mg4轻机枪_mg4

在新的全电动MG4抵达英国之前，提前对其进行测试。

MG 4表现出真正的希望，警报处理和比我们预期更令人鼓舞的表现。它结合了固体充电技术，非常可用的范围和令人印象深刻的实用性。所以MG4在英国上市的时候如果能得到正确的定价(希望是大众高尔夫左右，虽然和ID.3不相上下)，应该是赢家。

MG在其电动车型ZS EV和MG 5上取得了真正的进展，但这是事情变得非常严重的时刻。因为中国拥有的英国品牌不再绕过电动车市场的边缘；有了MG 4，就沿袭了大众的ID.3等车。

事实上，MG 4的长度仅为4.29米，仅比大众的掀背车长3厘米。和那辆车一样，不是普通的五门福特福克斯竞争对手，也不是合适的SUV。

我们还不知道价格，但我们预计当公司在年底开始接受订单时，MG 4将与其ZS稳定的合作伙伴一起跌破24万元人民币。但在此之前，我们有机会在该公司德国总部所在地慕尼黑附近的道路上驾驶一辆晚期原型车。

MG 4对MG的意义是两倍，因为它是第一款在该公司新的电动模块化可扩展平台(MSP)上制造的汽车。它承诺了三件事。首先，电池只有11 cm厚，可能会释放机舱空间，不需要厚厚的地板。其次，平台具有可扩展性；名爵表示有可能轴距2.65米到3.10米。最后，它将支持40kWh至150kWh的电池容量。

MG 4应该有两块电池。一个较温和的版本将有168bhp和51kWh-足够350公里之间的充电。我们的测试车虽然是高配版，但是功率是201bhp和64kWh；MG的WLTP测试显示应该可以行驶450公里。

我们对短途驾驶的最重要的印象是它是一种繁忙而活跃的交通工具。重量分配50:50，后轮单电机驱动，底盘调教肯定更符合MG的运动传统。我们甚至可以说，它是真的渴望MG 4在角落里，因为它的直接和有反应的转向。整体设定只会增加我们对传闻中性能版的好奇，应该是四驱，最高400PS。

在内部，与ID.3一样，仪表盘被简化为方向盘后面的一个小显示屏，仅显示速度、交通标志信息和汽车充电水平等基本元素。MG的其余功能——，从多媒体到汽车驾驶模式——，都是通过仪表盘中间的横向布局信息娱乐屏幕来控制的。对了，不要被中控台上的旋转控制器忽悠了；它只是一个档位选择器，所以汽车系统的所有输入都是通过触摸屏进行的。

MG在中国的车主表示，MSP平台正在作为400伏系统引入，但可以及时升级。就像起亚EV6或者保时捷Taycan一样，系统电压可以升级到800伏，实现更快的充电速度。说到这，我们还没有收到官方关于速度的提示，但是任何125kW以下的测试车都会让人失望。

型号：MG 4

价格：未知

动力系统：64kWh电池/1台电机

功率/扭矩：201马力

变速器：单速自动后轮驱动

0-62英里/小时：不到8秒

最高速度：160公里/小时

持续航程：450公里

上市时间：2022年9月