rs e-tron gt怎么读_RS E-TRON GT

7月15日，第十九届中国(长春)国际汽车博览会正式开幕。一汽-奥迪以“新奥迪，新未来”为主题，携旗下21款车型重磅亮相，展示了奥迪作为豪华车市场领导者的卓越实力及其品牌对未来高端出行时代的前瞻性思考。本届车展上，全新奥迪A8L Horch方正版、30万级纯电动豪华SUV最优解决方案奥迪Q4 e-tron、首款纯电动GT跑车奥迪RS e-tron GT三大重磅产品领衔，RS家族、e-tron家族等明星产品同步齐聚，产品阵容不断进化。满足用户电动化、数字化的多样化需求，在东北区域市场持续发力，打造更高品质的豪华出行体验，同时给予用户更高价值的专属服务体系。

享受服务体系。

作为奥迪首款纯电动GT跑车，奥迪RS e-tron GT以富有表现力的设计语言，呈现出纯正的四门GT跑车优雅姿态。运动性能与舒适出行的完美平衡，将GT车型的纯电动性能和全方位实力拓展到新的高度。从制造到材料和材料，在保持豪华品质的基础上坚持可持续发展的理念，用科技创造未来的豪华，重新定义高端纯电动性能车的新标准。

极致美学打造纯电动GT新形态。

奥迪RS e-tron GT将“形式追随功能，美学源于效率”的设计理念发挥到极致，实现了美学与功能性的完美统一。整车遵循流线型空气动力学，低洼设计造就了0.24的超低风阻系数，也在视觉上造就了其蓄势待发的独特造型特征，使整车更具艺术感。

前脸采用奥迪标志性的一体式进气格栅，采用封闭式设计，内饰采用奥迪Sport车型经典的蜂窝状元素，这也将是奥迪未来纯电动高性能产品的标志性设计。奥迪RS e-tron GT标配高清矩阵式LED大灯，配有矩阵式激光大灯，相比传统车型范围几乎扩大了一倍，并且可以通过内部微镜结构动态调整激光光源的照射范围，光线会低速分布到更广的区域，进一步拓展了激光大灯的工作场景。

独特的蓝色X形装饰部件不仅突出了高科技感，还突出了车辆的高级和尊贵感。同时，前/后大灯可实现动画功能，可设置主场和客场两种动态灯光显示模式，呈现类似声波横向光波的动态视觉效果，营造独特的节奏感。

修长宽大的车身让奥迪RS e-tron GT充满了运动的绝佳比例。它配备了21英寸超大奥迪运动轮毂和宽大低矮的车身，实现了51.5%的轮/车高度比，使外形更具肌肉感和立体感，塑造了极具动感的GT跑车姿态，赋予奥迪RS e-tron GT更具气势的驾驶姿态，引领奥迪设计语言进化到下一阶段。

强劲饱满的quattro轮拱设计和动感流畅的车顶线条，雕琢出奥迪独特的轮廓结构，营造出光影叠加的惊艳视觉效果。即使在休息时，奥迪RS e-tron GT的运动姿态也非常出色。quattro车轮眉线一直延伸到车尾，与宽大结实的尾部一气呵成，极具视觉冲击力。贯穿式尾灯采用分段式LED灯带设计，极具艺术感和可塑性，与车身犀利的外观相呼应。

极致性能重塑纯电气性能的新标准

诞生于J1高性能纯电动平台的奥迪RS e-tron GT，采用了首款量产800V纯电动架构。在强大的电压系统支持下，创造持续稳定的澎湃动力和更高效的充电效率。为用户带来激情驾驶体验，展现强劲自信的运动性能。

奥迪RS e-tron GT搭载前置和后轮轴永磁同步电机，是中国市场首款搭载扭矩矢量分配系统e-quattro电动智能四驱系统的车辆。前后轴之间的扭矩完全可以无极点控制，动态响应和扭矩切换时间只有千分之几秒。此外，后轮轴的车轮之间的扭矩可以实现0-100%精确的扭矩矢量分配，大大提高了车辆的牵引力和稳定性。

