2023年兰博基尼Huracan Sterrato曝光

兰博基尼的高底盘Huracan已经以其 “真正的皮肤 ”亮相，在本月晚些时候全面曝光之前。

兰博基尼Huracan Sterrato的全部细节将于11月30日在迈阿密巴塞尔艺术展的官方全球首演中公布。

Sterrato被描述为甚至在 “远离沥青的松散或泥土路面上 ”提供超级跑车的驾驶体验。

与最近发布的保时捷911达喀尔版类似，Sterrato也是为了应对类似于拉力赛的地形而制造的，它采用了升高的悬架和更强硬的外观，具有定制的LED拉力赛聚光灯。

新照片显示了车顶行李架和车底保护等特征。虽然没有得到证实，但Sterrato可能是全轮驱动的。

同样值得注意的是车辆后部的车顶铲，以便为内燃机的进气口腾出空间，以及前后轮拱的黑色覆层。

高底盘的Sterrato将是2014年推出的V10 Huracan超级跑车系列的最后一款车型，将于2024年电式混合动力车(PHEV)车型取代。

兰博基尼的目标是到2024年拥有一个完全电气化的阵容。

该公司表示，它借鉴了在生产UrusSUV中获得的越野经验，并正在利用这一点在这次告别Huracan版本中创造“用于挑战环境的超级跑车”。

虽然我们将不得不等到本月晚些时候才能知道Sterrato的完整规格，但量产车似乎并没有偏离2019年发布的概念车，后者配备了5.2升自然吸气V10发动机，可产生470kW的功率。

它也提高了47毫米。

该概念车型还具有四轮驱动、四轮转向、改进的悬架和扭矩矢量分配，专为越野驾驶而校准。

这一新版本的推出是兰博基尼非常成功的一年的最后推动力，预计它将超过之前的所有销售记录，并将录得70%的利润增长。

在谈到新款Huracan Sterrato的订单时，兰博基尼亚太地区总监Francesco Scardaoni表示，已经有很多“向我们的经销商支付利息和定金的表达，包括在澳大利亚”。

Scardaoni先生说，客户正在询问诸如“离地间隙和俯仰角”之类的问题，而Huracan的普通买家通常不会关心这些问题。