Ariel Atom马力_ariel atom

阿里尔的车与毁灭性和高效率的司机继续超过其重量。获得2021年汽车奖后，我们参观了工厂。

在今年的BBDC中，Atom仍然高居榜首。

Ariel在其位于萨默塞特整洁低调的总部大放异彩。

即使人们不想升级Atom 4，零件还是有需求的。

Ariel Atom 4连续获得英国最佳驾驶汽车大赛冠军，并获得五星路测成绩。这是一辆超重的汽车。但制造它的公司也是如此。

如果你第一次去萨默塞特郡克鲁克恩外的约维尔路30号，直接开车经过Ariel的作品，这是可以理解的。它包括一些整洁的砖建筑，可以是整洁的谷仓或小型工业单位。但是一款世界级的跑车就诞生在这里。停车，在你的右边是服务部。在你的左边是生产线，主要办公室和R&D和工程工作室。Ariel扬言要超越这个地方，但是从它的组织层面你是不会知道的。

这是一个整洁的网站，因为Ariel喜欢做正确的事情。仔细检查Atom 4，您会注意到它的组装和完成是多么漂亮。

让我看看Ariel典型的一天是什么样的。我知道总经理汤姆西伯特做了很多事情。这些年他花了很多时间和我们在一起，所以我希望他能告诉我没有两天是一样的，但事实并非如此。

“此时此刻，我的确度过了典型的一天，”他说。“我早上7点45分左右到达这里，花了10分钟处理电子邮件。然后电话开始响了——客户，更多的业务内容。我的很多工作都是人力资源。”

这些年来，西伯特从他的父亲兼创始人西蒙桑德斯那里接管了更多的日常业务。“基本上，我的工作是组织整个事情，”西伯特说。“从‘马蒂要修理这些瓷砖’到预算和与客户打交道。”致电订购Atom，tom和他的兄弟Henry Siebert-Saunders或Simon一起监督汽车的开发，他仍然有可能回答。

在公司组织允许的情况下，和客户或者像我这样的平民交谈，显然是西伯特工作中比较享受的部分之一。“我花了很长时间来建立一个适当的业务结构，以确保在大多数情况下一切正常，没有微观管理人员，”他说。他说，以前的Ariel真的只是一群“想喝苹果酒，想造汽车的疯子”。

但是它们变成了什么样的车呢？多好的自行车啊——两轮Ace可能比Atom 4和Nomad更过瘾。“我认为我们中的许多人都是骑自行车的，这很有帮助，”siebert说。“因为所有的东西都在展出，即使不漂亮，从工程角度来看也一定是好的。”

接下来将是新的Nomad，目前正在开发中，但不是真正的原型，其次是增程电池电动Hipercar。“当你得到一辆实体车时，我会非常兴奋，”Siebert说。“我喜欢开车送他们，和他们混在一起。最终，这是一个团队的努力。我们出拳超过我们的体重，所以它必须是。我们接受每个人的想法，但西蒙、亨利和我会以我们想要的方式引导它。我了解这种模式，因为我从一开始就在那里。”

那不是计划好的。西蒙桑德斯(Simon Saunders)将他在1996年英国车展上展示的轻型跑车概念车变成了Atom，他和一位生病的朋友一起经营这家公司。“我小时候骑自行车，对汽车不感兴趣，”西伯特说。“我去了一家摩托车店上班，然后就走了。”当“我妈求我来帮老人，因为他在挣扎”的时候，只造了几个Atom 1s。他应该只帮三个月，“但我从来没有离开过。”

那是2000年8月。对于当时不喜欢汽车的人来说，很明显他们现在已经在他的血管里了。他说：“我想当我开始的时候，我们肯定已经制造了五六个Atom 1s，尽管它们非常简单。奇怪的是，最后一个很好，很多都去了日本。这是一辆我们没有的车。我想要一个博物馆。”

James Cousins-车间主管，在Ariel工作了13年。

考辛斯负责所有的汽车制造，他每天的工作就是确保每个人都有事可做，并且知道正在制造的汽车的规格。“我也在制造汽车，”他说。"我需要更多的时间，因为我还有其他的责任。"

流水线安排在隔间里，一个技术人员搭建。“按照规格，大概需要三到四周的时间，”考辛斯说。"这辆车有顺序变速箱，所以用的时间更长."Atom 4s是目前为止完成得最好的Atom，这一切都是在它被制造出来之前就开始了。“与旧车型相比，四种车型的组合要好得多，因为在这个过程中考虑了更多的——，如车身，带有预钻孔，”他说。“许多人喜欢构建Atom 4，因为它们可以更快地组装在一起，但像Nomad一样获得多样性也很好，因为它们如此不同。目前，我们中的两个人正在研究Nomad Rs[去年推出的顺序变速箱几乎是沥青拉力赛规格的特别版]。”

matt Childs-零件经理，在Ariel工作了9年。

“我有一个固定的模式，”零件经理马特查尔兹告诉我。“我们一天去四次，以确保技术人员得到他们想要的东西。早上，任何空闲时间都用来确保订单发出。快递员将在下午1点30分左右到达。下午就是这样，把当天送达的货物打包，保证我们充分利用现有空间。”

库存位于建筑框架上方，非常方便，但显然空间紧张。显然，并不是所有这些都适用于新版本。“我们确实将修理包送到修理厂，但许多零件是直接送到客户手中的，”查尔兹说。“他们中的许多人喜欢自己做事情；很多人都是机械思维，所以我们有很多直接和他们打交道的交易。”

查尔兹认为，随着时间的推移，最新款汽车的车主将获得更少的升级。“对于4，我们很早就做了大量的升级工作，”他说。“对于老款车，我们倾向于卖HLINS减震器之类的东西，2010年不会有，但是对于4，因为HLINS和顺序“箱”是新的，升级可能会减少。我们主要是为Atom 2s和3s做一些事情。可以把3中的一些元素移植到2中。”

总工程师汤姆沃德已经在Ariel工作了五年。

“典型的一天？我会查看许多供应商的许多电子邮件，”沃德笑着说。“并努力确保零件按时交付到样机上。查查其他工程师，然后自己做点设计。拉尔夫(首席设计师泰勒-韦伯)通常会重复这一点，他告诉我要把东西做得更小，适合身体，看起来漂亮。”

除了沃德和泰勒韦布，Ariel还有另外三名设计工程师。“一个人全职工作在Nomad 2上超过一年，另一个在Hipercar上，另一个现在75%在Nomad上，”Ward说。

“当我们在做像组装原型这样的事情时，我会花更多的时间来确保它顺利进行，”他说。对于即将推出的Hipercar，我的印象是花了不少时间才做到的。“它的部件数量可能是Atom的两倍，”沃德说。

“在制作Ace、Nomad或Atom 4时，总会发生一些事情，”他补充道。“现在很平静，但每个月都有人想让大楼变得更好。”

爱丽儿的历史

Ariel的起源可以追溯到19世纪70年代的“普通”(便士式)自行车，它配备了钢制辐条车轮，这使它比同时代的自行车更轻，因此以“空气精灵”命名。Ariel于1898年开始制造动力三轮车，1901年制造四轮车，1902年制造第一辆摩托车。它仍然是一家自行车制造商，经历了典型的英国摩托车制造商的收购和合并，直到1970年倒闭，当时它是BSA的一部分。汽车设计师兼讲师西蒙桑德斯在1999年推出Atom时采用了Ariel的名字。Atom是由他的一个学生Niki Smart设计的一款轻型跑车。今天，Ariel在他的Crewkerne作品中收集了每十年制作一次的Ariel。