马丁rapide s_马丁rapide

车辆概述

阿斯顿马丁总部位于英国沃里克郡的格登，2012款Rapide(参数图片)将在这里与DB9 sport coupe一起精心打造，这两款车共用相同的发动机和大部分结构。从几年前的概念车，Rapide已经迅速成为传奇厂商的光环车。

使用先进的挤压铝底盘结合铝和复合材料皮肤，完全现代化的Rapide是建立在严格的标准。从复杂的门铰链到自信地跟踪角落的方式，这种准确性在每个细节中都显而易见。赋予四座跑车的天赋和感觉是很多汽车制造商试图完成的崇高使命，但很少有人完成。我们的测试表明，Rapide提供了与专用双座汽车相同的抓地力和灵活性。

但那将是快速卖空。作为一辆大旅行车，它也可以一次舒适地行驶数百英里，拥有这一级别的车辆所期望的一切舒适和便利。高端音响系统、导航系统、可调悬挂只是冰山一角。这样看来，阿斯顿马丁Rapide和保时捷Panamera作为仅有的另外一个人才，可以宣称是相似的，似乎形成了鲜明的对比。

然而，对内部空间的一些让步，立即从它的名字中认出了外部形状。虽然竞争对手如捷豹XJ的CLS63 AMG或梅赛德斯奔驰c牺牲实用性来支持风格和性能，但Rapide有限的外部视野和后排乘客住宿甚至更进一步。虽然后排头部和腿部空间足够，但是包含碳纤维传动轴的大隧道使得后排斗式座椅的脚部和臀部空间非常有限。此外，小后门和倾斜的屋顶使得进入具有挑战性。换句话说，舱门后窗下的大而平的货舱非常方便。

值得注意的是，在一个发动机减少气缸，增加涡轮增压器来维持输出的时代，Rapide引擎盖下的自然吸气V12有着独特的个性和声音，有别于当今道路上的其他车型。你可能会找到比Rapide 470马力输出更高的车。你可能会被Rapide预测的燃油经济性所折服。你甚至可能会找到一个声音更大的发动机，但没有一个能像全速运行的四凸轮、48气门6.0升V12发动机那样迅速让你起鸡皮疙瘩。这种发动机和模拟仪器、电子管放大器一样，是一种特殊的东西，可能不会存在太久。

总的来说，我们着迷于Rapide独特的旧世界风格，精密的技术，现代的制造技术，舒适性和灵活性。从最严格的意义上来说，它可能不是一辆理想的汽车，但沿着海岸驾驶2012款阿斯顿马丁Rapide本身就是一个真正的机会，而不仅仅是在路上浪费时间。

性能和mpg

后轮驱动的阿斯顿马丁Rapide搭载6.0升V12发动机，功率470马力，扭矩443磅-英尺。带换挡拨片的六速自动变速器是唯一可用的变速器，动力通过限滑差速器有效地传递到路面。

在埃德蒙兹的测试中，Rapide在5秒内从零加速到60英里/小时，这当然很快，但显然比捷豹XJ、CLS63和保时捷Panamera Turbo等机械增压豪华跑车要慢。EPA估计的燃油经济性为每座城市13英里/每条道路19英里，每种组合15英里。

安全的

2012款阿斯顿马丁Rapide标配防抱死盘式制动器、制动辅助、稳定性和牵引力控制、前排侧安全气囊和四个独立的侧帘式安全气囊。前后停车传感器也包括在内。在测试中，Rapide仅用了107英尺就从60英里/小时的速度停下来。这是真正的领地。

驱动器

爬进2012款阿斯顿马丁Rapide舒适的驾驶座，你可能会认为自己实际上是在DB9里。不仅你周围的控制几乎一样，而且这款车自信的转弯方式让它感觉像一辆紧凑型跑车，而不是豪华车。双位置连续可变减震器表现出色，提供了平稳可控的驾驶体验。自动挡很平顺，即使在全手动换挡模式下，换挡也明显更快。电动助力转向系统很不错。像大多数类似的系统一样，它非常精确，没有摩擦，但Rapide也提供了大多数人没有的微妙感。经典的V12配乐简直是锦上添花：不可思议，令人陶醉。

由于Rapide长而低的车身，在车道上高度集中的风险较高。车主必须小心他们漂亮的阿斯顿马丁的车底和下巴扰流板。

里面的

在2012款阿斯顿马丁Rapide内部很难找到一种无可挑剔的缝合皮革，其表面没有覆盖天鹅绒般的柔软，而木材、竹子、钢琴黑或合金装饰(甚至蓝宝石水晶)填补了空白。所有材料，无论是表面还是成品，都是真实可信的。仪表同样抢眼。有些人可能会觉得里程表和转速表的表盘指针旋转方向相反(转速表逆时针旋转)很迷人，但这是我们非常讨厌的。速度计的数字这么小，量程这么大，其实没什么用。还好行车电脑里有数字速度计。

当涉及到内部日常操作时，易于破译的按钮和中央液晶屏的结合创造了一个比过去阿斯顿更友好和漂亮的界面。尽管如此，即使新的Garmin导航系统取代了垃圾旧设备，Rapide的内部控制也没有竞争对手的高科技。

驾驶座非常舒适，为身材高大的驾驶员提供了足够的腿部空间和头部空间。然而，较低的座位和coupelike温室感觉像一个运动GT，而不是传统的汽车。后座当然比DB9等GT跑车提供了更多的空间，但它让保时捷Panamera感觉像一辆加长豪华轿车。头部空间和腿部空间有限，但对于6英尺高的人来说仍然有足够的空间。更大的问题是变速驱动桥的宽隧道造成的臀部空间不足。简而言之，Rapide可以带一对夫妇出去吃饭，但你不会想开车带所有人去汉普顿过周末。当两个后排座椅靠背向前折叠形成一个扁平的货舱时，行李空间从14立方英尺增加到31多一点。

2012款阿斯顿马丁Rapide车型

2012款阿斯顿马丁Rapide是一款四门四座轿车，带有掀背式后备箱。标准设备包括20英寸车轮、驾驶员可调自适应减震器、限滑差速器、双氙前照灯、前后驻车传感器、前后自动气候控制、带记忆功能的电动前排座椅、前后加热座椅、全真皮内饰、自动调光后视镜、蓝牙、基于Garmin的新导航系统和带CD播放器的15扬声器Bang Olufsen音频系统、iPod/USB音频接口、辅助音频插孔和卫星广播。

后视摄像头也是可选的。当然，可供选择的颜色也不少。此外，你可以要求阿斯顿马丁或任何其他制造商使用过的任何油漆代码。还有丰富的内饰类型和真皮色调可供选择。我们最喜欢的选择：据我们所知，没有其他汽车制造商提供手表转发器来取代遥控钥匙。当然，阿斯顿马丁与瑞士积家合作推出了这款昂贵的詹姆斯邦德风格配件。