剩下的油还能用吗，剩下的油还能走多远

很多朋友对剩下的油还能用吗，剩下的油还能走多远不是很了解，艾巴小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

家用车的煤气表亮了以后能跑多远？会不会剩余续航时间降到零，发动机真的会没油了？我一时兴起，用我的7代凯美瑞来证明。美版7代凯美瑞PS:这是一款美版车，只能显示英制单位。两个单位同时出现是正常的。如下图评论区所示，blx的小伙伴如果受不了可以直接上左上角。

丰田的加油灯通常在剩余燃油15%时亮起。具体到美版7代凯美瑞，说明书给出的油表点亮原则是油量小于2.6加仑(约9.8L)，油箱总容量为17加仑(64升)。每次开灯，手表剩余续航时间为30英里(48公里)。根据美版7代凯美瑞的使用说明书，燃油灯亮时，表示剩余燃油不超过2.6加仑。

然而，我在开灯前的平均油耗是每加仑35英里(6.72升/100公里)。如果保持这个油耗，这9.8升的油理论上可以再跑145公里，是计价器续航时间的三倍。很明显，厂家是怕车主半路没气了，特意标上了保守。当油表打开时，这箱油的耗油量是每加仑35英里。

所以这次油表打开后，我没有先去加油，而是照常开车上班。在跑了17英里到达单位后，手表的续航时间从30英里降到了13英里，可见行车电脑的估算相当准确。其实上班路上有很多加油站，但我还是准备冒死去挑战一个离我单位12-13里的加油站，看看续航显示为0，我能加多少油，车会怎么样。

如果挑战失败，车子半路没油了，说明这辆凯美瑞的说明书严重不准。照理说，厂家应该不会犯这么低级的错误。

到了单位，续航还剩13英里，最后也没什么意外。死亡挑战成功了。到了加油站，剩余续航里程刚好为零，油表指针完全指向最后一个刻度。之后怠速排队等了5分钟，车还是没有因为缺油熄火。到了加油站，续航里程为零，但是车没熄火。当我到达加油站时，一箱油跑了518.9英里(835公里)，这是我开这辆车以来最多的里程数。一箱油表的指针完全指向了e。

最终，加油机在跳枪的时候花了不到27美元，加了14.662加仑(55.5升)，跑了835公里，平均油耗6.65升/百公里。按照标称体积，加油前油箱应该还剩2.34加仑(8.8升)，理论上可以跑80英里(129公里)左右。可见7代凯美瑞的油灯和剩余续航的标定策略还是相当保守的。即使电池寿命为零，车主仍有足够的电池寿命去找加油站。

网上盛传开灯后加油会伤油泵。原因是油泵在油量过低的情况下无法浸泡在燃油中，然后会因为得不到有效的散热而被烧毁。其实这是一个流传很广的谣言，相信的人可能比不相信的人多。诚然，机油泵需要燃油来散热，同样，在油量较低的情况下，机油泵不能完全浸入油中，但关键是，机油泵的散热依赖于抽出的燃油而不是浸泡在其中的燃油。只要油泵还能吸油，就能正常散热。

当吸不到油，散热不了的时候，那么发动机就会因为供油不了而熄火，机油泵也会停止工作，所以不存在散热问题。所以不用提前加油，怕烧坏油泵。你放心，什么时候加多少油都不会伤车。

总之，对于这款美版凯美瑞来说，虽然标称容积达到64升，但就算续航里程没了，也只能加不到60升。油表亮了就马上加，刚好50多升。不知道你朋友的车情况怎么样？文章由易车号作者提供。

以上知识分享希望能够帮助到大家！