补胎方法哪种好_补胎方法

随着经济的快速发展，汽车越来越多。汽车在日常使用中，难免会遇到轮胎粘钉子的情况。那么有哪些方法可以有效的修补轮胎呢？有的车友就是把车开到修理厂，让维修师傅搞定。如果他们对补胎有所了解，可以指定维修师傅帮你用哪种补胎方法。当然，如何选择补胎方式要看轮胎被扎破的情况。哪种补胎方法对你的轮胎伤害小，效率高，有效期长，根据轮胎被扎破的情况来选择。接下来我给大家普及一下补胎方法：

1、快速补胎：外胎用胶条补胎法。

这种方法是用配套的工具在轮胎被扎破的部位插入一条特殊的橡胶条。这种补胎技术通过用铁钉插入橡胶条，在内胎的压力下堵住漏洞。这种方法快捷方便，不需要把轮胎从钢圈上拆下来，适合在路上狂奔。一般汽车都配有车载气泵和补胎工具，司机可以自己补胎。但是这种补胎方式适合应急使用，而且时间效果不会太长，也很难修复比较大的伤口。适用于紧急情况，否则不建议使用这种方法进行补胎。

2、快速补胎：外用自动补胎液和内补胎法。

自动补胎液这是一种合成高分子化学物质，通常储存在压缩包装瓶中。如果轮胎被扎破，可以通过阀门将自动补胎液注入轮胎，既能补胎又能充气，一举两得。自动补胎液外用和补胎虽然方便快捷，但只适合急救、小爆胎，不适合高速行驶。同时，对于带胎压监测功能的车辆，不建议用这种方法补胎，会影响胎压检测仪的正常工作。使用自动补胎液补胎的效果并不稳定持久，只建议用于紧急补胎。

3、常见补胎：补胎贴片。

这是目前最常用的补胎方法。在补胎之前，你应该先检查一下钉子是否漏气。一般修理工会用沾了水的刷子刷刺的地方，然后泡在水里观察是否起泡。如果没有气泡，则轮胎没有被穿透。这时候你只需要小心翼翼的把钉子拿出来继续用就可以了。如果已经起泡，就要补胎了。在确定轮胎被扎破后，将扎破的轮胎卸下，将轮胎内侧的破损部分打磨光滑，将轮胎内侧表面不易粘贴的保护层打磨粗糙，然后将破损部分及其周围掸去灰尘，涂上专用补胎胶，同时将补胎的补丁粘贴在破损部分上并卷牢，最后涂上一层胶，补胎完成。从轮胎表面看，原来的损伤还在，雨水、泥沙等物质会通过损伤腐蚀轮胎，所以即使补胎完成，也要多观察。内部补胎的方法可靠，价格合理，安全系数高。缺点是需要专业工具将轮胎与轮毂分离，费时费力，操作相对复杂，车主无法自行修复。

4、高级补胎：蘑菇丁补胎法

蘑菇丁补胎是最先进的技术补胎方法。前面的准备工作和贴补片补胎的方法一模一样。还需要一系列的程序，比如分离轮胎轮毂，打磨除尘，涂胶等。先将轮胎打磨除尘，然后在蘑菇钉表面涂上胶水，将蘑菇钉从轮胎内侧插入破损部位，使其顶端从外侧伸出，然后用工具从侧面拖动顶端，使轮胎内蘑菇钉的基部与胎壁贴合，再从内侧卷开，确保完全贴合，然后再次涂胶。蘑菇丁胎的轮胎内部是贴片的，橡胶钉也可以完全填充破损部位，从而保护破损胎面中的钢丝层、帘布层和胎面腐蚀，比贴片的方法更先进完善。当然蘑菇丁胎价格高，对胎损部位也有一定要求。毕竟蘑菇丁胎的底径有限，一些不规则或者较大的伤口不适合蘑菇丁胎的胎。

5、耐久补胎：火烧胎内胎补胎法

火补轮胎的方法是加热补胎，这是最彻底的补胎方法。大货车基本都是采用热修的方式。要卸下被扎破的轮胎，还需要将轮胎轮毂分离，打磨除尘，然后在伤口处贴上专用的生片，再用烘烤机烘烤伤口，直到烘烤好的生片完全贴在轮胎上。操作步骤和补胎的方法差不多，但最后一步是用加热装置加热融化薄膜，让融化的薄膜填充胎洞。火修的轮胎经久耐用，基本不用担心反复漏气。但这种方法操作相对复杂，对维护技术要求较高。如果技术不到位，很容易使轮胎变形或烧焦，所以价格很高。一般汽车补胎很少用这种方法。

最后温馨提醒：无论你用什么方法修补爆胎，都要检查爆胎轮胎的平衡情况。否则，爆胎的轮胎在行驶过程中胎面与地面接触不均匀，容易造成轮胎磨损，高速行驶时车身和方向盘抖动，影响行车安全。以上仅供大家参考。祝大家万里路一路平安！