到2030年汽车线束市场价值将达到595亿美元

-根据一份最新报告，汽车线束市场预计将从2023 年的487 亿美元增长到2030 年的595 亿美元，2023 年至 2030 年的复合年增长率为 2.9% 市场和市场™。该市场受到汽车产量增加、电动汽车采用增加、现代汽车新功能数量增加等因素的推动。向电动和混合动力汽车以及具有 ADAS 功能的车辆的转变推动了对复杂线束的需求，这些线束具有更高的性能。数据传输率。线束制造商和原始设备制造商未来的挑战将是适应高压系统、电池管理和电动机以及具有高速数据布线的电动机管理系统。

金属线束预计将在 2023 年占据最大的市场份额

金属部分在汽车线束市场中占有最大份额。由于铜具有高导电性、耐用性、有限的腐蚀、高拉伸强度和高数据传输能力，原始设备制造商大多使用铜来制造汽车线束。因此，金属线束广泛用于各种关键的汽车应用，包括动力总成、底盘、车身和照明、安全系统、变速箱和内部布线。尽管近年来铜价波动影响了线束制造商的利润率，但预计到2030年，金属材料仍将在汽车线束行业中占据较大份额。此外，汽车线束中使用 铝镀金有助于增强数据传输并减轻重量和成本。例如，Positronic 在连接器中提供镀金，TE Con​​nectivity 还提供镀金或镀镍的汽车端子。古河电工于2021 年 10 月开发了用于丰田纺织座椅的线束中的铝线，并安装在新款丰田陆地巡洋舰 300 上。然而，铝也面临着腐蚀和端接问题等挑战。因此，线束制造商仍在使用铜。虽然铜因其导电性和可靠性而仍然是首选，但人们仍在不断研究和开发替代材料，例如铝和导电塑料，以减轻重量并提高车辆燃油效率。市场将继续依赖铜的可靠性和导电性，同时越来越多地使用铝来减轻重量和提高效率。住友等一些汽车制造商正在探索这些替代品，导致铜的使用量略有减少。

车身和照明线束领域预计将成为预测期内最大的市场。

车身和照明线束是现代车辆中不可或缺的组件，负责为车身和照明系统的各个方面供电和控制的电气连接。这包括车辆的照明、门锁、电动车窗、内部电子设备和仪表板控制装置。引入新的内部应用(例如环境照明、仪表板照明、手套箱照明)和外部应用(例如矩阵 LED 头灯、后手电筒和日行灯)导致了线束和相关电子设备的技术变革。全球范围内豪华或高档汽车的数量正在增加。这些车辆配备了尖端技术，包括先进的安全系统、信息娱乐和自动驾驶功能，需要更多的线束。据行业专家介绍，车身和照明线束需要 900-1,000 根电线、5-7 条线束和 300-500 个电路，根据车辆的长度和复杂程度，数据传输率为 10-15%。亚太地区预计将成为该细分市场的最大市场，因为预计该地区的汽车产量增长率较高，从而推动车身和照明线束细分市场的增长。

在汽车产量不断增长和电气化趋势的推动下，欧洲预计将在 2023 年成为第二大市场。

欧洲市场预计未来几年汽车产量将出现增长，从而增加对线束的需求。Aptiv PLC(爱尔兰)、Leoni AG(德国)和Nexans(法国)等公司是国内线束市场的主要参与者。德国、法国、西班牙、英国、俄罗斯、意大利和欧洲其他国家已被纳入欧洲市场分析范围。欧盟 (EU) 实施了一系列监管要求，通过纳入高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 和其他安全功能来增强车辆安全。这些法规的战略目的是减少事故并提高整体道路安全。这些指令对汽车线束市场的影响尤其值得注意。ADAS 和安全功能需要复杂的线束来互连传感器、执行器和控制单元，使这些系统能够有效运行。

因此，随着越来越多的车辆配备了这些先进功能，欧洲对汽车线束的需求不断增长。德国和英国豪华汽车产量的不断增长推动了对汽车线束的需求。豪华车因其广泛的先进功能而脱颖而出，包括加热和冷却座椅、电动车窗和锁、天窗以及自动紧急制动、车道偏离警告和自适应巡航控制等尖端安全系统。这些功能需要集成线束在各种组件和系统之间建立连接，以实现其功能。宾利、凯迪拉克、林肯、梅赛德斯-迈巴赫、保时捷和劳斯莱斯等豪华汽车将继续推动该地区的销售，进一步推动对先进线束技术的需求。在欧洲，在政府到 2030 年实现广泛电气化的目标的支持下，向电动汽车的加速转变正在改变汽车线束市场。挪威、芬兰、德国等在电动汽车市场占据主导地位，进一步拉动了对先进线束的需求。电动汽车需要高压线束来连接电池和逆变器等关键部件。此外，电动汽车的高级功能需要补充线束。因此，在电动汽车产量扩大和先进技术集成的推动下，汽车线束的需求将大幅增长，为制造商带来商机。