电驱动系统的综合输出功率为440 kW，总扭矩为830Nm.在超增压模式下，475kW的瞬时峰值功率可以在初始阶段瞬间爆发，百公里加速仅需3.3秒。双速高性能变速箱双速减速比为151、8:1。一档为奥迪RS e-tron GT提供了令人振奋的加速，二档提供了高速行驶时的高效率和加速储备，帮助实现250 km/h的最高车速(电子限速)。

更扁平的电池组设计可以安装在驾驶舱地板下和前后轴之间，实现50:50的前负荷和后轮轴负荷，重心非常低，与经典跑车相当。配备高性能三元锂离子柔性电芯和自主研发的电池组，总容量93.4 kWh，最大续航里程495 km (CLTC工况)。在理想状态下，奥迪RS e-tron GT可以通过800 V大功率充电站实现270kW的最大充电功率，从而最大化充电里程范围。

前双横臂后多连杆独立悬架结构，轻质铝合金部件，堪比跑车，兼具轻量化和高强度。标准的全轮转向系统使奥迪RS e-tron GT拥有跑车般的出色操控性。三室空气悬架有三个独立的气囊，可以通过电磁阀快速调节，从而实现更宽的弹簧系数调节范围和毫秒级的快速响应速度，实现更精确的控制，兼顾舒适性和运动性，给人极佳的出行体验。

工程师将电机和制动能量回收与液压制动系统完美结合，有不同的回收模式组合。仅通过电机能量回收就可以实现高达0.3g的制动减速度。液压制动系统可实现制动器机械制动和电机能量回收的智能无级分配，可回收高达90%的制动能量和265kW的制动回收功率。奥迪RS e-tron GT提供了两种制动系统：碳化钨涂层和碳陶瓷。其中碳化钨涂层刹车系统是奥迪品牌第一个安装的。与传统材料制动系统相比，其硬度提高10倍，粉尘减少90%，不仅制动性能大幅提升，使用寿命也大幅延长。

奥迪RS e-tron GT配备了全球智能热管理系统。通过先进的智能温控监控管理，使车辆始终保持高效工作状态，工作温度跨度高达80度，覆盖-30度至50度的全工作范围。更智能的热泵空调，将液冷高压部件的余热储存起来，实现了动力系统与周围空气的能量转换，提高了冬季环境下的续航性能。

终极奢华，有意义的可持续未来奢华

奥迪RS e-tron GT的内部空间营造了经典的GT赛车氛围，带来了全感官的豪华体验。驾驶舱以驾驶员为中心，中控台、顶部的大触摸屏以及从车门和驾驶舱框架到驾驶位置的轮廓线将车辆控制功能与信息娱乐设备完美结合，实现了美学设计与功能性的完美统一。车内大量使用迪纳米卡材料，柔软舒适，带来极佳的豪华舒适体验。

奥迪还将电动时代的豪华基因融入听觉体验。在奥迪RS e-tron GT出色的NVH性能下，工程师们定制了专属的电动时代note ——e-tron Sport Sound，通过天才的编曲，将日常生活中的32种音色打造成独一无二的声学体验。

奥迪RS e-tron GT和传奇超跑R8一样，来自内卡苏姆的伯林格霍夫工厂，车身制造实现了高度自动化。奥迪采用了集团最先进的“不相关测量工作站”，进一步提高了奥迪RS e-tron GT的车身制造精度。通过两个测量机器人引导的光学测头，对两个批次近350个测点进行全面扫描检测，使奥迪RS e-tron GT的装配工艺精细度提升了33%，公差精度达到了惊人的0.20 mm。

可持续发展的理念贯穿于奥迪RS e-tron GT的整个制造过程。自奥迪RS e-tron GT生产以来，伯林格霍夫工厂一直使用碳中性能源，以沼气为燃料的热电厂为伯林格霍夫工厂的生产提供了所需的电能。同时，在奥迪RS e-tron GT的生产过程中，采用新的VR生产技术，实现无原型生产。

奥迪RS e-tron GT不仅采用绿色能源生产，还采用可回收材料，带来零排放的豪华出行新体验。广泛使用的Dinamica、Econyl等新型环保材料，从生产到成品都可以做到绿色环保，实现未来的可持续奢华。