起亚索兰托的V6和柴油车供应在年底前有所改善

受欢迎的起亚索兰托最近一直供不应求，但该品牌的产品规划负责人表示，该公司预计到2022年底会有更好的机会。

"我们预计索兰托的整体供应--不包括HEV和PHEV--在接下来的几个月里会很好，可以看到2022年的剩余时间，"起亚澳大利亚产品规划总经理Roland Rivero说。

"具体到索伦托，半导体问题似乎正在改善，澳大利亚正从中获得好处。不过在现阶段，很难预测2023年的准确供应情况。"

2022年10月期间，起亚澳大利亚登记了646辆索兰托，比去年同月增长37.4%，年初至今增长21.7%(5574辆)。

这使它领先于现代圣达菲(3583辆)和帕利塞德(3420辆)，以及马自达CX-8(4905辆)。它也不远于马自达CX-9(5916辆)，但与丰田Kluger(10989辆)相差甚远。

有趣的是，事实证明索兰托并不像其嘉年华的稳定伙伴那样受欢迎，尽管V6版本基本上无法订购，但截至10月底，索兰托已售出6853辆(增长38.3%)。

Rivero先生补充说，在供应3.5升MPi V6汽油发动机的版本方面，索兰托目前与嘉年华不在同一起跑线上，这主要是由于2.2升CRDi涡轮增压柴油发动机因其标准配置的全轮驱动(AWD)而成为澳大利亚客户的压倒性选择。嘉年华在澳大利亚不提供全轮驱动。

那些想买带全轮驱动的汽油索兰托的人需要购买混合动力(HEV)或插电式混合动力(PHEV)车型，尽管这些动力系统只限于高端的GT-Line级别，而且供应也受到严重限制。起亚以前曾告诉我们，它每个月收到大约20辆HEV和10辆PHEV。

索兰托只是起亚2022年成功故事中的一个部分。截至10月底，起亚在整个阵容中的销量为66,580辆，目前在制造商的销售竞赛中排名第三，仅次于丰田和马自达，现在远远领先于其全球母公司现代汽车(63,392辆，排名第五)。

今年6月，当地运营主管达米安-梅雷迪思表示，他预计该品牌在2022年日历年将创造超过72,000辆的澳大利亚历史销售记录。

起亚今年增长的主要动力包括新Sportage(全年15497辆，增长141.1%)、Stonic(全年7582辆，增长21.5%)和前面提到的嘉年华(全年6853辆，增长38.3%)。

在上述荣誉之上的销量驱动因素包括稳定销售的Cerato(全年11558辆，下降28.6%)，以及即将更新的Seltos(全年7803辆，增长5.2%)。