2023福特Ranger获得用于长负载的灵活货架系统

把它们架起来。

部分2023 Ford Ranger变体将配备 Blue Oval 的灵活机架系统 (FRS)。

该装置由福特澳大利亚工程师团队与 JAC Products 合作开发，正在申请专利，可用于装载从木材到冲浪板和自行车的所有物品。

FRS 由一个滑动式装载架和一个折叠式车顶架组成，允许车主装载物品以跨越浴缸和车顶的长度。

滑动负载架可由一个人操作，并沿着安装在浴缸侧壁顶部的 C 形通道滑动，并锁定在五个预设位置之一。

在一侧解锁它会自动在另一侧释放它，从而使箍可以轻松地在导轨中滑动。

该功能采用四个滚柱轴承和可伸缩稳定器，以确保它在解锁时可以轻松移动，但在锁定到位时仍能稳固地固定到位。排水孔意味着您可以用软管将其清洗干净。

静态负载限制为 250 公斤，而动态负载限制(公路和越野)为 80 公斤。

弹出式横杆增加了装载平台的高度，以匹配折叠式车顶行李架，折叠式车顶行李架的横杆可以调整到两个不同的位置，或者在不使用车顶纵梁时收起。

福特尚未确认哪些 Rangers 将提供 FRS 或费用是多少。

“灵活的机架系统重新定义了客户如何使用他们的下一代 Ranger，这只是福特在下一代产品上的巧妙设计功能的另一个例子，”福特澳大利亚特种车辆工程公司的高级工程师 Nik Tibhuvan 说。

“两者都可以由一个人轻松操作，并且已经通过了许多与 Ranger 本身相同的耐久性测试。”

在与 ute 车主进行客户咨询后，福特确定了这种选择的必要性。

“我们从客户那里了解到，他们会将独木舟之类的东西装入装载箱，然后将它们靠在运动箍上，然后再系紧。这很尴尬，意味着装载箱不能真正用于存放客户可能想随身携带的任何其他物品，”福特 Ranger 应用专家丹尼·特伦廷 (Danny Trentin) 说。

“我们还了解了他们在携带较长物品时的挫败感。凭借 80 公斤的动态负载限制，灵活的机架系统消除了这些挫折。”

福特表示，它已经对 FRS 进行了广泛的酷刑测试，对其进行了许多与 Ranger 本身相同的耐久性测试，同时还在各种表面上用易碎负载对其进行了测试。

Tribhuvan 先生说：“我们用粗尘、红土、盐和水测试了该系统，以复制现实世界中沙砾和淤泥业主会遇到的那种情况。”

福特表示，一旦它被污物覆盖，其工程师将滑动负载架循环 3500 多次，以复制大约 10 年的使用时间。

本月早些时候，福特发布了 2023 Ranger 系列的定价和规格。

根据变体的不同，定价最高增加了 1300 美元。

旗舰 Ranger Raptor 现在获得了一个新的 3500 美元的电动卷帘选项，以及一个塑料嵌入式床单。

所有 Ranger XLT 和 Sport 变体现在标配集成拖车制动控制器，而 XL 驾驶室底盘变体现在标配后视摄像头，与其他系列一样。

Ranger Wildtrak 有一个价值 500 美元的新可选轮组，它增加了 20 英寸机加工面合金轮毂，包裹在四季轮胎中。

XLT 皮卡和运动车型可选的 Touring Pack 现在贵 395 美元，价格为 1295 美元，包括货物管理系统和辅助开关组。

XLT 驾驶室底盘变体还有一个独立的辅助开关组选项，价格为 250 美元。

可选的 Wildtrak Premium 套装现在贵了 350 美元，价格为 1850 美元，规格没有变化，而高级油漆价格高出 25 美元，价格为 700 美元。