摩托车拉力车_摩托拉力赛

易车讯2022年达喀尔拉力赛圆满落幕，摩托车组冠军被GAS Factory赛车队的Sam Sunderland夺得。他还驾驶了KTM最新的450拉力赛车，这也为KTM夺回了冠军头衔，粉丝们可以再次喊出“KTM是世界上最好的”这句话。

加斯的桑德兰以38小时47分30秒的总成绩获得第一名。桑德兰的加斯加斯队使用的是KTM战车，这也是KTM“车海”战术围剿本田的重要一环。桑德兰后期发力夺冠，成功复仇本田。

本田车队第二名昆塔尼拉仅落后第一名3分27秒；第三名是来自红牛KTM的沃克，总成绩落后第一名6分47秒。达喀尔这种级别的长距离拉力赛，前三名的差距只有6分多钟，可见顶级车手之间的竞争之激烈，稍有差池就会葬送冠军。

曾长期称霸摩托车组综合排名的雅马哈车手范贝弗伦(Van Beverren)遗憾没能坚持到最后，最终以第四名完赛，无缘前三。然而，在KTM和本田的压力下，获得第四名并不容易。

(备注：合影来自赵红义老师的朋友圈)

最关键的是，备受五宝海盗队关注的中国车手萨克尔、张敏和赵红义都顺利完成了比赛。来自新疆的小伙子Sakel仍然是中国最好的车手，总排名第41位。张敏中腰受伤仍坚持完赛，总排名第61位；赵红义依然是慢而稳的比赛风格，总成绩排名第79位。面对世界上最艰难的达喀尔拉力赛，三位车手同时更像是勇士，他们的赛事也牵动着无数中国车迷的心。现在他们可以同时完成比赛，他们是中国球迷眼中的英雄。

编辑总结：网上一直有人质疑三位摩托车手的排名，认为成绩不理想，但其实达喀尔拉力赛的艰辛绝不是敲敲键盘就能体会到的。背后的艰苦训练和比赛中的困难远远大于预期，这一点只有当事人最深有体会。同时成绩的问题也证明了中国摩托车运动与世界摩托车运动的差距，可能不是一代人能够弥合的，但至少现在有人代表中国站在顶级赛事的舞台上。也希望未来有更多来自中国的车手参加达喀尔拉力赛，推动中国摩托车运动的进步。