顿挫感是什么意思，顿挫感对车有没有影响

许多网友对顿挫感是什么意思，顿挫感对车有没有影响不是很了解，下面让艾巴小编为大家介绍下。

经常有人说某某自动变速箱很挫败，以至于有些人“一闻到挫败感就脸色发白。”那么到底什么是挫折呢？今天就来聊聊这个话题。挫折这个词有两个词，分别是挫折和挫败。汽车的停顿和顿挫也是两种行驶状态，这两个词的中文意思其实解释了顿挫。

Pause在中文里是暂停的意思，汽车行驶时突然停顿的感觉可以称为pause。比如你开手动挡，降档后直接快速松开离合器，会有一个启动机构让车辆突然减速，车头突然下沉。这种感觉叫做崩溃。自动变速箱“卡”的主要原因是降档造成的发动机动力太明显。容易出现“停滞”的几种情况1、减速

当车速低到一定程度时，变速箱会降档，越低档位发动机转速越高，最容易造成发动机制动，从而造成“滞止”。2、2降1档。

因为二档和一档的速比差很大，降档时很难匹配速度，所以最容易产生“疲劳”的感觉。例如，如果您以2档行驶，速度为10公里/小时，发动机转速为1200转/分，而当您以1档10公里/小时行驶时，发动机转速接近2000转/分.所以如果降档后发动机转速过低，会有明显的发动机动力不足。3、松开油门

油门松开有两种情况，一种是正常行驶中油门松开后发动机刹车，这是正常的，一般情况下油门松开后发动机会慢慢降低扭矩，所以这种感觉并不明显。

另一种是变速箱在降档时松开油门，这种情况在日常驾驶中很容易遇到，只要碰到任何变速箱都容易卡死。比如你踩油门正常行驶，此时动力不足，变速箱在降档。因此，变速箱正在降档。如果你松开油门，就很容易暂停。因为换挡后发动机转速应该是升高的，而你却意外的松开了油门，导致发动机转速降低，发动机制动。汽车会停下来。

原来人家变速箱是根据你之前的油门开度来决定换挡速度和时机的。没想到人家没换油门就松了，一下子打乱了变速箱计划，停顿在所难免。“失意”一词在汉语中是“沮丧”的意思，我们可以用一个更形象的谐音来解释，那就是“档”字。

上图这个东西叫“锉刀”，是机械加工行业中，锁匠用来修整零件的工具。看过的朋友一定记得它的用法：把锉刀紧紧压在需要打磨的部位，然后用力把锉刀往前推，就可以打磨出零件了。用力向前推的动作叫“锉”。变速箱的顿挫表现为动力突然释放，导致汽车突然加速。自动变速箱在几种情况下容易“顿挫”1、大油门加速

因为油门大的加速意味着驾驶员有比较大的加速需求。这时候变速箱会优先考虑换挡速度，牺牲乘坐舒适性。这个时候换挡速度会很快，发动机动力输出大，所以换挡的时候会有很大的冲击，但是这种冲击是均匀的，可以感受到加速的快感，所以这种“顿挫感”一般是积极的。2、小油门加速

油门小的时候，发动机的输出扭矩很小，汽车的加速也很小，发动机转速慢慢攀升。当达到换挡速度时，变速箱开始换挡。变速箱换挡时会向发动机发出降低扭矩的请求，以降低冲击力。但油门小，输出扭矩本来就小，换挡后需要更大的驱动力。所以发动机必须在小范围内调节扭矩，保证换挡后的扭矩需求，所以很难兼顾乘坐舒适性，这个时候很容易冲。3、冷火车驾驶

冷车行驶时，发动机喷油多，动力突兀，变速箱油温达不到常温，所以粘度较高，换挡时油压难以控制，容易急，也就是“顿挫”。挫折感对车有影响吗？一般来说，变速箱的顿挫可以归结为换挡品质差和失灵。在某些情况下，由于客观原因必然会出现换挡品质不佳的情况，所以此时变速箱受挫是很正常的。而失败才是真正值得关注的。

所以变速箱偶尔磕磕碰碰很正常。只要变速箱没有问题，就不用太担心。毕竟不是电动车。避免挫败感最简单的方法就是开车不带“肉”，不要磨蹭，该走就走，不要犹豫。只要路况合适，多踩一点油门，发动机和变速箱都会喜欢的。

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