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雷诺正在重塑其整个业务

2022-11-14 09:07:58汽车传统的飞鸟
雷诺在卢卡-德梅奥的领导下似乎恢复了活力,它说它认为汽车行业的无数快速变化只是更多潜在的收入来源,或 "价值链"。雷诺集团将分裂为一

雷诺在卢卡-德梅奥的领导下似乎恢复了活力,它说它认为汽车行业的无数快速变化只是更多潜在的收入来源,或 "价值链"。

雷诺正在重塑其整个业务

雷诺集团将分裂为一个伞下的五个重点业务,旨在成为一个 "下一代汽车公司",到2030年,收入机会比今天多一倍。

这可能看起来有点令人困惑,但请听我们解释。雷诺集团的五家公司被称为 "动力"、"阿尔卑斯"、"安培"、"动员 "和 "未来是中性的",每家公司都有自己的管理和损益。

雷诺的燃烧和混合动力部门

雷诺集团的传统核心业务是以雷诺、雷诺货车和达契亚品牌制造内燃(ICE)和混合动力汽车。

雷诺说,2040年,内燃机车和混合动力车仍将占全球乘用车销售的50%,并补充说,它预计2022-2030年,销售将保持平均每年2%的增长。

该业务的这一分支考虑到了与吉利新成立的50:50合资动力总成公司,该公司将向联盟品牌日产和三菱以及其所有者及其品牌提供额外的动力总成。

从第一天起,这个实体将拥有超过150亿欧元(230亿澳元)的营业额和每年500万台的产量,为至少8个相关的原始设备制造商提供通用动力系统。它将拥有17家工厂,为130个国家提供服务,有五个研发中心和3000名工程师。

它将生产发动机、变速箱、混合动力汽车系统和电池,并通过合资公司将其规模和市场覆盖率翻番,从全球40%增加到80%。

它还希望开发替代燃料领域的技术,寻求与 "能源行业的潜在合作伙伴 "合作。

更多雷诺和吉利宣布成立ICE和混合动力合资公司

阿尔卑斯山

雷诺的光环电动车品牌,以性能为重点

打算成为 "具有赛车血统的高端零排放全球品牌",利用其A110双门跑车和进入一级方程式的机会。

今天,阿尔派恩经营着一个由2000人组成的团队,其中声称有50%是工程师。

阿尔卑斯山GT X-Over预告

雷诺5阿尔卑斯山概念车

阿尔派计划中的新阵容将从2026年开始实现全电动化。届时,它计划销售下一代A110,以及另外两款B级车(2024年雷诺5 EV的热销版本)和一款小型SUV。

然后,该公司计划推出两款更大和 "尖端 "的汽车,以支持其国际扩张,其销售增长的一半打算来自欧洲以外的新市场,包括北美和中国。

更多专注于全球扩张的阿尔派新增两款大型电动车

安培

雷诺的电动车部门,旨在更像一个创业公司的运作

简单地说,安培公司将开发、制造和销售BEV乘用车,采用软件定义的车辆技术,如空中更新,贴上雷诺的徽章。

雷诺介绍中的商业术语说,它是 "第一个从OEM破坏中诞生的电动车和软件的纯玩家",这是用一种花哨的方式说一个使用干净纸张的成熟品牌。

计划是让Ampere "带来两个世界的最好的东西",这意味着来自雷诺集团的技术和资产,但像特斯拉这样的纯电动车玩家的重点和敏捷性。

该公司还在寻求外部投资者,并在权衡2023年下半年在巴黎泛欧交易所进行IPO。雷诺计划保持在安培的 "强大多数",据说还指望得到高通等潜在投资者的支持。

安培公司总部设在法国,将是一个拥有约10,000名员工的OEM,包括约3500名工程师,其中一半是专门从事软件的。

在2030年之前,安培的六款雷诺品牌的电动车阵容将覆盖目前电动车主流利润池的80%:B级市场有新雷诺5和雷诺4,C级市场有梅甘娜E-Tech、新Scénic和其他两款尚未披露的电动车。

安培公司计划在2031年为雷诺品牌生产约100万辆电动汽车,它说。

雷诺集团正在与高通技术公司(基于Snapdragon数字底盘的计算平台)和谷歌(基于安卓的开放式操作平台,可供第三方应用开发者使用)建立硬件和软件合作关系。

动员

雷诺的金融服务和车辆共享部门

Mobilize金融服务公司已经拥有400万客户,并将扩大其传统业务,同时开发新的利润来源,如订阅、保险和运营租赁。

它将是一个车辆即服务供应商,拥有专门设计的车辆,产生经常性的收入--在车辆的生命周期内,总收入可达3倍。

"Mobilize与其他汽车品牌的不同之处在于,它是从服务到产品,而不是相反,"雷诺声称。

未来是中性的

着重于回收电池和其他东西的部分

这个实体将在车辆寿命的每个阶段提供闭环回收解决方案:指零部件和原材料的供应、生产、使用和报废。

它的目标是到2030年达到90%以上的价值链覆盖率,并在新兴的汽车循环经济中成为欧洲工业规模的领导者。

它将为雷诺集团以及整个行业提供服务,并向外部投资者开放其少数资本,目的是在2030年前共同资助约5亿欧元的投资。

"今天的公告是一个新的迹象,表明雷诺集团团队决心为公司准备好迎接我们行业转型所产生的未来挑战和机遇,"雷诺集团负责人卢卡-德梅奥说。

"在执行了最快和出乎意料的恢复计划之一之后,在通过确保开发几十年来最好的产品阵容为公司的增长做好准备之后,我们打算在新的汽车价值链上比竞争对手更快更强地定位自己。电动汽车、软件、新交通和循环经济。

"......雷诺集团是一个团队的团队,受益于简化的治理和数字管理平台,促进了合作,打破了传统组织的典型孤岛。"