奔驰4s店检测，奔驰测试涉嫌作假

很多朋友对奔驰4s店检测，奔驰测试涉嫌作假不是很了解，艾巴小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

据媒体报道，韩国环境部近日决定对奔驰、日产、保时捷三家韩国公司处以总计795亿韩元(约合人民币4.6亿元)的罚款，取消相关汽车排放认证，并责令车企召回。

其中，奔驰品牌在此次检查的14款问题车型中占了12款。因此，环境部决定对奔驰处以776亿韩元(约合人民币4.5亿元)的罚款，占罚款总额的比例，也是韩国迄今为止同类问题的最高罚款。

韩国环境部调查显示，每辆奔驰柴油车在车辆开始行驶后，氮氧化物排放量比认证标准高出13倍以上。2015年，大众因伪造尾气排放数据被处以高额罚款。随着韩国《大气环境保全法》罚款限额的不断提高，奔驰这次的罚款金额达到了当时大众的5倍。

据了解，2019年4月，奔驰因涉嫌使用软件欺诈让其数万辆汽车通过尾气检测，受到德国联邦汽车运输局的调查。2019年9月，其母公司戴姆勒集团被德国检方罚款约66.7亿元人民币。目前，奔驰在韩国进口车市场的销量排名第一，但韩国业界也出现了“奔驰更注重销量而非环境”等批评声音。

在韩国市场，奔驰的主要销售车型均搭载柴油发动机，此次排放造假和处罚肯定会对奔驰品牌在韩国市场的形象造成严重的负面影响。

大众汽车“排放门”累计赔偿超过2300亿元。

据外媒报道，大众汽车已与德国集体诉讼案中26万名消费者中的20万人达成和解。此前，这些车主通过德国消费者团体VZBV对大众发起集体诉讼，指控大众操纵柴油排放测试。根据车龄和车型，接受和解的大众车主可获得1350欧元至6250欧元(约合人民币1万至5万元)不等的和解费。大众预计将向20万车主支付总计6.2亿欧元(约合人民币47.6亿元)。这笔赔偿金定于5月5日发放。

4月8日《新华网》有消息称，英国高等法院裁定奥迪股份公司(audi ag)使用“作弊软件”使柴油车尾气排放“符合”欧盟排放标准的行为违法。在英国，大众、奥迪、西亚特和斯柯达约120万辆柴油车安装了“作弊软件”。

继德国、韩国、美国、英国等国之后，加拿大政府也对大众汽车发起指控，指控大众汽车违反该国相关环保法律法规，非法向加拿大出口近12.8万辆汽车。

据不完全统计，大众汽车“排放门”造成的罚款、赔偿和成本损失可能超过300亿欧元(约合人民币2298亿元)。大众汽车在华高管4月17日表示，今年可能无法实现中国2020年的油耗目标，因此他们可能不得不向其他车企购买新能源积分。毕竟目前大众除了进口纯电动高尔夫还有部分插电式混动车，达不到国内的排放法规。

工信部发布的2019年乘用车企业平均油耗和新能源积分执行情况年度报告显示，大众在中国市场的负油耗积分尤其高。一汽-大众平均油耗积分为-549439，为最高负企业。SAIC大众的平均油耗分数为-191，300，进口大众的分数为-24，872。如果三家加起来，意味着大众在中国的平均油耗点是-。

大众并不是唯一一家在中国市场因为油耗目标不达标而需要购买积分的车企，但是允许新能源积分交易的行为确实值得商榷。网友评论：还能造假。反正中国的罚款并不残酷！或者中国人性化，可以买新能源点。写在最后：

尽管奔驰、大众等车企为伪造排放数据付出了沉重代价，但排放门的影响远未结束。排放门的背后，体现了各国越来越重视环保的态度和决心。新能源汽车加速发展，大排量汽车逐步退出市场，将是未来全球汽车产业发展的“主旋律”。在可预见的未来，“汽车”这个词也可能会退出历史舞台。结尾的一个问题：

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