雷诺和吉利宣布成立ICE和混合动力合资公司

法国汽车制造商雷诺和中国吉利已经同意建立一家合资公司，将生产内燃机和混合动力系统。

两家公司宣布，他们已经签署了一份不具约束力的框架协议来建立公司，并将持有50/50的股权。

该框架协议预计将于2023年正式生效，届时，一个新的独立公司将为雷诺和吉利以及它们旗下的品牌，如达契亚、林克公司、宝腾和沃尔沃提供动力系统。

该公司还将向雷诺的联盟伙伴日产和三菱提供动力系统。

这两家汽车制造商估计，凭借其合并的产品组合和区域足迹，他们的合资企业可以为全球80%的内燃机市场提供解决方案。

雷诺和吉利计划在三大洲建立17家动力总成工厂，共配备19,000名员工。

新公司每年的总产能将超过500万套内燃机、混合动力和插电式混合动力系统和变速器。

雷诺和吉利还将建立五个全球研发中心，以创新无碳和低排放技术：三个在欧洲(罗马尼亚、西班牙和瑞典)，加上一个在中国和一个在南美。

它将雇用总共3000名工程师。

"在未来几十年里，内燃机和混合动力发动机技术仍将是汽车供应链的重要组成部分。我们将能够为全球多个OEM品牌提供一流的动力总成和电气化解决方案，释放这种低排放技术的市场潜力，"雷诺CEO卢卡-德梅奥说。

雷诺表示，到2040年，内燃和混合动力汽车仍将占全球乘用车销售的50%。

这项交易是雷诺集团在周二的资本市场日上宣布的财务重组的内容之一，包括在中断三年后于2023年重新开始分红。

雷诺还宣布，它将把其业务活动分成五个独立的实体，以鼓励更快的财务转型和从大流行病恶化的困境中恢复。

这将包括新的动力总成业务;新的电动汽车和软件业务，Ampere;移动部门Mobilize;性能品牌Alpine;以及 "循环经济 "公司The Future is Neutral。

这并不是雷诺和吉利之间的第一次合作--去年宣布吉利将为中国市场生产由雷诺贴牌和销售的车辆。

今年早些时候，吉利还收购了雷诺韩国汽车公司三分之一的股份，而雷诺已经预告了其第一款基于吉利的车型，即混合动力SUV。

新公司将 "欢迎被机会吸引的合作伙伴和股东"，这表明它将来可能向第三方汽车制造商供货。

"吉利董事长李书福说："今天与雷诺集团的协议将使我们能够创建一个全球混合动力技术的领导者，为全世界的汽车制造商提供高效的先进解决方案。

这笔交易只是吉利控股集团众多投资项目中的一个，该集团已经获得了沃尔沃的控股权，最近对阿斯顿-马丁拉贡达进行了投资，在Polestar有其电动车子公司，并在莲花和宝腾有股份。