北京现代伊兰特油耗多少_北京现代伊兰特油耗

车市的海天一色就像江湖，有些车，比如东方不败，一出来就全军覆没。比如不合时宜的跨界车型本田宋世图，本来被寄予了“小宝马X6”的期望，结果却因为销量不佳而停产。有的车就像扫地僧。虽然长得丑，却是“扮猪吃老虎”的恶毒角色。比如大众高尔夫GTI，外观和普通高尔夫一样，但它是一辆神奇的车，有低阶油门，6秒就能破百；但是，更多的车是像张无忌一样的。虽然出身名门，但要想在江湖上有一席之地，还得练“九阳神功”和“乾坤大挪移”。

在a车大江湖，这样的“世家”车型很多，比如田亮的卡罗拉、轩逸，北京现代的伊兰特。虽然有着优秀的造车技术“血统”，但仍在不断打磨创新，力争在江湖中占有一席之地。尤其是北京现代的第七代伊兰特，在经历了悦动、朗动、凌动的名气之后，回归初心“伊兰特”，走向年轻化之路，凭借出众的设计、非凡的智能水平和出色的动力配置，让一代经典成为潮流！

闫品值，第七代伊兰特edge值更抢眼

10万级家用车大多是“年轻人的第一辆车”。对他们来说，第一辆车不仅仅是一份代步的工作，更是他们生活品味和态度的一个缩影。循规蹈矩的风格不受青睐，个性、犀利、犀利才是他们追求的。

第七代伊兰特可以说是完全得到了年轻人的审美。基于“sensuous sportiness”nastic运动的设计理念，呈现出低平的车身、圆滑的背部和轿跑。再加上参数化动力学的概念，车身大量使用楔形元素和犀利的线条，尾部则使用鸭嘴尾，营造出强烈的视觉冲击效果。

同为A级车的轩逸和卡罗拉，大多延续了之前的设计风格。多年不变的轩逸和卡罗拉前脸的圆滑线条，更加稳重，少了些个性。所以看起来他们被称为“路上三姑”，并不都是在说他们的动力。

钉钉配置，第七代伊兰特同级别ADAS最多，更智能。

作为年轻人的第一辆车，花枝招展的绣花枕头做不到。作为技术控，对智能配置有着超乎寻常的敏感度和关注度。在这一点上，第七代伊兰特可以算是牢牢“捧”住了他们，搭载的智能配置是同级中最好的。

第七代伊兰特独有的智能蓝牙钥匙，可通过手机进入和启动车辆，实时掌握丰富的车辆信息，通过手机共享车辆使用权；此外，它的语音控制功能、无线充电功能以及中控屏的手势操作功能都非常适合年轻人的生活习惯。

此外，第七代伊兰特搭载的ADAS驾驶辅助系统为同级之最，包括前方防撞辅助、车道偏离辅助、盲区防撞辅助、安全出口提醒等多达23项功能，可达到L2级自动驾驶水平的智能安全辅助系统，使车辆在行驶过程中得到360度全方位保护。比如FCA前防撞辅助，可以检测车辆、行人、自行车等。通过车辆前方的摄像头和毫米波雷达始终保持在车辆前方。尤其是在路口转弯时，还能识别迎面而来的车辆，预测碰撞。在碰撞前，它会进行辅助制动和全制动，避免在路口发生碰撞的可能性。

相比日系车在造车技术上的沉淀，“两田一产”的智能化显然是其短板之一。比如2021款卡罗拉虽然标配了丰田智行安全系统，但是车载系统只配备了功能性有待完善的语音控制，以及一些基本的网络连接功能和个体防撞辅助套装；轩逸虽然配备了类似于伊兰特的前、后、盲区防撞辅助功能，但只能预警、提醒，无法主动纠偏。可见，在智能配置方面，卡罗拉和轩逸面对第七代伊兰特的全面进攻，只能说还需要继续努力。

拼油耗，第七代伊兰特动力和经济兼顾。

对于买A级车的消费者来说，经济性很重要，但动力参数往往不是最重要的，但如果能兼顾燃油经济性和动力当然很棒。

第七代伊兰特对这个问题有不同的解决方案。根据消费者不同的驾驶喜好，搭载1.5L和1.4T两套动力系统其中，1.4TGDi大功率发动机荣获“沃德十佳发动机”称号，发动机1400转即可爆发最大扭矩，中低速加速时非常迅猛，最大功率103kW，峰值扭矩211nm，可带来强劲的驾驶乐趣。1.5L发动机具有低转速下大功率、高扭矩的动力特性。最重要的是百公里综合油耗只有4.9L，经济性极佳。怎么选，看你自己了。

相比伊兰特的两款动力总成，轩逸只有一款动力总成，搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率99kW，峰值扭矩159Nm，整体表现一般。卡罗拉虽然为消费者提供了1.5L版、1.2T版、1.8L双擎版混动系统三套动力，但即使是1.2T四缸涡轮增压发动机，峰值扭矩也只有185Nm，往往会导致加速乏力的问题。

汽车市场的大江湖里，有人沉湎于过去犹豫不决，有人放眼未来，越来越勇往直前。原本出身名门的伊兰特，曾经依靠良好的口碑在国内市场创造了近500万的销量；但是，面对未来，我可以努力练武。在全新进化的第七代伊兰特上，依靠“王艳”级的设计，充满科技质感的智能配置，以及经济与操控并重的动力，我实现了在同级合资产品中的全面领先。面向未来，经典品牌伊兰特再次焕发青春活力！