阿尔法罗密欧中国总经理，阿尔法罗密欧 中国

很多朋友对阿尔法罗密欧中国总经理，阿尔法罗密欧 中国不是很了解，艾巴小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

2017年对于阿尔法罗密欧来说是特殊的一年。今年，阿尔法罗密欧终于进入中国市场，成为中国豪华品牌阵容中的一员，但这也将是在中国市场感受到寒意的品牌。

一年的时间里，我尤其感受到那些业内人士对这个后来者的冷漠。事实上，阿尔法罗密欧进军中国豪华车市场一直是一个艰难的选择。

阿尔法罗密欧也明白，此时进入中国市场成功的可能性很小，但如果不迈出这一步，可能就永远没有机会了。哪怕是那么渺茫的机会，市场当然还是给出了答案。

Giulia 5月销量为404台，6月销量仅为364台。看到这里，人们不禁质疑其在天猫上的33秒记录。

这是市场的真实反应，在我们看来，这可能是阿尔法中国荆棘之路的开始，之后的情况可能比现在还要糟糕。Alpha最缺的是什么，是技术吗？错误的！阿尔法最缺的就是这个东西。

如果和玛莎拉蒂是同一个家族，你想要什么样的自行车？阿尔法最缺的是在中国的口碑。过去最尴尬的两个豪华品牌是DS和英菲尼迪。

其中一个根本不知道，另一个一直粗暴对待奇瑞。现在有阿尔法罗密欧。

这应该是中国豪车市场最不知名的品牌了吧？知名度对奢侈品牌的影响就不多说了吧？许多中国消费者购买奢侈品牌是为了获得他人的认可。如今，对于这样一个无人不知的豪华品牌，更是一个不容忽视的问题，尤其是在奔驰、宝马、奥迪全面掌控的市场中。

在中国豪华车市场，阿尔法罗密欧的品牌短板太明显了。如果别人不认识你，你能怪谁？当然，大家对阿尔法罗密欧还有一个吐槽，那就是它的产品设计。

无论怎么看，你都很难将一个三角形的进气格栅与中国消费者的审美联系起来。对于大多数中国消费者来说，一般来说，对豪华产品的要求不需要设计得那么离谱，即使是性能跑车，所以阿尔法罗密欧整体猫头鹰式的前脸很难与稳重、稳重等标签结合起来.你说现在还有一些朋友喜欢个性，但谁会个性到自己的车像只鸟呢？一般我们在分析一个产品的时候，都会说到它的价格，因为几个影响因素还是比较大的，但是到了阿尔法罗密欧，影响就真的不大了。

首先，正如我们之前所说，我不知道这个品牌或品牌。不感冒的已经消灭了一大批，然后产品的设计可以砍掉一大半的客户群。

当剩下的都是真爱时，真爱还能用价格来衡量吗？显然不是，而且在价格不离谱的情况下，影响因素其实不大，所以价格因素在这里几乎可以忽略不计，毕竟这个品牌的产品不会贵的离谱，也不会跌破低价！最后一点是渠道问题，但是影响有多大呢？可大可小，目前阿尔法罗密欧的产品都是通过玛莎拉蒂渠道“代销”，渠道已经很窄，可能会影响销量，但你认为阿尔法罗密欧是否需要铺设大规模的渠道或吸引经销商未来加盟？就像宝马、奔驰、奥迪、路虎、凯迪拉克无处不在？显然更不现实！基于我们上面提到的原因，阿尔法罗密欧大规模铺设通道的可能性不大。原因很简单。

市场对产品的预期还没有达到需要大规模扩充渠道容量的地步；而现在阿尔法罗密欧的主要问题不是渠道，而是产品和品牌本身在中国豪华车市场的劣势，这或许才是关键所在。总体而言，在阿尔法罗密欧产品没有硬伤的情况下，中国豪华车市场仍处于绝对劣势而非相对劣势，尤其是在品牌布局固化、BBA占据多数的大环境下，阿尔法罗密欧的处境设计离谱、品牌影响力极低的品牌势必会非常被动，或者可以说，目前三个月不到1000台的销量还不是最糟糕的情况，这个品牌未来的前景或许更惨淡，这也是奢侈品牌市场的残酷，也是后来者相较于已经站稳脚跟的开拓者和开拓者必须付出的惨重代价！。

以上就是关于阿尔法罗密欧中国总经理，阿尔法罗密欧 中国的知识，希望能够帮助到大家！