用更多按钮并需要一些时间来适应，但它是有意为 Lyriq 增添未来主义气息的。它可以很容易地在未来使用其他功能进行更新，由谷歌提供支持并配备了谷歌助手。这意味着您可以使用语音命令打开收音机、请求新闻报道，甚至可以更改车厢温度并打开座椅加热器。

Lyriq 的车门在外面看起来好像有把手，但它们只是通过电子方式将门打开的按钮。前门上方有小唇，您可以用它们将它们拉开，而后排乘客必须将手伸入缝隙并自行拉门。

这是几款电动汽车(如福特野马 Mach-E)采用的那种矫揉造作来增强其现代性，但如果它能长期流行，我会感到惊讶。希望 Lyriq 驱动器的方式。

它的动力并不过分，但感觉非常强劲，交付顺畅，而不是像许多电动汽车一样经过校准以给人留下深刻印象。令人震惊的是，对于一辆高科技汽车来说，它并没有配备计算机控制的悬架系统，而是配备了频率相关的阻尼器，可以根据道路输入调整其刚度，以提供顺畅、可控的驾驶体验，这是您最好的选择之一。今天会在任何车辆中找到。

它也是最安静的之一，至少当你开得很快的时候。低于约 25 英里/小时左右，行人警报声音打开。法律要求所有电动汽车都必须发出嗡嗡声。不幸的是，Lyriq 在玻璃屋顶的乘客车厢里比我最近驾驶的其他车厢更能听到，当你在城里或在走走停停的交通中时，它会变老。另一方面，它令人愉快，我想一辆名为 Lyriq 的车辆应该不辜负它的音乐名称。

Lyriq 随附凯迪拉克免提 Super Cruise 高速公路驾驶系统的硬件，但早期客户将不得不等待激活它的软件准备就绪后通过无线方式发送到他们的车辆。然而，它同时具有传统的自适应巡航控制系统、盲点监控器、车道偏离预防和自动紧急制动系统。

虽然其范围、价格和尺寸组合很难被击败，但 Lyriq 在充电速度方面确实落后于一些竞争对手。它的 400 伏架构需要大约40 分钟才能在快速充电站将电池充满80% ，而 Genesis 和保时捷的车型可以在最强大的充电站用不到 20 分钟就可以完成，这要归功于它们的 800 伏系统。如果你要进行特别长的公路旅行，这只会成为一个问题，因为你可以在家里给它充电，每天都可以充满电。假设你住在一个家里把它插进去。

许多凯迪拉克客户都这样做。虽然到目前为止 70% 的 Lyriq 买家都是该品牌的新手，但我可以看到很多凯迪拉克 XT5 的车主租下其中一辆，开车回家，再也没有回头。