电动车超越Rimac Nevera纽博格林赛道成绩但未创下新纪录

中国智能手机巨头小米首次亮相著名的纽伯格林赛道，就表现出色，其可与保时捷 Taycan 相媲美的SU7 Ultra轿车在赛道上跑出了惊人的圈速。

不过，该品牌尚未声称在 20.8 公里的纽博格林北环赛道上创下了量产电动汽车 (EV) 的记录。

在 YouTube 上传的视频中，小米 SU7 Ultra 的预生产版本在 6 分 46.87 秒内跑完了赛道，比保时捷 Taycan Turbo GT 快了 20 秒，比 Rimac Nevera 快了 18 秒多。

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尽管小米有几秒钟的断电，但仍然取得了出色的成绩，这意味着它本可以完成更快的旅程。

然而，Rimac 的超级跑车仍将是纽伯格林量产电动汽车的纪录保持者，因为小米并未将其尝试宣布为官方纪录——这表明轮胎或防滚架等一些部件可能使其失去获得该称号的资格。

Nevera 和 Taycan Turbo GT 均采用符合道路法规的橡胶来设定时间，尽管这种轮胎不仅价格极其昂贵，而且也处于合理胎面的极限。

参加纽伯格林赛道的 SU7 Ultra 还配备了比量产版大得多的空气动力学辅助装置，例如前分流器和后翼。

虽然它配备了许多公众无法购买的部件，但将延续到量产 SU7 Ultra 的一个特点是它的三电机动力系统，据称该系统可为四个车轮提供近 1155kW 的功率，0-100 公里/小时的冲刺时间不到两秒。

据称，该车重量为 1900 公斤，在最高速度 350 公里/小时时可产生高达 2145 公斤的下压力。

在中国，量产版 SU7 Ultra 已开始预售，售价为 814,900 元人民币(174,600 澳元)。相比之下，澳大利亚的 Taycan Turbo GT 售价为 416,600 澳元(不含上路费)。